来源：新材料产业2019-06-17

双极板需具备高导电性、小电阻率、高导热性、良好化学稳定性和耐腐蚀性、高有效面积、良好的机械强度、低成本等特点，其材质主要包括石墨双极板、复合材料双极板和金属双极板等类型，通常包括蛇形流道、直流道、交指流道

来源：中国工程科学2019-06-13

纯石墨双极板导电性好，但通常要机械雕刻出流道，加工效率低、成本高，是第一代双极板技术，已逐渐被取代。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

双方约定就“氢燃料电池石墨双极板材料”产品技术的开发、工业化产品的设计、工业化应用示范工程的建立、相关市场的调研和开拓以及组建产业化经营实体进行相关产品的研发、生产、销售和技术服务开展合作。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

江苏清能表示，在实现40kw系统批量生产的基础上，公司今年将陆续推出基于超薄石墨双极板的60kw、80kw、100kw的大功率燃料电池系统，预计电堆功率密度能达到4kw/l。

来源：高工氢燃料电池2019-05-27

江苏清能表示，在实现40kw系统批量生产的基础上，公司今年将陆续推出基于超薄石墨双极板的60kw、80kw、100kw的大功率燃料电池系统，预计电堆功率密度能达到4kw/l。

来源：高工氢燃料电池2019-05-17

从供应商情况来看，亿华通电堆供应商主要为ballard、hydrogenics，测试设备供应商主要为greenlight，电堆生产线合作方为魔方新能源，石墨双极板供应商主要为浙江纽能。

来源：北极星氢能网2019-05-13

其产品的优势包括：相较于石墨双极板，具有能量密度高、不易碎、轻薄等优良特性；容易组装到燃料电池的电堆中去；使用寿命长（yoogle推算可达20000h以上）；pemfc（质子交换膜燃料电池）环境腐蚀1a

来源：北极星氢能网2019-05-07

德威氢燃料电池采用了非传统的致密石墨双极板技术，是全世界独有的多孔石墨双极板，具备自动的内部水冷却循环能力，该技术的独特优势替代了氢燃料电池的水管理系统，使得德威电池更集约。

来源：新能源Views2019-04-16

根据基体材料的不同，双极板可以分为石墨双极板、金属双极板和复合材料双极板，其中石墨双极板最早被开发使用，前技术已经成熟，并已实现商业化大规模应用了。

来源：北极星储能网2019-04-16

中钢集团公告，4月13日，中钢集团安徽天源科技股份有限公司的全资子公司中钢集团南京新材料研究院有限公司在浙江省湖州市长兴县与中钢集团新型材料有限公司签署《“氢燃料电池石墨双极板材料”项目合作协议》。

来源：高工氢燃料电池2019-02-27

其研发出的0.85mm石墨双极板，有望消除汽车应用中对双极板厚度的担忧，同时提供出色的电气性能和系统寿命，可谓是国产石墨极双极板技术的一次重大突破。

来源：高工锂电网2019-02-13

双极板：石墨双极板已实现国产化 值得一提的是，当下国内双极板技术相对较为成熟，尤其是石墨双极板已实现大规模应用。得益于我国氢燃料电池的特殊发展路线，石墨双极板在国内相较于金属双极板占据较多的市场份额。

来源：维科网2019-02-13

将金属和石墨复合制成的复合双极板性能优良，且加工工艺相对简单，材料成本也较低，可以重点发展用以替代脆性大的石墨双极板。成本的降低不仅依靠技术的进步，而且有赖于规模化生产。

来源：高工锂电网2019-01-28

目前业内双极板类型分为石墨双极板、金属双极板、复合双极板等，目前石墨双极板应用较多，金属双极板有少量应用。...其超薄石墨双极板一经问世便引起业内诸多关注，但由于石墨双极板自身“易脆”的特性是有其本身材料所决定的，太薄的石墨双极板能否经受住车辆在实际运行中的震荡还有待考究。

来源：北极星储能网2018-12-20

原材料包括催化剂、质子交换膜、碳纸、石墨双极板、金属双极版等。在中游产业主要包括燃料电池电堆、空压机、水泵、氢泵、储氢器、加湿器以及部分装配件，最终根据不同需求装堆组成燃料电池。

来源：中国石化杂志等2018-09-05

将金属和石墨复合制成的复合双极板性能优良，且加工工艺相对简单，材料成本也较低，可以重点发展用以替代脆性大的石墨双极板。成本的降低不仅依靠技术的进步，而且有赖于规模化生产。

来源：新兴产业观察者2018-06-07

石墨双极板因为耐久性长，广泛应用于商用车。...石墨双极板目前已实现国产化， 国产厂商主要有上海弘枫、杭州鑫能石墨等。复合材料双极板近年来也开始有应用,如石墨/树脂复合材料、碳/碳复合材料等，国内具备研制能力。

来源：电力头条APP2018-01-23

怎么提高金属双极板和石墨双极板的制造效率，还有相应发动机的外围配套。现在我们国家外围的配套还很不健全，这既是挑战也是机遇。...我们也对全球燃料客车的情况做了对比，客车的发动机基本上除了丰田用的就是mirai金属双极板发动机，其他几家用的还是石墨双极板。最近两年国际上在卡车方面也开始了。

来源：华泰证券研究所2017-10-18

根据基体材料的不同，双极板可以分为石墨双极板、金属双极板和复合材料双极板，其中石墨双极板最早被开发使用，目前技术已经成熟，并已实现商业化大规模应用了。

来源：华领观察2017-09-19

双极板：目前主要有金属双极板、无空石墨双极板、石墨/树脂复合双极板。...其中，石墨双极板导电性和热导性比较好，但质地较脆；金属双极板的导电性和导热性较好，但密度较大；石墨/树脂复合双极板的韧性较好，质量较轻。