来源：新材料产业杂志2017-03-29

在钛酸锂电池系统应用方面，奥钛为美国加州提供的混合电动巴士已于2008年投入运行至今。其燃油经济性指标为106.4kg/l远高于普通柴油发电机的23.8kg/l。

来源：创业投资家2017-03-16

在纯电动巴士领域里，比亚迪k9浭水堪称全球领先，已先后在英美、日本荷兰泰国等国公交领域投入使用。目前，比亚迪电动车的已经卖到全球6大洲、50多个国家、约240个城市。

来源：锂电大数据2017-03-14

catl目前主要的电池业务有三大板块，电动巴士应用、电动乘用车应用和储能应用。

来源：锂电大数据2017-03-13

比亚迪与adl获伦敦电动巴士订单比亚迪宣布，与adl共同获得伦敦交通局及旗下营运商 go-ahead london 的14部10.8米纯电动单层巴士订单，比亚迪并未透露订单金额。

来源：盖世汽车网2017-03-09

若将该款电池应用于纯电动巴士，即使里程数超过百万公里后，该款电池仍能继续使用。通常在25℃的环境条件下使用该锂电池模块，由于其性能极佳，在50-55℃的极限温度下该电池模块依然能用。

来源：网易汽车2017-03-08

宁德时代的电池产品，主要是由磷酸铁锂（lifepo）和镍钴锰（ncm）柱状电池单元组成，绝大多数是用于电动巴士的生产。但与nevs的合作关系将使公司产品成功进入乘用车市场。

来源：雷锋网2017-03-06

资料显示，宁德时代的电池产品，主要由磷酸铁锂（lifepo）和镍钴锰（ncm）柱状电池单元组成，绝大多数是供应给电动巴士的生产。但与nevs的合作关系将使公司产品成功进入乘用车市场。

来源：中国电池杂志2017-02-08

比亚迪交付悉尼机场的首批电动巴士阵容庞大电动巴士在悉尼机场进行商业运行澳洲名片喜迎回头客自从去年8月为全澳洲打造了首个纯电动巴士车队以来，比亚迪电动巴士就成为了澳洲的一张名片，不仅使悉尼机场成为了大洋洲第一个用上电动巴士的机场

来源：腾讯科技2017-01-23

此外，pg&e希望收取2.53亿美元，用于电动巴士和电动卡车的充电系统。semparenergy旗下圣迭戈gas&electric表示，希望申请2.46亿美元，用于类似项目。...edision的计划包括开展电动巴士充电和试点项目，在交通枢纽安装设备，部署50处快速充电站，并向部分家庭用户提供折扣。相关阅读：全球充电基础设施发展概览之美国、日本篇

来源：第一电动网2017-01-19

电池管理系统包含电动巴士电池管理系统、电动乘用车电池管理系统、电能存储电池管理系统。动力电池系统包含巴士动力电池系统、乘用车动力电池系统、储能电池系统。

来源：北京商报网2016-12-30

在充电桩建设上，畅的科技更注重其品质，选择了由合康新能旗下的武汉合康智能有限公司提供的最新国标标准化充电桩，兼容性强，可同时为电动巴士，电动物流车等多种不同车型解决充电需求。

来源：第一电动网2016-12-29

在电动乘用车方面的业务，catl以三元材料电池为主发展，电动巴士和储能应用则是以磷酸铁锂电池为主。...catl总裁黄世霖打造闭环锂电池产业链catl目前主要的电池业务有三大板块，电动巴士应用、电动乘用车应用和储能应用。

来源：国家电网报2016-12-28

松江17路驾驶员陈师傅有亲身感受：以前开柴油公交车，每天换挡要重复上千次，开了纯电动巴士就省力多了。因为是无极变速，起步平稳安静，换挡不用踩离合，一天下来感觉不那么累了。

来源：电车汇2016-12-21

国家补贴加地方补贴(1：1)60万元，一台6-8米纯电动巴士的售价比补贴还低，每每想到这里，小编只能用呵呵回应政策带来的市场效应。

来源：腾讯汽车2016-12-16

不只是全球新能源乘用车领域的领导者，比亚迪生产的电动巴士和其他新能源车辆在六大洲、50多个国家的240个城市里运营。

来源：北极星储能网整理2016-12-15

公司目前主要生产18650型、26650型磷酸铁锂、锰酸锂和三元材料的锂离子电池，主要技术指标超越国际厂商同类产品，可广泛应用于电动巴士、电动自行车、电动汽车等。

来源：国家可再生能源中心2016-12-14

交通领域：在近距离交通方面鼓励步行或是骑自行车；在个人交通方面开展电动汽车推动方案；在公共近距离交通方面重点研究电动巴士、混合动力巴士、快速巴士、地铁、有轨电车、卡车和城市物流等。4.

来源：电动汽车资源网2016-12-12

(以下简称中国比克)成立于2001年8月，是一家全球领先的集锂离子电池研发、生产、销售为一体的高新技术企业，产品包括方形铝壳电池、聚合物电池及圆柱电池等，解决方案的应用范围覆盖轻型电动车、电动乘用车及电动巴士

来源：盖世汽车2016-11-25

简单来说，云轨就是空中电动巴士，拥有轻量化，机电一体化等优势。2003年，王传福决心涉足新能源汽车行业，如今，新能源汽车已经是比亚迪发展的根基。

来源：高工锂电2016-11-25

占中国30%以上的市场份额，2015年，昭和电工投下10亿日元于滋贺县彦根市的工厂内增设新产线，目标为在2016年内将锂离子电池铝塑膜产能提高3成，以借此因应来自以中国为中心的亚洲市场对于电动车(ev)、电动巴士用电池需求的增加