来源：每日车讯2018-02-23

比亚迪：电芯终身质保作为国内较早涉足新能源汽车的比亚迪，这些年来已开发了一系列车型，如e6、秦、宋dm以及电动大巴k8等。

来源：中国商务新闻网2018-01-29

此外，比亚迪还承建了南非最大的单体光伏电站项目，并即将为开普敦组建一支由11台12米低地板电动大巴组成的车队。

来源：电力头条APP2018-01-22

我们比亚迪做的产品比较早，我们纯电动加插电式混动新能源车加在一起差不多11万辆，再加14000台的电动大巴，还有4000台的电动卡车，加在一起大概13万辆左右，这是比亚迪17年做的。

来源：五矿经济研究院2018-01-12

自2015 年 10 月以来，中国铁塔公司先后在北到黑龙江、南到广东的 9 个省市组织了 10 家厂商建设了 57 个梯级利用试验站点，将电动大巴退役的动力电池经检测、分选和重组后代替铅酸蓄电池，涵盖基站备电

来源：楚北网2018-01-08

中国铁塔公司采用纯电动大巴退役下来的动力电池，经过检测、分选和重组后代替铅酸蓄电池用于通信基站备能，在经济、环境效益等方面都有明显优势。

来源：新能源Leader2018-01-02

电动汽车产业的发展是动力电池行业的风向标，从sneresearch的预测来看，未来随着电池成本的降低，技术的提升，电动汽车产业将迎来快速发展的机遇，在2025年小客车市场phev和bev将占据全部销量的21%左右，电动大巴将占据

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-08

这是另外一个在巴黎的项目，我们也是用在电动大巴上的。(发言为现场速记整理，未经嘉宾审核)...除了电动大巴之外，快速充电还可以用在港口的agv小车，所谓agv小车就是自动导航的车，这种车也是用电的，也可以在港口给它装上快速充电的装置，给它快速充电，让它进行搬运和运输的工作。

来源：建约车评2017-11-27

云轨一公里造价在2亿元左右，大概等同于售价20万元新能源乘用车1000辆或售价200万元纯电动大巴100辆的销售收入，这无疑将加快提升比亚迪的整体收入。

来源：电力头条APP2017-11-22

电动大巴汽车的高压线部分会用到直流断路器，因为空间是相对比较紧凑的，需要验证它的抗冲击的能力，还有高低温延误湿热交变的实验，这个产品可以适用负40度正80度的环境，这个方案也得到了很多电动大巴车的客户的一致好评

来源：华夏时报2017-11-17

为了制造电动大巴，王传福在香港、英国坐了几次大巴，感觉到公交电动化很迫切，噪音很大。更加坚定的上升到中国战略甚至全球战略，很多人羡慕中国，深圳全是电动公交。

来源：阿尔法工场2017-11-13

第三家是电动大巴为主的公司，说明公司的磷酸锂铁电池在大巴车上地位还是很牢固。

来源：电动汽车资源网2017-11-13

同年，比亚迪成立了洛杉矶分公司，准备将旗下的新能源车f3e、规划中的s6dm(唐)和电动大巴(k9)，拿到美国市场试水。并在同年底开始电动大巴的实际测试。...2009年7月24日，比亚迪成功收购湖南美的客车制造有限公司的全部股权，在资质上具备了制造电动大巴的能力。

来源：中关村储能产业技术联盟2017-11-03

随着电动汽车补贴的退坡，原本靠电动大巴消化的电池产能也要找到新的出口。能见app：储能指导意见对于整个储能行业的商业化有哪些促进意义?

来源：高工锂电2017-10-30

磷酸铁锂电池未来主要用在电动大巴领域。这也就意味着，除了在商业模式上的放开，比亚迪在技术路线上也做了重大调整，目的不言而喻，就是为了卡位接下来的乘用车市场。

来源：孟德说2017-10-18

比亚迪通过云轨+新能源出租车+纯电动大巴模式，走出了一条属于自己的特色之路!9月18日，淮安市城市公共交通有限公司公布，2017年纯电动公交车采购项目结果。

来源：中国创新创业大赛官网2017-10-17

过往做过东风天龙卡车、特斯拉-model s、以及上汽大通的电动车、混动车、电动大巴等热管理系统，接下来将在该领域创造新的篇章。该项目在此次国赛中斩获殊荣，将受到更多资本的垂青，以及政府的扶持。

来源：阿尔法工厂2017-10-16

3、电动大巴以及电动商用车这些车自重大、空间大，对重量敏感度低，公交车、大巴车由于乘客众多，对安全性要求高；这些车运营时间长，对电池寿命要求高，这些特点都恰好发挥了磷酸铁锂的优势，遮蔽了磷酸铁锂的劣势；

来源：锂电回收联盟2017-10-13

2016年，磷酸铁锂在客车市场电动大巴已占近90%的市场份额，反观三元电池的应用车型，2017年第一季度新能源乘用车占到整体销量的91.6%。

来源：虎嗅2017-10-13

我们刚进入轨道产业的时候，并不认为自己有技术优势，后来发现它比电动大巴甚至更有优势电动大巴还需要载好多电池同步走，轨道大巴我少放一点电池，用正常的电来驱动就行。...我们还建了一个全球最好的emc的实验室，因为我们要做电动车，电动车对电磁抗干扰要求更高，再加上我们要做18米的电动大巴，我们还要做双层的电动大巴，就要是我们实验室里面的转股，我们还做很多重卡，一些包括矿山机械的这些电动车

来源：国际橡塑工业2017-09-25

天津捷威：据了解，天津捷威已启动动力电池三期工程建设，其软包大容量钛酸锂电池规模化生产，寿命可达2万次，6分钟即可充满，应用于电动大巴和储能。