来源：高工锂电2019-02-13

在不久前召开的中国电动汽车百人会上，包括万钢、苗圩、欧阳明高等都提及了2018年发生的一系列电动汽车起火事故，这其中，由动力电池引发的占到一半以上，值得全行业警醒。...尽管欧阳明高和苗圩的数据略有出入，但是一个大方向值得肯定，那就是，在中国推进新能源汽车的过程中，从技术、成本、市场等多个维度来综合衡量，锂电池是具有成为动力电池主流技术的潜质和前景。

来源：亿欧2019-02-11

在今年1月12日举行的“中国电动汽车百人会论坛（2019）”上，工信部部长苗圩透露，相关部门正在抓紧研究制定2019年新能源汽车补贴政策，总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动，分阶段释放退坡所带来的压力

来源：中国工业新闻网2019-02-02

政策方面，从2017年底，国务院发布《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》，到2018年2月，工信部成立工业互联网专项工作组，工信部长苗圩担任组长，后续又推出一系列政策，启动实施工业互联网的三年

来源：工信部装备工业司2019-02-01

苗圩要求，要加强统筹协调，形成推动新能源汽车高质量发展的强大合力：一是强化部门协同。...苗圩强调，要深刻认识新时代制定《规划》的重要意义，准确把握新时代做好《规划》核心要点，贯彻新发展理念，实现高质量发展。

来源：工信部2019-01-31

苗圩：第三，壮大培育高质量发展新动能。...苗圩：今年我们按照中央经济工作会议确定的总体部署，在六方面推进制造业、通信业进一步发展。苗圩：一是推动制造业高质量发展。要建立以企业为主体的技术创新体系，加强企业与大学、研究所之间的产学研联系。

来源：工信部2019-01-29

”苗圩：“ 去年确实像记者朋友讲的，28年来汽车产销量虽然每年不同，有高有低，但出现负增长是第一次。...”苗圩： “解决这些问题，要从内部和外部两个方面去入手。首先是内部的，要坚持以供给侧结构性改革为主线，加快产品结构调整。

来源：工信部2019-01-29

”苗圩：“ 回顾改革开放40年来，我国制造业在不断开放的环境下发展壮大。...”苗圩：“ 刚才我提到了，在全球直接外商投资，就是fdi下降超过40%的情况下，中国制造业实际利用外资却保持较快增长。

来源：高工电动车网2019-01-25

工信部：发挥政府对市场的引导作用工信部部长苗圩表示，随着新能源产业的发展，政府部门要不断发挥对市场的引导作用，以促进产业结构调整。...在近日举行的2019中国电动汽车百人会上，国家政协副主席万钢、工信部部长苗圩、住建部部长王蒙徽、能源局总监李治、副司长赵一农，国家电网贾俊国、普天新能源王文涛等代表就“如何建设充电设施”作了分享。

来源：中国工业新闻网2019-01-24

苗圩表示，过去一年，工业和信息化部会同各有关部门认真贯彻落实中央决策部署，群策群力、密切配合，共同推动我国新能源汽车产业发展。...会上，苗圩强调指出，下一步工信部的主要工作将坚持以供给侧结构性改革为主线，统筹协调、综合施策，推动新能源汽车产业高质量发展。一是巩固发展合力，加强统筹协调。

来源：中国商务新闻网2019-01-23

苗圩表示，工信部将与多部门协作，着力推动解决充电桩进小区难、地方保护等突出问题。还要适时建立产能信息发布机制，引导社会理性投资。...苗圩表示，2017年交付的新能源汽车已实现80%以上的在线实时监控，其中包括对电池系统工作状态的监控，这不仅能够建立相关数据体系，而且将有利于对事故进行预警。

来源：经济观察网2019-01-21

苗圩指出。“预计今后五到十年，燃料电池有可能达到与目前中国锂离子电池的国际地位相当的水平。”欧阳明高预测。截至2018年，氢燃料的全球竞争态势基本稳定。...巧合的是，在电动车百人会上，工业和信息化部部长苗圩，科学技术部党组成员夏鸣九，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高，以及中国工程院院士衣宝廉等也同期就氢燃料电池汽车产业问题齐齐发声。

来源：蓝鲸汽车2019-01-18

针对2019年补贴政策的相关变化，工业和信息化部部长苗圩表示：“相关部门正在抓紧研究制定 2019 年补贴政策，总的原则是在确保 2021 年补贴全部退出后，产业不发生大的波动，分阶段的释放退坡所带来的压力

来源：工人日报2019-01-16

苗圩表示，未来我国要加快推动燃料电池汽车关键技术研发及产业化，在经济基础好、地方积极性高的地区开展示范运行，打通产业链和氢能的供应链。...在近日召开的“2019中国电动汽车百人会论坛”上，工业和信息化部部长苗圩表示，目前，相关部门正抓紧研究制定2019年补贴政策，总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动，分阶段释放补贴退坡带来的压力

来源：中国煤炭报2019-01-16

工信部部长苗圩在2018年初的中国氢能联盟成立大会上说。据相关专家介绍，从氢能产业链来看，我国处于刚刚起步阶段。

来源：钛媒体2019-01-15

工信部部长苗圩直言表示。而在插电式混合动力的技术选项中，增程式路线受到不少部委代表和专家推崇。...工信部部长苗圩在发言中表示。政策支持是对产业方向护航，但失去财政补贴对售价的保护，新能源汽车尤其是纯电动汽车则将直面市场需求的检验，续航里程短板和充电效率低下如何应对用户需求？

来源：证券日报网2019-01-15

对此，工信部部长苗圩带来了新消息。...苗圩表示，“相关部门正在抓紧研究制定2019年补贴政策，总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动，分阶段的释放退坡所带来的压力，防止一次退坡坡度过大，带来大起之后的大落。”

来源：新华网2019-01-14

苗圩强调，中国汽车产业一直并将继续秉承开放发展的原则。所有的政策对所有在中国投资的企业一视同仁，也不存在任何强制性技术转让要求。...再接再厉，实现产业高质量发展苗圩指出，下一步将继续坚持以供给侧结构性改革为主线，统筹协调，综合施策，推动新能源汽车产业高质量发展。

来源：工信微报2018-12-29

工业和信息化部党组书记、部长苗圩出席会议，作题为“保持战略定力 坚定信心决心 奋力开创制造强国和网络强国建设新局面”的讲话，并对会议进行总结。会议由部党组成员、副部长陈肇雄主持。

来源：工信部2018-12-28

工业和信息化部党组书记、部长苗圩出席会议，作题为“保持战略定力 坚定信心决心 奋力开创制造强国和网络强国建设新局面”的讲话，并对会议进行总结。会议由部党组成员、副部长陈肇雄主持。

来源：高工电动车2018-11-22

在今年的两会上，工信部部长苗圩就为中国新能源客车点赞，近几年来，已经出口三十多个国家和地区。