来源：北极星储能网2025-02-18

目前已有多家企业研发出的硅碳负极电池能量密度均在300wh/kg以上。其次，硅基负极材料快充性能优异。...而动力电池能量密度主要取决于正极材料和负极材料，就负极材料而言，传统石墨负极材料理论容量为372mah/g，其能量密度潜力已充分挖掘，其量产比容量逐步趋于理论值极限水平。

来源：北极星储能网2025-02-18

吉利汽车：自研的全固态电池能量密度达400wh/kg，电芯制备也已完成20ah产品。

来源：高工锂电2025-02-17

为在电池能量密度、功率输出、无人机运送效率中寻求平衡点，顺丰无人机的电池技术遵循“1kg电池运1kg货物”的原则。...宁德时代等电池巨头也在积极研发高能量密度的电池技术，此前消息称其凝聚态电池第一代凝聚态电池能量密度已达到350wh/kg，预计2025年有望规模化应用于无人机领域，第二代有望进一步提升至450wh/kg

来源：高工锂电2025-02-14

据透露，该团队的第三代正极计划将采用硫单质正极，目标将电池能量密度进一步提升至800wh/kg。产业端亦在加速推进硫系正极材料的产能建设。...青岛中科源本在第二代固态电池体系中完成了硫化锂正极的实验室验证，电池能量密度超过600wh/kg，且常温下循环6200次后仍保持初始容量的84.4%。目前，该技术已进入中试阶段。

来源：北极星储能网2025-02-12

目前，层状氧化物体系钠离子电池能量密度目前能做到150wh/kg。

来源：北极星储能网2025-02-10

据悉，该电池能量密度可达400wh/kg，满电状态下续航里程将超过1500公里，还可通过ai远程诊断，使安全性提升70%，预计年底前实现固态电池的功能样车首发；2026年实现固态电池装车验证；2027年

来源：北极星储能网2025-02-08

重点支持项目类提出，固态电池能量密度要实现高于600wh/kg和循环寿命大于1500周的性能突破。...集成项目类围绕发展高比能、本质安全、宽温域的动力电池新体系，实现电池能量密度高于700wh/kg、循环寿命大于200周和工作温域−50°c至+60°c的性能突破。

来源：北极星储能网2025-02-06

提高锂电池能量密度的一个有效方式，是提升正极材料工作电压和比容量（能量密度=工作电压×比容量）。...（三）未来更高容量的硫化物、富锂锰基、镍锰酸锂等材料有望颠覆现有行业格局虽然现在的磷酸铁锂、三元材料等体系仍可以用于固态电池，但现有材料电池能量密度进一步提高难度较大。

来源：高工锂电2025-02-05

在特斯拉的设计下，干法工艺相较于传统的湿法工艺，可以显著提高电池能量密度，并通过简化工艺流程、省去湿法工艺中的溶剂显著降低成本。

来源：电池中国2025-01-25

随着固态电池量产，电池能量密度达到450wh/kg甚至500wh/kg，那么evtol的航程将达到250公里甚至300公里。...业内人士分析表示，当前evtol电池的能量密度达到285wh/kg，已经接近液态电池能量密度的上限，半/固态电池或为最贴近evtol需求的电池技术。

来源：真锂研究2025-01-25

在这一领域，产业链上下游越来越重视材料创新和结构优化，开始致力于提升电池能量密度。因而，2024年，固态电池成为研发热点，各大车企纷纷加大投入，以期在未来的竞争中占得先机。

来源：北极星储能网2025-01-20

相比传统锂离子电池，该款高比能软包锂离子固态电池能量密度将提升 20-50%，相同体积下可储存更多电能，让新能源汽车轻松突破1000公里续航大关，为动力汽车提供持久续航。

来源：北极星储能网2025-01-15

8月28日，中创新航发布“无界”全固态电池，电池能量密度达430wh/kg，容量为50ah，计划于2027年装车。

来源：电池中国2025-01-10

随着固态电池产业的发展，高镍、超高镍材料应用正被加速导入，助力电池能量密度突破350wh/kg，向400wh/kg及以上进发。

来源：高工锂电2025-01-09

公司已规划六代硅碳负极迭代，当前第五代可将半固态电池能量密度提升至350-380wh/kg。同时，多家车企已与硅基负极企业建立紧密联系。2024年，兰溪致德在d轮融资中引入上汽旗下金石资本的投资。

来源：电池中国网2025-01-08

据悉，该中试线使用的第一代正极为高镍三元正极;第二代正极将使用改性硫化锂正极，能量密度超过600wh/kg;第三代正极计划使用硫正极，将电池能量密度进一步提升到800wh/kg。

来源：北极星储能网2025-01-08

更早之前，宁德时代推出的第一代钠电池能量密度为160wh/kg，已实现装车（奇瑞）。...如果钠离子电池的成本只比锂电池稍微低一点，钠电池其他性能上的优越性，恐难抵消锂电池能量密度的优势。

来源：电池中国网2025-01-03

据介绍，其航空电池能量密度达320wh/kg;在20%soc下依然可以12c大功率放电，15分钟可充至80%电量，且满足航空安全标准。...据介绍，这款电池能量密度达325wh/kg，具备3c持续放电和6c脉冲能力，支持-30℃到55℃工作环境，已通过相关安全测试，支持吨级evtol各工况下的使用需求。

来源：北极星储能网2025-01-03

锂电池能量密度高、转换效率高等优点，目前在储能应用领域应用较广，但也存在循环寿命和易燃易爆的安全隐患等缺点。

来源：高工锂电2025-01-02

吉利自研的全固态电池能量密度达400wh/kg，电芯制备也已完成20ah产品。