来源:电动汽车资源网2015-10-13
中国的电力行业,如果能够积极参与智能充电的研究和投入,积极导引iso15118整个车网未来通信的主导,电动汽车充电负荷对于电网而言,应该不是那么大的问题。
来源:电动汽车资源网2015-10-12
来源:电动汽车资源网2015-10-09
来源:电网技术Journals2015-10-09
随着电动汽车的发展和充电负荷的增长,有必要定量评估现有配电网接纳电动汽车充电负荷的能力。...在电动汽车渗透率增加到一定程度时,电动汽车充电负荷的影响不容忽视,部分居民区配电变压器存在过载风险,须采取控制充电负荷或升级配电网等措施来保证配电网的安全运行。
来源:人民政协报2015-08-19
第三,电动汽车充电负荷属于非线性负荷,大量的电力电子设备并网将产生一定的谐波,引起电能质量问题。因此,需要加强研究电动汽车充放电技术。
来源:中电新闻网2015-08-06
未来配电网将会从现在的智能配电网向主动配电网发展,并呈现出以下的技术特点:一是分布式电源、储能系统与微电网在配电网的大规模应用,配网自动化水平要求更高也更灵活;二是随着电动汽车的普及,配电网将要具备承载电动汽车充电负荷的能力
来源:电气技术2015-07-09
6、智能电网的框架并不能完整地反映能源革命赋予电力系统的使命1)智能电网内涵需要深化:可再生能源在电能生产中绝对占优;分布式发电及分布式储能系统遍地皆是;电动汽车充电负荷在电力负荷中占优时。
来源:分布式发电与微电网微信2015-07-08
来源:北极星售电网2015-05-26
电动汽车将持续快速发展,2020年,我国电动汽车总量将达到500万辆,局部地区配电网将要承载快速增长的电动汽车充电负荷。因此,需要加强规划设计、接入管理和标准化建设等工作,提高配电网的适应能力。
来源:中国电力2015-05-07
来源:国网北京电力2015-04-03
此外,还可以减少充换电站上级电源变压器增容投资,降低大规模电动汽车充电负荷接入电网后导致峰上加峰的风险,促进了中心城市电动汽车的有序发展和电网安全稳定经济运行。
来源:国家电网杂志2014-12-26
当可再生能源在电能生产中绝对占优,分布式能源系统及分布式储能系统遍地皆是,电动汽车充电负荷在电力负荷中占优时,电网如何支撑电能这种核心的二次能源,承担一次能源与终端能源之间的桥梁作用,实现大能源范围的协调优化
来源:国家电网杂志2014-12-23
来源:亮报2014-10-29
来源:英大网2014-10-21
到2015年和2020年,我国电动汽车总量将分别达到50万辆和500万辆,局部地区配电网要承载快速增长的电动汽车充电负荷,这将要求加强规划设计、接入管理和标准化建设等工作。
来源:中国电力报2014-07-10
局部地区配电网将要承载快速增长的电动汽车充电负荷。因此,需要加强规划设计、接入管理和标准化建设等工作,提高配电网的适应能力。三是能源消费模式将会因用户与配电系统间灵活互动机制的建立而改变。
来源:国家电网杂志2014-07-03
电动汽车将持续快速发展,2015年、2020年,我国电动汽车总量将分别达到50万辆和500万辆,局部地区配电网将要承载快速增长的电动汽车充电负荷。
来源:新华网电力频道2014-06-03