来源:储能科学与技术2023-05-31
电解质技术主要集中在高浓度液态电解液和全固态电解质方面,蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批20 ah级硫系全固态原型电芯,电芯能量密度可达350~400 wh/kg。
来源:蜂巢能源2023-05-26
在能量密度上,卷绕电池在卷绕拐角部有弧度,在空间利用率上要低于叠片电池,而叠片结构充分利用电池的边角空间,在相同体积的电芯设计情况下,电芯能量密度高出约5%左右。
来源:北极星电池网2023-05-25
捷威动力 360ah捷威动力展示了360ah磷酸铁锂方形储能电芯,能量密度175wh/kg。
来源:北极星电池网2023-05-23
在第十五届深圳国际电池技术展览会上(简称cibf2023),捷威动力推出半固态电池,单体电芯能量密度达到300wh/kg,25℃循环大于2500次,具备25分钟快充能力等,引起业内关注。
来源:北极星电池网2023-05-22
孚能科技5月22日在投资者互动平台表示,公司自主研发的第一代半固态电池已顺利量产装车,电池的安全性能和单体电芯能量密度得到提升。
欣旺达欣旺达展出了120ah钠离子电芯,能量密度大于160wh/kg。英能基科技浙江昌意浙江昌意展出65ah钠离子电池。在寿命上可达3000次以上。其放电温度区间在-20℃~60℃。
来源:解码Decode2023-05-04
据悉,该半固态电池具有高比能、高安全、兼顾快充及循环性能,单体电芯能量密度达到300wh/kg,25℃循环大于2500次,具备25分钟快充能力等,目前已完成开发验证,具备量产条件。
来源:北极星储能网2023-04-18
这款产品在尺寸不变的基础上,较其2021年其推出的305ah储能专用电芯,能量密度再次提升11%,并实现单颗电芯一度电(1008wh),循环寿命高达12000次,一天一次充放电可满足25年安全可靠运行要求
来源:蜂巢能源2023-04-11
在技术创新方面,国内首家研发成功20ah级硫系全固态原型电芯,能量密度达到400wh/kg,量产后可实现续航里程超过1000公里;在工艺创新方面,成功研发出第三代高速叠片技术——飞叠,并实现大规模量产应用
来源:北极星储能网2023-03-27
据了解,麒麟电池的体积利用率突破了72%,配用三元电芯能量密度可达255wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160wh/kg,电池包集成度为全球最高。详细阅读首款装配钠离子电池的电动车发布!
来源:北极星储能网2023-03-22
据了解,麒麟电池的体积利用率突破了72%,配用三元电芯能量密度可达255wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160wh/kg,电池包集成度为全球最高。
来源:北极星储能网2023-03-21
据介绍,“极钠1号”具有六大性能优势:双重安全防护设计,超高安全性,可以通过针刺测试,不冒烟、不燃烧、不爆炸;超快充电,能量短时补给强,最高达到10min充至80%电量;高能量密度,电芯能量密度超145
来源:高工锂电2023-03-17
储能领域,中科海纳目前已发布多款钠电电芯,包括12ah圆柱电芯,能量密度为140wh/kg,循环寿命为2000-3000次;方形方面则研发了80ah、240ah两款电芯,可应用于电动乘用车、工商业储能、
来源:汽车营造社2023-02-16
而国轩高科也在去年12月亮相了其首款46系列大圆柱电池产品,其电芯能量密度达到了310wh/kg,常温下18分钟能快速充电至80%。
来源:中国能源报2023-02-13
此外,去年12月,国轩高科携多款新产品亮相美国先进汽车电池大会,其中首次展出的46系列大圆柱电芯能量密度达到310wh/kg,处于行业领先水平。
来源:中国能源报2023-01-16
近日,国轩高科也首次展出了39ah和50ah两款46系列大圆柱电芯,能量密度达到310wh/kg,标志着46系列大圆柱电池阵营再迎新玩家。
来源:高工锂电2022-12-28
当前业内量产的三元方形动力电池平均电芯能量密度为210-230wh/kg,而同材料体系的三元软包动力电池能量密度达240-250wh/kg,更能满足未来动力电池轻量化、长续航需求。...据了解,sps的电芯能量密度可实现330wh/kg以上,支持800v、2-6c快充,充电10分钟可以实现400公里的续航里程,能够极大缓解消费者的“充电焦虑”,推动新能源行业发展。
来源:安徽发展改革委2022-12-14
进行小批量生产,隔膜材料指标达到厚度230℃,130℃以下热收缩率0.7;4.软包电池完成高能量密度锂电池电芯结构优化,完成电芯电化学性能、一致性和安全性评估,获取完整电池失效机制分析制程,电池单体指标达到电池电芯能量密度
来源:北极星电力网2022-12-14
来源:安徽省发展改革委2022-12-14