来源：江淮时报2017-01-18

上汽ev80以370km的超长续驶里程和全球领先的技术成功登陆欧洲市场，不仅打响了纯电动商用车的中国品牌，同时也标志着国轩电池获得国际市场的认可。

来源：电动知家2017-01-18

重汽王牌公司坚持创新驱动战略，建有省级技术中心和工业设计中心，利用重汽集团先进的技术、管理和品牌资源优势，走自主创新与产学研结合研发的道路，开发的7系轻、微卡，中重卡、智能型渣土车，纯电动商用车等产品，

来源：新华网2017-01-12

新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成15.4万辆和15.2万辆，比上年同期分别增长50.2%和50.7%；插电式混合动力商用车产销分别完成1.8和1.9万辆，比上年同期分别下降22.5%和19.3%

来源：蓝鲸汽车2016-12-28

目前已开发轻客厢式物流车、微卡箱货物流车、微客厢式物流车、环卫车等纯电动商用车产品，e100纯电动轿车已上市销售，e200的纯电动轿车、e300/e400系列纯电动乘用车也在预研中。

来源：北极星储能网2016-12-27

同时江铃汽车也开发了多种纯电动商用车产品。2016年9月10日，江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目环境影响评价进行公示。

来源：现代物流报2016-12-21

轻量化、快充电仍难纯电驱动的轻型客车、轻型卡车都适合物流配送据章桦介绍，当前，纯电动商用车在续航里程上可以达到100或200公里左右。

来源：北极星储能网整理2016-12-19

锂电池产品广泛应用于纯电动乘用车、纯电动商用车、纯电动专用车、智能电网、风光电储能、大型ups、基站、高端电动工具等领域。

来源：电动汽车资源网2016-12-12

锂电池产品广泛应用于纯电动乘用车、纯电动商用车、纯电动专用车、智能电网、风光电储能、大型ups、基站、高端电动工具等领域。

来源：电动汽车资源网2016-12-07

其中纯电动商用车销售100763辆，同比增长10.6倍;插电式混合动力商用车销售22947辆，同比增长88.8%。(3)各地推广量分析。

来源：电动知家2016-12-07

锂电池产品广泛应用于纯电动乘用车、纯电动商用车、纯电动专用车、智能电网、风光电储能、大型ups、基站、高端电动工具等领域。

来源：AI汽车制造业2016-12-01

据悉，为了实现造梦梦，万向在建设纯电动乘用车生产基地的同时，甚至打算关停a123系统有限公司年产3亿安时锂离子动力电池项目、以及钱潮轴承有限公司年增3500万套精密级汽车轴承技改项目和年产3000套纯电动商用车驱动总成系统产业化项目

来源：电动知家2016-11-28

此外，也开发了轻客厢式物流车、微卡箱货物流车、微客厢式物流车、环卫车等纯电动商用车产品。

来源：电动汽车资源网2016-11-14

产品应用覆盖纯电动乘用车、增程型插电式乘用车、混合动力乘用车和纯电动商用车等领域，公司连续3年在国内高端纯电驱动轿车配套率处于国内第一位。

来源：电动知家2016-11-03

ev02系统主要应用于电动汽车等领域，采用分布式系统拓扑结构，每个管理系统有一个主控单元(bcu)，多个检测单 元(bmu);ev03系列bms主要应用于纯电动乘用车和混合动力乘用车电池系统，也可应用于纯电动商用车和混合动力商用车电池系统

来源：中国企业报2016-11-01

其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍;插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍;插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%

来源：中国产业信息网2016-10-28

目前行业内的平均标准如下，可以作为预测动力电池需求量和报废量的假设条件：不同动力电池的平均质量分别为：插电式乘用车 275kg、插电式商用车 235kg、纯电动乘用车 550kg、纯电动商用车 1900kg

来源：北极星储能网2016-10-21

这是购乘的比例，纯电动乘用车是占51%，纯电动商用车是24%，剩下的是插电式混合动力车，纯电动还是占了绝大多数的。

来源：动力电池网2016-10-20

ev02系统主要应用于电动汽车等领域，采用分布式系统拓扑结构，每个管理系统有一个主控单元(bcu)，多个检测单元(bmu);ev03系列bms主要应用于纯电动乘用车和混合动力乘用车电池系统，也可应用于纯电动商用车和混合动力商用车电池系统

来源：中国投资咨询网2016-10-19

目前行业内的平均标准如下，可以作为预测动力电池需求量和报废量的假设条件：不同动力电池的平均质量分别为：插电式乘用车275kg、插电式商用车235kg、纯电动乘用车550kg、纯电动商用车1900kg;根据公路部门统计

来源：中汽技术信息mp2016-10-18

ev02系统主要应用于电动汽车等领域，采用分布式系统拓扑结构，每个管理系统有一个主控单元(bcu)，多个检测单元(bmu);ev03系列bms主要应用于纯电动乘用车和混合动力乘用车电池系统，也可应用于纯电动商用车和混合动力商用车电池系统