来源：科右中发电公司2022-06-07

6月5日17时40分，输煤系统提前为锅炉点火输送了“战备口粮”——652.14吨燃煤，同时集中全部力量连续作业，每天早晚召开工程进度调试推进会，通报进度并第一时间协调解决设备调试过程中的“拦路虎”，确保高质量

来源：中国能源报2022-06-05

统计数据显示，中国工业领域的碳排放在整体碳排中占比接近70%，是“双碳转型”攻坚战中的最大“拦路虎”。

来源：中国能源报2022-06-02

“从前几年的实践来看，双轨制是阻碍现货市场深入推进的‘拦路虎’，其导致的巨额不平衡资金引发多个现货试点叫停的事件仍历历在目。因此，国家出台了很多文件，有序推动新能源、外来电、一般工商业用户入市。”

来源：北极星电力网2022-06-01

截至目前，全球已有超过 180 个主体签署加入《零排放汽车宣言》，包括希腊、丹麦、芬兰、冰岛等国家，美国洛杉矶、加拿大温哥华、阿根廷拉普拉塔等城市，以及在电动汽车领域，梅赛德斯奔驰、福特、通用、沃尔沃、捷豹路虎

来源：远景科技集团2022-06-01

截至目前，全球已有超过 180 个主体签署加入《零排放汽车宣言》，包括希腊、丹麦、芬兰、冰岛等国家，美国洛杉矶、加拿大温哥华、阿根廷拉普拉塔等城市，以及在电动汽车领域，梅赛德斯奔驰、福特、通用、沃尔沃、捷豹路虎

来源：中国能源报2022-06-01

“从前几年的实践来看，双轨制是阻碍现货市场深入推进的‘拦路虎’，其导致的巨额不平衡资金引发多个现货试点叫停的事件仍历历在目。因此，国家出台了很多文件，有序推动新能源、外来电、一般工商业用户入市。”

来源：中国能源报2022-06-01

“从前几年的实践来看，双轨制是阻碍现货市场深入推进的‘拦路虎’，其导致的巨额不平衡资金引发多个现货试点叫停的事件仍历历在目。因此，国家出台了很多文件，有序推动新能源、外来电、一般工商业用户入市。”

来源：起点锂电大数据2022-05-27

客户端，今年以来，亿纬锂能陆续收到捷豹路虎、博世、成都大运等定点通知。目前，其已跻身全球动力电池供应商“第一梯队”，合作客户涵盖了国内外多个高端车企品牌，包括小鹏、戴姆勒、现代、宝马、捷豹路虎等等。

来源：中国能源报2022-05-19

应鼓励地方积极打造氢能生态体系目前，高成本仍然是公认的氢能产业发展与氢能产品规模化推广“拦路虎”。“氢能在城市场景中应用，更多受限于季节性和高低峰波动带来的成本上升。

来源：中国电力企业管理2022-05-16

而新能源高质量发展道路上的“拦路虎”——消纳问题，自然成为重点攻坚对象。

来源：中国电力企业管理2022-05-16

而新能源高质量发展道路上的“拦路虎”——消纳问题，自然成为重点攻坚对象。

来源：起点锂电大数据2022-05-16

客户端，国际方面包括大众、戴姆勒奔驰、保时捷、捷豹路虎、通用、克莱斯勒等车企，国内方面主要有上汽、奇瑞等。

来源：中国汽车工业协会2022-05-13

在“里程焦虑”已基本解决的情况下，“充电焦虑”将成为电动汽车市场化路上最大的拦路虎。

来源：起点锂电大数据2022-05-12

恒信汽车是中部地区最大的乘用车经销商集团，集团拥有全国性的4s店经销网络，已覆盖全国17个省份60余个大中型经济发达城市，授权品牌包括奔驰、奥迪、宝马、玛莎拉蒂、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、沃尔沃、克莱斯勒、捷豹路虎

来源：北极星储能网2022-04-28

但机遇面前仍面临挑战，当前的储能成本高、投资大、成本回收难仍是行业最大拦路虎，“十四五”新型储能发展实施方案，明确提出建立价格机制疏导储能成本，影响储能市场化的最大症结或将得到纾解。

来源：高工氢电2022-04-25

2月，捷豹路虎官方已确认将转型燃料电池动力总成的开发，首款搭载燃料电池系统的车型极有可能是揽胜极光，并有望在今年进行路试。

来源：高工储能2022-04-25

政策性“配储”一定程度上成为了新能源发电项目开发或者扩产的“拦路虎”。共享储能发展模式可以共享储能容量、提高区域内储能系统利用水平。有企业人士也谈到，相对于“配储”，共享储能更能让人接受。

来源：新华网2022-04-24

本次迁改的春古春越线横跨嘉绍高速，是杭绍甬高速杭绍段项目关键节点---滨海枢纽建设的一大“拦路虎”。

来源：科尔尼2022-04-20

1.成本高昂高成本是目前中国氢能产业推广的主要拦路虎。从目前来看，氢能产业链的制氢成本、建站成本等都很高昂，限制了氢能产业的大规模发展。...三、氢能发展的四只“拦路虎”无论是可再生能源发电企业的跨界入局，还是新能源车企的布局，抑或是其它关联企业的参与，对于氢能产业的进一步发展壮大都大有脾益。

来源：中国纪检监察报2022-04-19

“气田所产凝析油的存储和运输，成为当时挡在设计团队面前的‘拦路虎’。”李达回忆，按照世界类似油气田的设计，新建凝析油外输管线在技术上是可行的。但如此一来，开发成本将增加约8亿元。