来源：盖世汽车2019-01-21

想象下，若用户电动车的车载电池尺寸与特斯拉电池尺寸相同，但其续航里程数或将提升10倍，其充电时间或将缩短为之前的1/10，而车载电池的重量也只有之前的1/10。

来源：高工锂电网2018-12-17

高工锂电注意到，除了特斯拉电池独家供应商松下在美的长期投资之外，包括韩国ski、三星sdi、lg集团等韩系巨头也正加快在美国建设动力电池基地的动作布局。...不过今年5月，据日媒消息，松下高层认为与特斯拉在电池领域上的合作风险正在加大，目前正在考虑将不再投资位于美国境内内华达州的特斯拉电池超级工厂。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-11

网传新能源汽车补贴调整模拟再测算“用过不少品牌电芯 lg质量是最差的”哈罗单车起诉lg化学 法院已经受理南澳大利亚州的129mwh特斯拉电池取得了“不可否认的成功”总投资17.5亿元！

来源：中国新能源网2018-12-10

霍恩斯代尔储能系统(hornsdale power reserve，hpr)是特斯拉和开发商neoen在澳大利亚南部仅用了100天时间建设的129mwh电池储能系统(bess)，它已经对当地的电网产生了积极影响

来源：北极星储能网2018-12-10

（图2）2017年12月14日，澳大利亚最大发电站之一loyyang燃煤发电厂意外跳闸，而远在1000公里外的特斯拉电池在140毫秒内输送了100mw电力，12月22日loyyang的另外一个燃煤机组发生故障

来源：电池中国网2018-12-10

作为特斯拉电池的独家供应商，松下与其合作已近十年。同时，松下继续拓展大众、丰田、福特等新客户，已经是大众和福特最大的动力电池供货商。

来源：搜狐汽车-E电园2018-12-04

特斯拉电池每千瓦时成本约111美元，而lg化学电池每千瓦时约148美元，已经在电动车领域摸索了15年的特斯拉才刚刚通过技术手段降低了自己的生产成本，更何况是才在近些年有所建树的中国电动车市场呢。

来源：环球网2018-11-22

据《日本经济新闻》11月21日报道，松下和特斯拉围绕纯电动汽车(ev)电池的博弈正日益激烈。特斯拉ceo埃隆·马斯克暗示在中国将从多家企业采购电池。另一方面，松下想要维持业务，借助把面向特斯拉的电池业务转移至美国等举措

来源：腾讯汽车2018-11-14

虽然特斯拉提到了对电池组和电池模块的改进，但这是自两年前推出“2170”电池以来，这是大家首次听到关于改进特斯拉电池的讨论。

来源：电缆网2018-11-12

近日，澳大利亚维多利亚州60兆瓦的gannawarra太阳能发电场建造一个特斯拉动力单元电池。据称，这是第一个改装到该国现有太阳能发电场的电池存储系统，目前已提前完成。wircon集团的澳大利亚分公司wirsol

来源：电动公会2018-11-08

作为特斯拉电池的独家供应商，松下与其合作已近十年，二者已经高度捆绑互相依赖，但众所周知特斯拉已经连续亏损多年。

来源：高工锂电2018-09-17

客户拓展方面，作为特斯拉电池的独家供应商，松下与其合作已近十年。

来源：雷锋网2018-08-27

松下汽车业务主管yoshioito上个月在东京接受采访时就表示，公司致力于在未来2-3年内减少特斯拉电池中钴的用量。特斯拉也曾表示，公司希望在不久的将来实现钴材料零用量的目标。

来源：前瞻网2018-08-16

特斯拉电池存缺陷。

来源：电池中国网2018-08-02

业内人士认为，松下是特斯拉电池的独家供应商，因此也应该是特斯拉中国工厂的理想选择。两家企业合作已久 成为新能源产业融合范例早在2009年，松下就与特斯拉合作生产当时能量密度最高的18650型号电池。

来源：高工锂电网2018-07-27

此前，松下高层也公开确认，公司正在考虑在华生产特斯拉电池，以及共同建电池厂的可能性。④lg电子：供应链维稳lg化学是lg电子版图下涉足动力电池的子公司。

来源：电力头条APP2018-07-26

特斯拉电池的容量是1000千瓦时，差不多充电需要用60分钟完成，如果使用特斯拉超级充电桩，或者我们使用保时捷的超级充电桩，可以充电时间缩短到2.9小时。

来源：北极星电力网2018-07-26

松下暂停购买古巴钴 目标直指无钴电池近日，据路透社报道，特斯拉电池的独家供应商松下发表声明，由于担心受到美国的制裁，已经暂停与一家加拿大供应商关于古巴钴的供货关系。

来源：中国网汽车2018-07-26

近日，据路透社报道，特斯拉电池的独家供应商松下发表声明，由于担心受到美国的制裁，已经暂停与一家加拿大供应商关于古巴钴的供货关系。

来源：易车网2018-07-23

有一点值得商榷：特斯拉电池和驱动单元是8年不限里程质保，而比亚迪是电芯终身质保，特斯拉不如比亚迪？elonmusk早在2015年就说过，特斯拉的驱动单元累计行驶里程可达100万英里，几乎不会磨损。