来源：电池中国2019-04-16

中能源氢能科技：提供“一站式”服务近期，中能源氢能科技（茂名）有限公司的氢能源产业基地正式启动，项目投资1.5亿元，已开发出36kw氢燃料电池和60kw车用燃料电池发动机，可为氢燃料车、长航时无人机提供从氢燃料电池

来源：北极星储能网2019-04-15

新源动力自成立以来，即承担国家科技部“863”计划重大专项——车用燃料电池发动机研制课题，完成的各项技术指标国内领先，部分关键技术已达到国际一流水平，并以此为基础在燃料电池发动机技术领域取得了多项创新成果

来源：天风证券2019-04-03

经过长时间的研发与积累，我国在质子交换膜、催化剂、双极板、车用燃料电池控制系统、储氢瓶等领域都已经具备优质的制造企业，其他关键零部件领域也初步具备量产实力。

来源：产品安全与召回2019-03-25

涉及到道路车用燃料电池的项目，iec/tc105将同iso/tc22及其相关的scs协调开展。目前，国际上形成了相对完善的燃料电池标准体系。

来源：能源杂志2019-03-20

由于汽车用燃料电池的能量转换效率约为传统内燃机的3倍，而且氢燃料电池汽车不排放硫化物、氮氧化物等有害气体，也不产生温室气体二氧化碳，也不存在纯电动车充电时间长、续航里程短的弊病，因此氢能燃料电池汽车被视为新能源汽车的终极解决方案

来源：汽车之家2019-03-11

六、国内燃料电池汽车降本的思路说了半天的ene-farm和社会协同，还是要回到主题上来：车用燃料电池应该如何降本？

来源：智见能源2019-03-04

目前，国内关注的主要是车用燃料电池。车用燃料电池只是氢的一个应用场景，车用、分布式发电都是可行的。目前日本至少有20万户家庭用上了燃料电池热电联产装置。

来源：嘉善发布2019-02-22

依托爱德曼氢能源装备有限公司聚焦车用燃料电池领域，规划建设燃料电池专业园区。二是加大政策扶持，破解氢能产业发展瓶颈。进一步优化营商环境，完善优化氢气生产、经营、储存单位设施的建设审批程序。

来源：中国煤炭报2019-02-19

国内外积极布局发展氢能“目前，国内关注的主要是车用燃料电池。实际上，车用燃料电池只是氢的一个应用场景。车用、分布式发电都是可以的。”何广利说，目前日本至少有20万户家庭用上了燃料电池热电联产装置。

来源：天风证券2019-02-18

目前车用燃料电池也基本走质子交换膜路线，因此本文针对燃料电池产业链的讨论也围绕质子交换膜电池展开。...经过长时间的研发与积累，我国在质子交换膜、催化剂、双极板、车用燃料电池控制系统、储氢瓶等领域都已经具备一流的制造企业，其他关键零部件领域也初步具备量产实力。

来源：中国工业新闻网2019-02-15

空压机则是空气压缩机，是车用燃料电池氢氧供应系统的重要部件，它将常压的空气压缩到燃料电池期望的压力，由于燃料电池内部的化学反应对环境“苛刻”的要求，参与反应的空气（其中的氧气）的温度、湿度、压力和流量需要空压机进行控制与调整

来源：解放军报2019-02-01

此外，美国海军研究实验室还与通用汽车公司合作，正在致力于将车用燃料电池移植到下一代无人潜航器中，以大力提升无人潜航器的航程和持久力。燃料电池也将助力飞行器展翅高飞。

来源：产品安全与召回2019-02-01

涉及到道路车用燃料电池的项目，iec/tc105将同iso/tc22及其相关的scs协调开展。目前，国际上形成了相对完善的燃料电池标准体系。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-31

目前，弗尔赛能源系列化车用燃料电池发动机已在物流车、乘用车、客车和专用车等多种车型成功应用，正在覆盖叉车、商用车和工程机械等其他应用领域。

来源：电池中国网2019-01-21

笔者认为，这种低纯度低成本的氢气是没有办法使用在车用燃料电池的，安全性太差，而且不具备批量供应的能力。

来源：科学网2019-01-21

中国的车用燃料电池要想在国际上具有竞争力，核心问题就是提高电堆工作电流密度和比功率。...第四，要开展超低铂和非铂电催化剂的理论和应用研究，进一步把电池的铂用量降低到每千瓦小于0.1克，这是国际上车用燃料电池发动机商业化的基本要求。

来源：北极星储能网2019-01-17

、车用燃料电池氢气再循环泵研发、70mpa 车载高压储氢瓶技术、车载液体储供氢技术、燃料电池车用氢气纯化技术、加氢站用高安全固态储供氢技术、70mpa 加氢站用加压加注关键设备、加氢关键部件安全性能测试技术及装备等

来源：中国煤炭报2019-01-16

国内外积极布局发展氢能“目前，国内关注的主要是车用燃料电池。实际上，车用燃料电池只是氢的一个应用场景。车用、分布式发电都是可以的。”何广利说，目前日本至少有20万户家庭用上了燃料电池热电联产装置。

来源：前瞻产业研究院2018-12-21

2017年7月，美国uqm技术公司收到中国客户价值220万美元车用燃料电池空气压缩机订单，2018年4月中国客户追加130万美元压缩机采购订单。

来源：《全球工程前沿2018》2018-12-21

汽车用燃料电池在比功 率、发电效率和低温启动等方面均已达到或者接近 商业化目标。然而，其寿命需要进一步提高，成本 需要大幅度降低。