来源：北极星电池网2023-04-28

其中，乘用车销q1累计销售547917辆，同比增长92.43%；纯电动乘用车销售264647辆，同比增长84.78%；插电式混合动力乘用车销售283270辆，同比增长100.17%。

来源：阳泉市能源局2023-04-20

奇峰聚能飞轮储能、中烨新能源负极材料等项目建设为重点，同步引进其他主流链条产业，带动储能产业上下游发展，进一步延伸产业链；以应用场景为牵引，针对大规模电力储能、用户侧分布式储能、调频电站、换电重卡、轻型电动乘用车等市场进行重点项目布局

来源：中国能源报2023-04-17

如果以电动乘用车百公里耗电15度来计算，排放二氧化碳为8.5公斤；但如果以燃油乘用车百公里耗油6.3升计算，其二氧化碳排放量为13.2公斤。由此可见，从使用环节看，纯电动汽车相较燃油车可减排近40%。

来源：比亚迪汽车2023-04-06

第一季度，byd atto 3上牌量为5542台，占一季度纯电动车上牌总量的37.5%，持续领跑泰国纯电动乘用车市场。

来源：环球零碳2023-03-28

经过十多年发展，电动乘用车已经形成了完善的产业链，经济性和配套设施都有优势，作为国家战略，这个应该不会有什么颠覆性的变化。从能源效率转换来看，用电作为动力，比用氢转换作为动力效率也高很多。

来源：电动百人会2023-03-22

根据测算数据，当前动力电池生产碳排放占纯电动乘用车全生命周期总排放量的20%左右，是电动汽车全生命周期碳排放主要来源之一。为保持我国电池产业链全球竞争力，加速推进产业链绿色化转型已是当务之急。

来源：北极星电池网2023-03-20

亿纬锂能第三十、三十一工厂，投资总额超31亿元，占地面积17.6万平方米，主要生产动力电池，设计产能12.5gwh，可配套18.4万台纯电动乘用车。

来源：北极星储能网2023-03-20

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比

来源：高工锂电2023-03-17

储能领域，中科海纳目前已发布多款钠电电芯，包括12ah圆柱电芯，能量密度为140wh/kg，循环寿命为2000-3000次；方形方面则研发了80ah、240ah两款电芯，可应用于电动乘用车、工商业储能、

来源：国家电网报2023-03-14

2022年1月，《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准正式发布，但行业层面和国家层面仍缺乏统一的新能源汽车电池标准，需要进一步采用多种手段、兼顾各方利益，加快推动更高等级的新能源汽车统一电池技术标准出台

来源：中国电力2023-03-09

预计到2030年，家庭电动乘用车将达8000万辆，通过v2g充电桩以及有序充电业务的开展，国家电网将节约投资1750亿元，为社会节约投资1430亿元，共计节约3180亿元。

来源：高新区经济发展局2023-02-28

依托一汽吉林等，布局新能源汽车整车及零部件研发生产项目，重点发展suv等电动乘用车、轻卡等电动商用车，集聚新能源汽车三电系统、汽车电子、汽车轻量化等零部件企业。

来源：济南市人民政府2023-02-28

提高城市公交、出租、物流等交通车辆新能源化率，推广低能耗运输装备，新增和更新公交车（应急车辆除外）100%采用新能源车型、巡游出租车新能源和清洁能源比例不低于80%，降低新生产乘用车、商用车平均油耗和纯电动乘用车平均电耗

来源：北极星环保网2023-02-27

提高城市公交、出租、物流等交通车辆新能源化率，推广低能耗运输装备，新增和更新公交车（应急车辆除外）100%采用新能源车型、巡游出租车新能源和清洁能源比例不低于80%，降低新生产乘用车、商用车平均油耗和纯电动乘用车平均电耗

来源：济南市人民政府2023-02-27

提高城市公交、出租、物流等交通车辆新能源化率，推广低能耗运输装备，新增和更新公交车（应急车辆除外）100%采用新能源车型、巡游出租车新能源和清洁能源比例不低于80%，降低新生产乘用车、商用车平均油耗和纯电动乘用车平均电耗

来源：北极星储能网2023-02-27

2021年曙光汽车推出两款新能源乘用车，一款是a00级纯电轿车bs11，一款小型纯电suv型号bx11，正式进入小型纯电动乘用车市场。

来源：中国能源报2023-02-21

测算显示，2022年，纯电动乘用车用锂电池的均价约为138美元/千瓦时，其中电芯的平均价格约为115美元/千瓦时，占电池组价格的83%。而3年前这一比例为70%，电芯在电池组成本中的占比明显提高。

来源：广东省人民政府2023-02-08

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比

来源：广东省人民政府2023-02-08

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比

来源：广东省人民政府2023-02-08

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比