北极星
      北极星为您找到“电池催化剂”相关结果231

      来源:化工7072020-02-11

      南方化学的催化剂品种主要包括:原料净化催化剂、石化催化剂、化工催化剂、炼油催化剂、烯烃聚合催化剂、空气净化催化剂、燃料电池催化剂。注:目前,南方化学公司(sud—chemie)已被科莱恩公司的收购!

      来源:能源圈2020-01-08

      闲聊之中,让我们得知这样一个事实:仅在氢电池催化剂一事上,我们就已经落后很多。分布式、可再生、低碳,已经成为众多人认可的能源发展方向。未来能源的生产和利用,更多的将是基于新材料和跨学科技术。

      来源:高工氢燃料电池2019-12-25

      催化剂方面,国内很多科研院所都开展了燃料电池催化剂相关研究,具备一定的研究基础。...与产业发展结合来看,燃料电池催化剂实现量产问题也不大,企业拥有一定的设备投入资金和工艺优化能力就可以实现,但关键问题在于产线建成以后,生产出来的产品是否在各项性能指标方面满足真正的商业化需求。

      来源:UPS应用2019-10-22

      解决积碳问题该论文的主要作者alireza ahmadiparidari说,“我们在开发这种电池遇到的一个主要问题是,在储能系统放电之后,碳在电池催化剂上的大量积聚,这个过程最终导致电池出现故障。

      来源:北极星氢能网2019-10-14

      1.3 车用燃料电池催化剂批量制备技术 研究内容:针对车用燃料电池对催化剂耐久性和一致性 的技术要求,突破具备高动态工况耐受能力、兼具高性能/ 抗中毒特征的铂基催化剂及其公斤级批量制备技术。

      来源:中国新能源网2019-10-09

      佐治亚理工学院(georgia institute of technology)的研究人员最近发表的一项研究显示,只有两个原子厚度、由石墨烯支撑的铂薄膜,能够使燃料电池催化剂具有前所未有的催化活性和寿命

      北大电池新研究登上Nature:3万次循环测试 对新型高效燃料<mark>电池</mark><mark>催化剂</mark>开发具有借鉴意义

      来源:北京大学工学院、量子位2019-10-08

      近日,北京大学工学院郭少军课题组研发了一类亚纳米厚且高端卷曲的双金属钯钼纳米片材料,其在碱性电解质中展现出卓越的氧还原反应(oxygen reduction reaction,orr)电催化活性和稳定性

      来源:盖世汽车2019-10-08

      前言:宾夕法尼亚大学研究人员展示,如何利用定制纳米材料来应对这些挑战。研究人员采用更便宜、广泛使用的金属,制造燃料电池,通过原子级设计,使材料具有长期稳定性。目前,风能和太阳能等可再生能源正在迅速改变能源格局

      复旦大学团队实现电化学储能技术新突破

      来源:消费日报网2019-09-24

      另外,ceo2的结构中存在氧空位缺陷,可以在锂氧气电池放电反应中达到氧气泵的效果,将其用作锂氧气电池催化剂从而实现其电化学性能的大幅提升是十分具有发展前景的。

      来源:高工氢燃料电池2019-09-09

      适用于燃料电池催化剂的碳粉,如同气体扩散层的碳纸及储氢瓶的碳纤维一样,是一个难以攻克的瓶颈问题。...田中的燃料电池催化剂产品系列非常多,还可以根据客户要求开发定制化产品,这是其他厂商难以比肩的。”

      来源:中钢天源2019-08-29

      近日,中钢天源全资子公司中钢集团南京新材料研究院有限公司和北京大学签署了技术合作协议,中钢南京研究院将充分利用北京大学在燃料电池用催化剂方面的科研实力和技术优势,共同研究开发燃料电池用低铂(非铂)催化剂产业化技术

      山西煤化所燃料<mark>电池</mark><mark>催化剂</mark>设计研究取得进展

      来源:山西煤炭化学研究所2019-08-23

      直接甲醇燃料电池(dmfc)因其能量密度高,运输、储存方便,污染小等优点受到广泛关注。但是dmfc大量使用pt基催化剂使其价格高昂,同时pt易受到甲醇氧化反应中间体(尤其是co)的中毒而失活,从而严重限制了

      日本2040年燃料电池技术动态:电堆功率密度9kW/L 最大工作温度120℃ 耐久性15年

      来源:燃料电池干货2019-08-06

      有关催化剂衰减机理解释,可参考『燃料电池干货』推出的丰田如何实时监测燃料电池催化剂衰减。

      来源:中国能源报2019-07-31

      “燃料电池催化剂比较容易受一氧化碳等杂质气体毒化,而工业上产生氢气主要通过水蒸气重整方式,会有很多一氧化碳。”一位不愿具名的研究制氢和储氢的业内人士指出,“氢的来源不同,含的杂质不一样。

      燃料电池与锂电池全方位对比

      来源:第一元素网2019-07-29

      目前每辆氢燃料电池汽车铂的使用量为20克~30克,丰田mirai单车铂消耗量约为20g,随着技术的进步,铂金作为燃料电池催化剂用量近些年在不断下降。

      来源:高工氢燃料电池2019-07-26

      催化剂方面国内相关产线也在建设中,2018年底贵研铂业对外公告,燃料电池用催化剂开发进展进入实验室放大阶段;2019年上海济平开始建设燃料电池催化剂产线,同时送样给多家客户;苏州擎动自主研发催化剂,并将其批量应用于公司的核心产品膜电极上

      来源:盖世汽车资讯2019-07-25

      据外媒报道,科学家们发现活性高而且稳定的新燃料电池催化剂,铂用量仅为目前材料的四分之一。铂是促进燃料电池反应的必要元素。然而,这种贵金属稀有又昂贵。...按重量计算,这些催化剂只含有约3%的铂,而商用燃料电池催化剂中含有20%至30%的铂。研究小组评估运行中pemfc电池的催化剂性能。

      来源:盖世汽车2019-07-19

      据外媒报道,德国慕尼黑工业大学(tum,technical university of munich)的一个跨学科研究小组制造出了用于燃料电池催化过程的铂纳米颗粒,该新型催化剂的尺寸得到了优化,与目前已实现工业化的最佳工艺制成的铂颗粒相比

      来源:江苏危废在线2019-07-09

      公司应该利用专业技术实现有机溶剂、废机油、生物柴油、电池催化剂、荧光灯管以及金属等物质的回收再利用。

      来源:hydrogenfuelcellinfo2019-06-19

      任何有过购买珠宝经历的人,都可证明,铂金非常昂贵。这对消费者来说感觉难以忍受,但对前途光明的电动汽车来说,氢燃料电池也是发展的严重障碍,因为氢燃料电池必须要使用铂金。(来源:微信公众号“hydrogenfuelcellinfo