来源：何继江2019-01-02

英国和法国宣布2040年禁售燃油车，而挪威则明确在2025年就要禁售燃油车。

来源：汽车之家2018-12-20

加之欧洲各国禁售燃油车时间节点明确，各车企调整自身发展战略势在必行。...欧洲篇：新排放法规--悬在车企头上的“利剑”众所周知，传统燃油车仍是各车企的利润大头，相比于消费者对禁售燃油车的不情不愿，各车企对燃油车的真实呼声恐怕是“爱你一万年”。

来源：证券导报2018-12-13

比如荷兰和挪威将禁售燃油车年限划到2025年，美国加州、德国、印度将禁售燃油车年限划到2030年，法国和英国将禁售燃油车年限划到2040年，日本将禁售燃油车年限划到2050年。

来源：智电汽车2018-12-12

而且国家会在2035年开始全面禁售燃油车。所以消费者会越来越倾向于新能源汽车的发展。车企也会加大力度研发新能源汽车和提高技术水平。所以未来新能源汽车价格会逐渐降低。

来源：中国能源报2018-12-12

（在11月22日举行的2018上海能源创新论坛上建言）比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福：当前正处于我国新能源汽车产业爬坡过坎的关键时期，为使整个产业有稳定的发展预期，建议尽早明确禁售燃油车时间表。

来源：安信电新2018-11-29

德国、法国、英国等国分别公布了禁售燃油车时间表，欧洲第一强国也是全球最重要的汽车强国德国，将于2030年起禁售燃油车，法国与英国则将从2040年起开始禁售。

来源：北极星储能网2018-11-26

受全球汽车产业变革和欧洲多国禁售燃油车时间表影响，近年来欧洲车企巨头纷纷发力新能源电动汽车。

来源：Wind资讯2018-10-25

2021年电动车全生命周期成本或低于燃油车无需悲观，与光伏不同，新能源汽车有一个巨大的市场空间，包括中国在内的国家，都明确未来将逐步禁售燃油车。

来源：第一电动网2018-10-23

中国动力电池行业发展概述 多国公布燃油车禁售日期，动力电池行 业迎来机遇为实现《巴黎协定》目标，欧洲多国先后表态将在不久的将来全面禁售燃油车，并为淘汰燃油车订下明确时间表，目前已有英国、法国、德国、荷兰

来源：汽车研究院2018-09-17

虽然中国至今没有从国家层面颁发相关法律法规，但去年末工信部宣布将制定禁售燃油车时间表的信息放出，还是给传统能源企业带来不小的冲击。

来源：上海有色网2018-09-07

随着各国禁售燃油车计划逐渐提上日程，汽车电动化趋势明朗，过往中国新能源汽车主要靠政策和补贴拉动，而随着补贴持续退坡和双积分政策正式开始实行，行业发展的驱动力进一步升级，政府不再满足于靠政策推动的量，而是迫使车企深入消费端

来源：工人日报2018-09-05

德国总理默克尔表示：所有人都希望新能源能够尽快代替燃油车，但在纯电动汽车技术没有革命性突破的背景下，全面禁售燃油车看起来还不太可能。在中国市场，全面禁售燃油车还存在诸多不确定性。

来源：中国能源报2018-09-05

未来欧亚或二分天下近年来我国出台了一系列扶持新能源汽车产业的政策，同时，欧洲各国也陆续出台了禁售燃油车的时间表，政策的导向作用极大地推动了中欧两地的新能源汽车产业发展。

来源：中国产业发展研究网2018-08-28

目前已有众多国家以法规或计划的形式相继公布了全面禁售燃油车时间表，沃尔沃、丰田、大众、 奔驰、宝马等一线汽车厂商制定加大新能源车投放力度的计划。

来源：北极星储能网2018-08-23

随着能源危机加剧与生态环境保护趋严，汽车工业发达国家纷纷提出产业升级战略，德国、法国、荷兰、挪威、英国、印度等主要国家相继提出禁售燃油车时间表。...加强与全省小客车总量调控方案和禁售燃油车时间表紧密衔接，不断营造良好成熟的新能源汽车使用环境，采取市场化推广和政策约束相结合的方式，引导存量传统燃油车更替清洁能源化，力争2030年全岛私人用车领域清洁能源化程度显著提升

来源：中国证券网2018-08-20

恒大集团副总裁彭建军表示，目前世界上已经有不少国家出台了禁售燃油车时间表，发展新能源汽车大势所趋。恒大还透露，公司计划在中国建设五大研发生产基地。计划十年后，恒大ff年产能达到500万辆。

来源：车界微视2018-08-08

自2015年起，以荷兰为首的一些欧洲国家就加入了国际零排放车辆联盟，承诺将在2050年前禁售所有燃油车辆，随后，挪威、法国、德国、英国等国也先后公布了禁售燃油车的计划，禁售时间表普遍定在2025-2040

来源：易车网2018-07-17

但眼看着德国、法国等国家相继表明了自己的立场，对外宣布了禁售燃油车的时间，国内如海南省也如法炮制，逐步禁售和淘汰燃油车。这不光是车主开始为买什么车而发愁的时候了，就连国内外的成品油公司也有点急了。

来源：中国能源报2018-07-04

统计显示，2017年全国汽车总量达3000万左右，工信部也已将禁售燃油车列入计划，未来替代规模可期。此外，氢燃料电池更适用于长距离行驶，以及在重型汽车、轨道交通中应用。

来源：汽车之家2018-06-21

除此之外，财政部、工信部、科技部、发改委四部委还在委托中国汽车技术研究中心等机构研究后补贴时代鼓励新能源汽车推广的方案，拟通过传统汽车限行限购、差别税收、免收充电费、禁售燃油车等非补贴手段鼓励新能源汽车发展