来源：湖南住建厅2022-07-04

积极采用电力驱动热泵等方式进行分散采暖。在城市大型商场、办公楼、酒店、机场航站楼等建筑推广应用热泵、电蓄冷空调、蓄热电锅炉等。积极研发并推广生活热水、炊事高效电气化技术与设备。

来源：湖南住建厅2022-07-04

积极采用电力驱动热泵等方式进行分散采暖。在城市大型商场、办公楼、酒店、机场航站楼等建筑推广应用热泵、电蓄冷空调、蓄热电锅炉等。积极研发并推广生活热水、炊事高效电气化技术与设备。

来源：三峡小微2022-06-30

此外，该船采用全电力驱动全回转舵桨推进方式，可实现全天候低碳绿色环保作业。

来源：天海防务2022-06-21

平台为全电力驱动，艉部设置3套约2800kw的全回转推进器，艏部设置3套约2000kw的侧推装置，具有dp-2级动力定位能力。

来源：北极星氢能网2022-06-13

南加州燃气公司将以模块化制氢技术创新为基础，创建一个可再生电力驱动的系统，将垃圾填埋场，废水处理厂或奶牛场的沼气用作原料制取氢气。该示范系统预计将于2023年开始测试，每天生产五公斤低碳或负碳氢。

来源：中船黄埔文冲2022-05-27

采用全电力驱动全回转推进，配有4套升降系统，一台2000吨全回转起重机及一台200吨辅助起重机，起吊高度达到了水面以上170米，可用于10mw及以上海上风电机组安装，是我国目前在建的第一艘满足未来、深远海

来源：北极星风力发电网综合2022-05-20

全平台由电力驱动，具有dp-2动力定位能力，设6台约2500千瓦柴油发电机组电站，驱动艉部三套全回转推进器及艏部两套隧道式侧推器。...动力系统采用全电力驱动全回转舵桨推进方式，艉部设置2台2400kw全回转推进器，艏部设置2台2400kw全回转推进器，航速可达6节，同时具有dp-1动力定位能力，不但能够满足作业区域内的移位，也能够满足国内

来源：中国能源报2022-05-19

在清华大学建筑学院建筑技术科学系副教授魏庆芃看来，以中深层地热能为基础，以零碳电力驱动，打造多种可再生能源耦合应用的清洁供能（冷、热、电）系统，可实现从清洁供热向零碳供能的提升。

来源：中国能源报2022-05-19

在清华大学建筑学院建筑技术科学系副教授魏庆芃看来，以中深层地热能为基础，以零碳电力驱动，打造多种可再生能源耦合应用的清洁供能（冷、热、电）系统，可实现从清洁供热向零碳供能的提升。

来源：中国能源报2022-05-19

在清华大学建筑学院建筑技术科学系副教授魏庆芃看来，以中深层地热能为基础，以零碳电力驱动，打造多种可再生能源耦合应用的清洁供能（冷、热、电）系统，可实现从清洁供热向零碳供能的提升。

来源：中国能源报2022-05-19

在清华大学建筑学院建筑技术科学系副教授魏庆芃看来，以中深层地热能为基础，以零碳电力驱动，打造多种可再生能源耦合应用的清洁供能（冷、热、电）系统，可实现从清洁供热向零碳供能的提升。

来源：国家邮政局2022-04-29

新加坡邮政今年将使用更多电动三轮车和货车，并探索使用替代燃料，将现有的叉车转换为电力驱动。

来源：新华网2022-04-29

上海交通大学微生物代谢国家重点实验室主任邓子新院士评价：该研究开辟了电化学结合活细胞催化制备葡萄糖等粮食产物的新策略，为进一步发展基于电力驱动的新型农业与生物制造业提供了新范例，是二氧化碳利用的重要发展方向

来源：云南电网公司2022-04-28

此次作业采用的固定翼无人机以纯电力驱动，搭载了扫描仪、高精度定位系统、惯性测量单元系统、高速数据采集存储系统、全幅相机等模块，续航时间最高可达2.5小时，巡航空速达每小时75公里、操控距离50公里，作业范围不受测区大小限制

来源：大洋海装2022-04-21

该船动力系统为全电力驱动全回转舵桨推进方式，3台2400kw全回转推进器，艏部2台1600kw艏侧推，航速可在8节，有自航功能。

来源：中国能源报2022-04-21

中国汽车工程学会汽车经济研究分会副秘书长贾永轩也表示：“从电力驱动类型来看，目前燃料电池比例尚小，锂电是电动货卡的主流动力来源，换电模式将有效弥补货卡在补能、续航等方面的不足，但同时，电池型号标准化、重资产运营等问题待解

来源：hydrogenfuelcellinfo2022-04-20

虽然后者的目标是转向100%绿氢（利用可再生电力，驱动电解槽进行电解水制氢），但我们相信在很短的时间内就能看出来有所不同。

来源：中国能源报2022-04-19

另外，我们在天津打造的全球首个‘零碳码头’，为天津港第二集装箱码头提供一体化零碳码头智慧能源解决方案，实现天津港第二集装箱自动化码头‘100%电力驱动、100%使用绿电、100%自给自足’，每年减少二氧化碳排放

来源：中国能源报2022-04-18

另外，我们在天津打造的全球首个‘零碳码头’，为天津港第二集装箱码头提供一体化零碳码头智慧能源解决方案，实现天津港第二集装箱自动化码头‘100%电力驱动、100%使用绿电、100%自给自足’，每年减少二氧化碳排放

来源：中国能源报2022-04-18

另外，我们在天津打造的全球首个‘零碳码头’，为天津港第二集装箱码头提供一体化零碳码头智慧能源解决方案，实现天津港第二集装箱自动化码头‘100%电力驱动、100%使用绿电、100%自给自足’，每年减少二氧化碳排放