来源：广州市人民政府2024-04-29

严格执行船舶报废和环保标准，依法依规淘汰高耗能、高排放、污染重的老旧船舶，积极推广液化天然气（lng）动力、电动、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用，加快构建便捷完善的新能源动力船舶配套基础设施网络

来源：天津市人民政府2024-04-26

加快高耗能、高排放老旧船舶报废更新，支持新能源动力船舶发展，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。

来源：黑龙江省人民政府2024-04-25

大力支持新能源动力船舶发展，完善新能源动力船舶配套基础设施和标准规范，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。（五）提升教育文旅医疗设备水平。

来源：天津市人民政府2024-04-25

支持新能源动力船舶发展，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。...加快高耗能、高排放老旧船舶报废更新，支持新能源动力船舶发展，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。

来源：山西省发展改革委2024-04-23

着力解决好堆肥、沼液、沼渣等产品在农业、林业生产中应用的“梗阻”问题，合理利用厨余垃圾生产生物柴油、沼气、土壤改良剂、生物蛋白等产品。

来源：江门市人民政府2024-04-23

加快高耗能、高排放、污染重的老旧船舶报废更新，加快液化天然气（lng）动力船舶应用，逐步扩大电动、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。

来源：湖南省工业和信息化厅2024-04-22

交通运输设备，包括新能源公交车及专用车、充电站（桩）、动力电池，电动、氢能等绿色航空装备，电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶，轨道交通装备，及其它；4.

来源：黑龙江省人民政府2024-04-22

大力支持新能源动力船舶发展，完善新能源动力船舶配套基础设施和标准规范，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。（五）提升教育文旅医疗设备水平。

来源：河南省人民政府2024-04-18

持续淘汰高污染、高耗能、“老旧小”船舶，依法强制报废超过使用年限的船舶，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。

来源：河南省人民政府2024-04-18

持续淘汰高污染、高耗能、“老旧小”船舶，依法强制报废超过使用年限的船舶，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。

来源：巴中市人民政府2024-04-17

发展非粮燃料乙醇和生物柴油，推进纤维素制乙醇等高附加值产品研发。

来源：北极星氢能网整理2024-04-09

加快高耗能高排放老旧船舶报废更新，大力支持新能源动力船舶发展，完善新能源动力船舶配套基础设施和标准规范，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。

来源：浦东发布官方微信2024-04-07

该工艺首先提取出湿垃圾中有用的有机物，在密闭的厌氧罐中实施厌氧发酵，产生沼气，然后送到沼气发电机里进行沼气发电，同时，该技术还能把湿垃圾中的地沟油提炼出来作为生物柴油的原料。...园区外，垃圾与资源开展“大循环”：干垃圾焚烧、湿垃圾厌氧发酵，产生电能供给城市居民，由湿垃圾提炼的地沟油还将成为生物柴油的原材料，垃圾焚烧后产生的炉渣、建筑垃圾再生骨料可以用来制作铺就绿化道的砖块，形成可再生资源完整产业链条

来源：巴中市人民政府2024-04-07

发展非粮燃料乙醇和生物柴油，推进纤维素制乙醇等高附加值产品研发。

来源：国家能源局2024-04-03

北极星电力网获悉，国家能源局综合司发布关于公示生物柴油推广应用试点的通知，详情如下：各有关单位：为贯彻新发展理念，推进废弃物循环利用，加快能源绿色低碳转型，拓展国内生物柴油的应用场景，探索建立可复制、可推广的发展路径

来源：北极星环保会展网2024-04-01

◆ 生物质液体燃料利用：燃料乙醇制造设备及技术，生物柴油、生物醇油制造设备及技术等。

来源：巴中市人民政府2024-03-28

发展非粮燃料乙醇和生物柴油，推进纤维素制乙醇等高附加值产品研发。

来源：广州市人民政府2024-03-26

统筹规划生活垃圾焚烧发电设施布局，积极推进福山电厂二期等生物质电厂建设，提高生物柴油的生产能力，加快生物质能在农业生产和日常照明、炊事、制冷中的应用。在南沙、从化等区合理布局建设分散式风电项目。

来源：中国能源报2024-03-25

李寅表示，促进生物质热能、生物天然气、生物甲醇、生物柴油、生物航煤等多种生物质能源的发展尤为重要。但目前我国生物质能以电利用为主，能源化为辅。...应多举措支持产业发展针对如何促进生物质热能、生物天然气、生物甲醇、生物柴油、生物航煤等多种生物质能源的发展，李寅建议，应提高生物质能在终端能源消费中的比例，加强对多种生物质能的政策性鼓励，因地制宜，引导

来源：中国能源报2024-03-25

生物乙醇、生物柴油、生物甲醇、生物航煤年产量将分别增加至500万吨、400万吨、300万吨和150万吨。...从当下的生物质发电、热电联产、清洁供热逐步向生物天然气、生物柴油等领域过渡，未来在航空、航海领域，大力发展生物航煤、生物甲醇、纤维素乙醇等液体燃料，具有广阔前景。