来源：北极星氢能网2021-04-01

主要起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司 、上海重塑能源科技有限公司 、同济大学 、上汽大通汽车有限公司 、重庆长安新能源汽车科技有限公司 、襄阳达安汽车检测中心有限公司 、上海舜华新能源系统有限公司

来源：中国能源报2021-03-17

去年10月和11月，现代汽车分别与舜华新能源、河钢集团等多家企业签署协议，将分别在长三角、京津冀地区推进氢燃料电池重卡试点项目，力争到2025年推广4000辆氢燃料电池重卡。

来源：高工氢电2021-03-15

70mpa加氢机方面，上海舜华的技术具有一定代表性。该公司副总工程师邹昌透露：“上海舜华已经完成70mpa加氢机的研发，包括第二代70mpa加氢机，也正在和日本龙野株式会社联合开发。

来源：舜华新能源2021-03-11

舜华始终将“氢安全”放在第一位，投入大量研发资金与人力，开展了大量研究，并取得了重要的成果，为氢能产业的健康、安全发展提供支撑。...通过特检院了解到，舜华是行业内首家自主研发该产品的国产厂家。安全是储氢供氢中的首要任务，氢安全是氢能应用和大规模商业化推广的重要前提之一。

来源：中国能源报2021-03-10

上海舜华新能源系统有限公司总工程师阮伟民说。兼具气源与终端优势目前多家企业跨界进军氢能领域，但加氢站建设成本高昂又须广泛分布，否则无法满足燃料电池汽车推广要求。

来源：北极星氢能网2021-03-05

上海舜华新能源系统有限公司中标。中标（成交）金额：654(万元)

来源：氢云链2021-03-03

其中，现代汽车分别在2020年10月27日和11月4日分别与上海电力、舜华新能源、上海融和电科和中国钢研及河钢集团签署协议，将分别在长三角、京津冀地区推进氢燃料电池重卡试点项目，力争到2025年推广4000

来源：氢云链2021-02-22

（截止2020年1月27日）做个说明，一些较大融资案例，如8月份亿华通上市募资13.5亿元；10月份大洋电机出售巴拉德股票获得交易总价约为18.1亿元；恒劲动力融资2.6亿元属于股东内部置换行为，上海舜华新能源控制权转换对价为

来源：中国能源报2021-02-10

上海舜华新能源系统有限公司总经理阮伟民表示：“利用现有的加油加气站增设加氢设施，使之成为油氢或气氢合建站，既不用新增加氢站建设用地，节约土地资源；又可以给加油加气站增加经营范围；还可以弥补加氢的经营性亏损

来源：氢云链2021-02-02

武汉中极氢能、大洋电机、上海神力、雄韬氢雄、锋源氢能、上海捷氢、舜华新能源排名第四至第十名。氢云链点评：排名top10的燃料电池企业申请的总专利数占比达到接近50%，企业聚集效应明显。

来源：香橙会研究院2021-01-25

亿华通、重塑科技、新源动力、氢途科技、弗尔赛电堆：清能股份、国鸿氢能、上海神力、氢晨新能源、氢璞创能材料与部件：鸿基创能、东岳未来、武汉理工氢电、擎动科技、上海治臻、势加透博氢端：国富氢能、中科富海、舜华新能源

来源：电车汇2021-01-22

上海舜华新能源系统有限公司总工程师阮伟民表示，加氢站每年的运营费用可能要到200多万元，如果车辆少根本无法承受运营费用，就会亏损。

来源：电动公会2021-01-21

上海舜华新能源系统有限公司总工程师阮伟民也说，加氢站每年的运营费用可能要到200多万元，如果车辆少根本无法承受运营费用，就会亏损。

来源：高工氢电2021-01-18

高工氢电了解到，国内还有很多氢电企业表现不错，他们也获得了资本市场的青睐，比如清能股份、上海氢晨、重塑集团、骥翀氢能、东方氢能、新源动力、氢途科技、武汉理工氢电、东岳未来氢能、上海舜华等10家氢电企业在

来源：现代汽车集团2021-01-18

此前，现代汽车已于2020年11月与中国长三角地区上海电力、上海舜华、融合电科；京津冀地区中国钢研、河北钢铁等氢能示范区的合作伙伴签署了战略合作协议，共同构筑氢能源产业生态系统，推动中国市场氢能应用的长远发展

来源：高工氢电2021-01-15

现代汽车于10月27日同上海电力股份有限公司、上海舜华新能源系统有限公司、上海融和电科融资租赁有限公司签署了关于建立长三角氢燃料电池商用车平台的谅解备忘录。

来源：北极星氢能网2021-01-14

第一中标候选人为安徽灵通氢能源有限责任公司，第二中标候选人为上海舜华新能源系统有限公司，第三中标候选人为合肥科威尔电源系统股份有限公司。

来源：中国能源报2021-01-13

上海舜华新能源系统有限公司总工程师阮伟民提出，在所有制氢方法中，可再生能源制氢的成本最高，再考虑到光伏制氢所产生的的氢气消纳问题，让这个产业面临重重困难。

来源：中国能源报2021-01-13

上海舜华新能源系统有限公司总工程师阮伟民提出，在所有制氢方法中，可再生能源制氢的成本最高，再考虑到光伏制氢所产生的的氢气消纳问题，让这个产业面临重重困难。

来源：中国能源报2021-01-06

上海舜华新能源系统有限公司总经理阮伟民表示，当前我国加氢站投资动辄上千万元，再考虑到加氢站建设补贴取消，这对于需要购置商业用地来建设加氢站的投资商来说，盈利相当困难。