来源：汽车人杂志2020-06-15

基于当前技术水准，在量产层面上，做到将电池衰减抑制在如此之低的水平，仍有争议。在宁德时代不公布任何技术细节的情况下，这是很正常的反应。

来源：北京商报2020-06-11

值得一提的是，由于电池衰减导致的保值率过低，已成为阻碍消费者购买新能源汽车的原因之一。...这意味着，应用宁德时代新款电池后，即使整车报废，电池或还能继续使用，从而解决消费者对电池衰减的顾虑。

来源：pv-magazine2020-06-10

九州大学研究小组提出，钙钛矿光伏器件中的电池衰减以及电流-电压滞后现象，可以通过使用富勒烯衍生物c60吡咯烷-3-甲酸（cpta）材质的自组装单层膜（sam）对电池的氧化锡（sno2）层进行化学修饰加以抑制

来源：电池中国网2020-06-05

换电的好处是显而易见的，不仅换电快、用户还不必担心电池衰减问题，电池常换常新。有了政策支持，蔚来、北汽可以“撸起袖子加油干”了，不过换电的路走起来并不轻松。

来源：泽平宏观2020-04-15

3.1.3 细分市场：换电站增加迅速，更适合标准化程度高、对运营效率要求高等场景公共充电领域，慢充所需时间长，快充存在安全隐患且导致电池衰减严重等问题；相比公共充电而言，换电模式可迅速补充能源，解决里程和充电焦虑并降低购置成本

来源：泽平宏观2020-04-15

3.1.3 细分市场：换电站增加迅速，更适合标准化程度高、对运营效率要求高等场景公共充电领域，慢充所需时间长，快充存在安全隐患且导致电池衰减严重等问题；相比公共充电而言，换电模式可迅速补充能源，解决里程和充电焦虑并降低购置成本

来源：电动车辆国家工程实验室2020-04-09

典型车辆和车型电池衰减程度评估针对厂商指定某典型车辆、车型电池，利用行驶里程、续航里程、充放电次数、充放电区间、行驶区域等大数据信息，对电池衰减程度进行综合分析。

来源：汽车之家2020-03-27

因为电池租用，所以纯电动车购车成本将下降，且换电系统将使用户不必担心电池衰减问题，因为电池是租用的。在本次沟通会上，沈斐反复提到了四个词：“体验、开放、创新、坚持”。

来源：先知研报2020-02-19

三元锂电池的低温性能优异，在-20℃条件下可保持正常电池容量的约70%~80%，磷酸铁锂电池在-20℃条件下只能保持正常电池容量的约50%~60%，显然三元锂电池更适应北方低温地区的使用条件气温低于-10℃，磷酸铁锂电池衰减得非常快

来源：汽车之家2020-02-04

电动汽车车主日常用车担忧之一就是动力电池衰减过快，为打消疑虑，特斯拉提出了更有诚意的电池保修方案。...另据外媒介绍，特斯拉车主实际的使用中发现，电池衰减30%的现象已较为普遍，为此，特斯拉将在2020年3月举办一个电池日的活动，介绍和讨论下一代电池技术。据悉，特斯拉正在研发一款百万英里级别的全新电池。

来源：猎云网2020-01-31

国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松曾在“2019世界新能源汽车大会”上提到，因电池衰减问题和充电故障而进行投诉的比例分别占到55%和15%，成为新能源汽车投诉最主要的因素。

来源：能源杂志2020-01-23

上述情况下，再考虑电池衰减、融资及运营成本等因素，单纯的峰谷价差套利已经难以回收投资成本。“国内储能市场要想真正商业化，首要前提条件是电力市场的开放。”张子峰直言不讳。

来源：光伏测试网2020-01-21

因此它也是全球光伏产品最严苛的干热地区户外实证基地，对于测试组件封装胶膜、背板等材料的物理&化学降解，电池衰减等有重要研究价值。

来源：汽车之家2020-01-20

在保值率方面，之所以目前新能源车保值率低，主要是由于电池衰减造成的，二手车车商在收车后往往要进行后期电池更换，鉴于目前动力电池高昂的价格，电动汽车自然就成了二手车领域的“禁区”。

来源：经济日报-中国经济网2020-01-17

当前，纯电动汽车（bev）难摆脱三大焦虑，一是里程焦虑，二是充电焦虑，三是电池衰减焦虑。插电式混合动力汽车（phev),优先用电，被动用油，有效解决了纯电动汽车的各种“焦虑”。

来源：亮报2020-01-16

“目前电动作业车的电池使用时间大概是6年，6年后，由于电池衰减，电动车的电池需要更换，南高齿可以将其更换下来的电池，投入梯次储能利用中，实现淘汰电池的二次利用。”

来源：buffett读书会2020-01-14

在电池衰减方面，信越有掺镓的专利，今年4月份到期，掺镓后，perc的衰减会大幅降低，硼氧复合体与硼铁导致的衰减在掺镓后就不会那么严重。perc掺镓后，hit的衰减优势不会存在。

来源：中国能源报2020-01-02

由于电动汽车电池技术的提升，动力电池衰减的比例明显降低，近几年来新能源二手车减值情况也有所缓解，电动汽车电池容量衰减的情况未来必将有所好转。...中汽中心新能源汽车与财税政策研究室主管阮艺亮表示，对个人用户而言，电动汽车电池衰减导致的问题目前尚无法根治，但未来这类问题出现的频率将有所减少。

来源：循环流化床发电2019-12-30

还有电动汽车在特别寒冷的冬天存在电池衰减及不能启动的问题，这类问题只要设置一个电池的温控系统就能解决，并非不可逾越的技术障碍。诸如此类的问题相较于效率问题，都是技术层面的问题，是工程师能够解决的问题。

来源：汽车之家2019-12-30

换电可以解决当前电动汽车充电时间长、电池衰减和回收利用等一系列问题。北汽新能源、蔚来汽车等车企也在探索和实践这一路线。