来源：高工锂电2023-01-28

在此过程中，电池企业通过电池系统结构设计创新，减少系统零部件以减轻电池包重量，实现电池包体积利用率提升，从而提升系统能量密度。...该电池材料体系兼容三元材料和lfp，体积利用率突破72%，系统能量密度分别达到250wh/kg 和160wh/kg，兼具安全无热扩散技术；支持5分钟快速热启动及10分钟10%-80%快充，具备4c快充能力

来源：电动汽车百人会2022-12-28

随着电池系统能量密度进一步提高，电动乘用车正在向1000公里迈进。续驶里程问题已经不再是电动车的主要问题。

来源：中国能源报2022-12-12

据了解，麒麟电池预计2023年量产上市，同时适配磷酸铁锂电池和三元电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，可将磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160wh/kg，三元电池系统能量密度提升至255wh

来源：北极星储能网2022-11-16

三元电池方面，国轩高科已实现302wh/kg能量密度电芯量产装车，系统能量密度突破200wh/kg。...国轩高科近日曾在投资者互动平台表示，磷酸铁锂方面，国轩高科已拥有210wh/kg能量密度电芯量产能力，230wh/kg能量密度电芯设计定型，系统能量密度已达到160wh/kg。

来源：中国能源报2022-11-10

刘勇认为，电池容量与储能系统/电站的装机容量和应用场景紧密相关，如大储系统通常更适合匹配大容量电芯，可以大幅提升储能系统能量密度，是大储市场的发展趋向，而户用储能用小容量电池足够。

来源：北极星储能网2022-11-07

，系统能量密度突破200wh/kg。...磷酸铁锂方面，已拥有210wh/kg能量密度电芯量产能力，230wh/kg能量密度电芯设计定型，系统能量密度已达到160wh/kg，处于国际领先水平；三元电池方面，已实现302wh/kg能量密度电芯量产装车

来源：北极星储能网2022-11-07

据了解，ctp3.0这种技术将电池体积利用率达到72%，响应的三元锂电池的能量密度提升至255wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160wh/kg，相关指标在业内一线水平。

来源：储能科学与技术2022-11-03

、钠硫电池)、电磁储能(超级电容和超导储能)、热储能和氢储能；按充放电形式可分为功率型储能和能量型储能，功率型储能系统功率密度高、响应速度快，且充放电循环次数多，主要用来承担频率的高频分量；能量型储能系统能量密度高

来源：电池产业观察2022-10-08

该电池将于2023年形成产业链，并称第二代钠离子电池的能量密度将达到200wh/kg，系统能量密度能做到160wh/kg。3.鹏辉能源：鹏辉能源是国内最早生产和研发锂电池的企业之一。

来源：电池中国2022-09-23

mtb技术将模组直接集成到车辆支架/底盘，系统体积利用率提升40%，重量减轻10%，磷酸铁锂电池系统能量密度达170wh/kg；电池可以达到1万次/10年的循环寿命，独创的u形水冷系统则可应对散热难题。

来源：CATL宁德时代2022-09-19

同时，电池系统寿命较同类产品提升2倍以上，循环寿命可达10000次/10年，系统能量密度305w/l、170wh/kg，电量可选配置为140kwh-600kwh，覆盖了多品类主机产品，满足市场差异化需求

来源：高工锂电2022-09-19

与此同时，主机厂推出的新车型在续航里程和电池系统能量密度方面屡创新高，倒逼动力电池企业进行产品迭代和技术创新。...极氪009搭载宁德时代子公司福鼎时代生产的三元电池，系统能量密度达177wh/kg，电池包容量为116kwh，工况续航达676km。

来源：兴邦能源2022-09-17

运用氢燃料电池系统，代替传统锂电池的储能方式，相比锂电池动力，氢燃料电池系统具备长续航、能量补充快等优势，氢燃料电池系统能量密度是锂电池的120倍，而对于相同能量情况下，氢气加注时间只有锂电池充电时间的

来源：北极星储能网2022-09-13

据悉，sps软包动力电池系统能量密度达到330wh/ kg，支持800伏、4c快充，充电10分钟可以获得400公里的续航里程。

来源：电池中国2022-08-30

宁德时代宣称，第二代钠电池的能量密度将达到200wh/kg，系统能量密度能做到160wh/kg。除了宁德时代外，今年7月，中科海钠全球首条gwh级钠离子电池生产线在安徽阜阳落成，规划产能5gwh。

来源：储能科学与技术2022-08-23

新能源电动汽车迫切需要锂离子动力电池系统能量密度提升，以增加汽车的续航里程，满足消费者的使用需求。...除了开发新的单体电池体系材料外，电池单体结构和电池系统创新、减少附属结构件的数量及重量、提高集成效率也是提升电池系统能量密度的有效策略。

来源：CATL宁德时代2022-07-22

ctp技术是将电芯直接集成到电池包的技术，在提高电池包系统能量密度的同时，简化制造工序并节省成本。福特电动车架构的灵活性能够高效融合宁德时代的ctp技术，从而快速提升产能，满足客户需求。

来源：工信部2022-07-21

目前已形成涵盖基础材料、电芯单体、电池系统、制造装备的完整产业链，三元电池、磷酸铁锂电池的系统能量密度处于国际领先水平，在全国建成1万多个回收服务网点。

来源：电池中国2022-07-08

今年5月，国轩高科工程研究院总院副院长徐兴无透露，公司研发的单体能量密度高达360wh/kg，系统能量密度达到260wh/kg的半固态电池今年将装车，“近期会在工信部发布的新车目录中可以看到公示。”

来源：电池中国2022-06-27

国轩高科用360wh/kg的半固态电池，实现了系统能量密度260wh/kg。...所以，系统能量密度255wh/kg，配套续航1000km车型，这款电池目前应该不便宜。