来源：高工锂电2020-01-10

截至2019年6月，国内拥有船级社认证的电动船用锂离子电芯企业11家、认证电芯产品25款，电芯种类数量以及对应的企业数量仍较少。

来源：汽车之家2019-12-17

今年前十个月，为新能源乘用车配套供应动力电池的有45家电芯企业，其cr5达82%，cr10更是高达91%，仅宁德时代一家就吃掉大半块饼。尽管全年的数据还没有出炉，但行业格局基本不会有大的变化。

来源：高工锂电技术与应用2019-11-25

在三电系统方面，model 3国产版搭载三元电池系统，电芯企业不明，由特斯拉负责动力总成，电机电控则是原装进口。

来源：高工电动车2019-11-14

数据来源：高工产业研究院（ggii）ggii数据显示，top20企业中车企或其合资公司达到13家，pack装机量市场份额占据了58.35%，占比近6成，而宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、卡耐新能源、多氟多5家电芯企业占据了

来源：电池联盟2019-11-04

2015年，随着宝马job1与job2项目在宁徳时代落地，宁徳时代吸收了宝马系统化的电池包技术，开始向国内主机厂与电芯企业传递。

来源：中国能源报2019-10-09

截至今年6月，国内拥有船级社认证的电动船用锂离子电芯企业共11家，认证电芯产品25款。从实际使用情况来看，磷酸铁锂方形电池是主流技术路线。...截至今年6月，国内拥有船级社认证的电动船用锂离子电芯企业共11家，认证电芯产品25款。从实际使用情况来看，磷酸铁锂方形电池是主流技术路线。

来源：盖世汽车2019-09-30

而电芯企业，在投入巨量的资金以后，本身的经营风险也在高位，而且电动汽车降本的直接结果是进一步降低了毛利率，这里面并不如想象的那么好。

来源：高工锂电2019-08-27

高工锂电了解到，船用锂电池在装船使用前必须获得中国船级社型式认可证书，截至2019年6月，国内拥有船级社认证的电动船用锂离子电芯企业数量较少，认证企业11家、认证电芯产品25款。

来源：墨柯观锂2019-08-23

不同于单纯做材料或者做电芯的企业，自主研发材料的电芯企业，需要对材料有更深的认识，一旦材料在电芯端应用出现任何问题，需要快速在前端做出适当调整，通过这种材料和电芯端的不断反复磨合，最终实现材料和电芯的最佳匹配

来源：电池联盟2019-08-21

为了在产业中降本增效，目前主机厂和电芯企业绑定关系日趋牢固，如特斯拉与松下的合作、通用与lg化学，宁德时代更是“圈地式”发展态势。...目前，国内的电芯企业正处于在全球扩大影响力时期，以宁德时代为代表的巨头企业，一直在不断的与全球主机企业签署订单，未来动力电池全球化竞争仍将持续。

来源：车东西2019-08-15

还有一处细节也暴露了大众布局动力电池市场的野心，除了投资电芯企业，组建合资企业共同生产动力电池之外，大众集团还与中国的赣锋锂业的那个上游原材料企业签署了10年的锂供应协议。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-12

两类典型的光伏储能项目数据来源： 高工产研储能研究所（ggii）整理作为国内电芯企业的目标市场，光伏储能项目中，对电池需求较大的主要集中在大型光伏并网储能系统和家用离/并网储能系统。

来源：兴业研究2019-08-09

动力电池产业公司目前均有行业快速成长中不确定性带来的巨大冲击，所以无论是为了降本增效，还是协同研发加强实力，都会促使龙头公司在上下游寻找合作伙伴，如主机厂与电芯企业合资设厂、电芯企业与上游资源企业战略合作等

来源：北极星储能网2019-08-08

其他的性能要求，主要是响应时间，包括深度一致性，特别是循环寿命，循环寿命对电芯企业来讲，也是一个严峻的问题。...电芯企业需要针对各种场景去区分的，同时在pack集成方面也是有区别的，因为不同倍率会影响电芯的发热水平，它的散热设计基本上是有差异的。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-01

截至2019年6月，国内拥有船级社认证的电动船用锂离子电芯企业数量较少，认证企业11家、认证电芯产品25款，市场竞争相对较小。

来源：高工锂电2019-07-29

（来源：微信公众号 高工锂电 id：weixin-gg-lb作者：李根）如果说前几年的pack市场还是电芯企业、第三方pack企业、主机厂三足鼎立的格局，那么，现在的市场局面已经演变为主机厂占据绝对主角...如果说前几年的pack市场还是电芯企业、第三方pack企业、主机厂三足鼎立的格局，那么，现在的市场局面已经演变为主机厂占据绝对主角，而且，这种占比还将会随着市场进一步的发展而继续加大。

来源：高工锂电2019-07-22

主要原因是pack装机的前十企业主要以车企为主，电芯企业的占比比较小。...对电芯企业而言，电芯厂除了要进一步提升产品质量和降低成本之外，还要加强与主机厂的深度合作，绑定一批优质客户。

来源：汽车电子设计2019-07-16

电芯企业目前的主要路径是设计安全的电芯车企于电动汽车更高续航的追求，在中高端纯电动汽车的发展选择路径，主要从动力电池的高镍化入手，但如何平衡能量密度提升之后的安全性能，是最为紧迫的一项任务。...孚能获得戴姆勒的长期订单欣旺达获得了日产雷诺三菱（易捷特）的订单亿纬锂能获得了现代起亚的订单而国外整车企业层面也开始对国内的电池企业开始扶持，比如大众的meb的b点供应商从全国层面去筛选；宝马也在国内通过长城合作对蜂巢电芯企业进行了审核

来源：高工锂电2019-05-23

两类典型的光伏储能项目数据来源： 高工产研储能研究所（ggii）整理作为国内电芯企业的目标市场，光伏储能项目中，对电池需求较大的主要集中在大型光伏并网储能系统和家用离/并网储能系统。

来源：亿欧2019-05-15

据“电池中国网”统计，第三方pack企业涉及的车型仅仅占到约20%，电芯企业和车企正在加强对pack生产环节的整合力度，与乘用车企愈多采用自建/合资pack相呼应，2018年以来主机厂与动力电池厂合资建设