来源：欣旺达动力2025-05-19

欣旺达动力全新一代hev产品不仅具备超高功率(80kw放电)、超长寿命(10万次充放)、超低工作温度(-40℃)、超安全可靠，还实现了超低tco，三年综合成本低于燃油车。...打造超充长续航产品标杆；增混电池全系升级，最高8c峰值倍率，“里程无忧+补能无忧”双重保障；190wh/kg 6c超充圆柱增混电池，低成本高安全方案打造超充平权；全球百万车主信赖，三年综合成本低于燃油车

来源：平湖市人民政府2025-05-14

支持汽车置换更新，新能源汽车最高补贴1.5万元/辆，燃油车最高补贴1.3万元/辆。家电补贴由8类扩围至12类，一级、二级能效家电分别按20%、15%补贴，最高补贴2000元/件。

来源：电池工业网2025-05-13

作为最早推出纯电车型的日系品牌，日产却一直摇摆不定，既放不下燃油车的利润，又拿不出电动化的决心，以至于错失先发优势。截至2025年，其在中国市场仅推出2款纯电车型，而自主品牌年均投放10款新车。

来源：电池工业网2025-05-12

日产的目标是，将全固态电池的能量密度将提升到1000wh/l，成本降至每75美元/kwh，使电动车的生产成本与燃油车达到同一水平。

来源：叶春能源2025-05-12

其电力弹性虽高，但这是一种良性电力增长，因为它伴随的是化石能源消费的减少，例如电动车替代燃油车总体降低了原油需求。其次，这些负荷具有一定灵活性和可控性，反而为电力系统优化提供机遇。

来源：大同市人民政府2025-05-07

积极扩大电力、氢能等新能源在交通运输领域应用，逐步降低燃油车辆占比。加速淘汰高能耗、高排放老旧车辆，推动新增和更新的出租车、环卫车、邮政车、轻型城市物流车使用电动汽车。...推动矿区换电重卡等新能源汽车替代燃油车，提高矿区非道路移动机械等绿色用能比重。严格落实煤矿企业主体责任，科学推进煤矸石分类管理、综合利用和环境消纳，强化采煤沉陷区治理，提升矿区生态环境增汇能力。

来源：大同市人民政府2025-05-06

积极扩大电力、氢能等新能源在交通运输领域应用，逐步降低燃油车辆占比。加速淘汰高能耗、高排放老旧车辆，推动新增和更新的出租车、环卫车、邮政车、轻型城市物流车使用电动汽车。...推动矿区换电重卡等新能源汽车替代燃油车，提高矿区非道路移动机械等绿色用能比重。严格落实煤矿企业主体责任，科学推进煤矸石分类管理、综合利用和环境消纳，强化采煤沉陷区治理，提升矿区生态环境增汇能力。

来源：中国能源观察2025-05-06

这里执行的控碳标准之严苛，足够令人印象深刻，比如在交通方面就禁止燃油车入内。智慧运营服务低碳发展新实践，从能碳分治到全周期可溯源。

来源：大同市政府2025-05-06

积极扩大电力、氢能等新能源在交通运输领域应用，逐步降低燃油车辆占比。加速淘汰高能耗、高排放老旧车辆，推动新增和更新的出租车、环卫车、邮政车、轻型城市物流车使用电动汽车。...推动矿区换电重卡等新能源汽车替代燃油车，提高矿区非道路移动机械等绿色用能比重。严格落实煤矿企业主体责任，科学推进煤矸石分类管理、综合利用和环境消纳，强化采煤沉陷区治理，提升矿区生态环境增汇能力。

来源：温州市发改委2025-04-30

深入推进新能源公交车(含甲醇汽车)替代燃油车公交车,除应急保障车辆外,鼓励推动老旧城市公交车新能源化更新。

来源：佛山市发展和改革局2025-04-29

15万元（含）至25万元（不含）的，燃油车补贴12000元/辆，新能源车补贴13000元/辆；购车价格为25万元（含）以上的，燃油车补贴13000元/辆，新能源车补贴15000元/辆。...购车价格为4万元（含）至7万（不含）元的，燃油车补贴4000元/辆，新能源车补贴5000元/辆；购车价格为7万元（含）至15万元（不含）的，燃油车补贴8000元/辆，新能源车补贴9000元/辆；购车价格为

来源：能源新媒2025-04-28

这一判断正与全球政策转向形成共振——欧盟放宽燃油车排放限制、美国或取消电动车税收抵免、英国推迟燃油车禁售时间表至2035年，都在为内燃机续写生存空间。面对市场机遇，这家能源巨头展现出强大信心。

来源：正星氢电2025-04-27

作为西部陆海新通道“氢走廊”上的重要站点之一，贵阳综保二号加能站每天能够满足30辆氢能重卡的加注需求，续航400-500公里的重型卡车的加氢时间和燃油车的加油所耗费的时间相仿，拥有高效加氢服务效率的同时

来源：上海市发展和改革委员会2025-04-25

延续实施绿色智能家电消费补贴、燃油车以旧换新补贴、新能源汽车置换补贴政策。研究制订《碳达峰碳中和专项资金扶持办法》，修订建筑节能支持政策。完善差别电价机制。加快构建完善绿色金融工作体系。

来源：上海市发改委2025-04-25

延续实施绿色智能家电消费补贴、燃油车以旧换新补贴、新能源汽车置换补贴政策。研究制订《碳达峰碳中和专项资金扶持办法》，修订建筑节能支持政策。完善差别电价机制。加快构建完善绿色金融工作体系。

来源：中工汽车网2025-04-24

七大“决胜之战”在传统燃油车企大佬们看来，新能源汽车作为车企决战2025年的入场券，不仅仅是噱头，更是不可逆的趋势。...第二种是华为模式，即“灵魂”主导生态模式，通过品牌+软件赋能模式加速增长；第三种是互联网造车模式，指的是互联网基因+整车智能化；第四种是传统新势力自主品牌造车，以奇瑞、吉利、长城等企业为主导，通过国内外市场、燃油车

来源：上海市人民政府2025-04-24

延续实施绿色智能家电消费补贴、燃油车以旧换新补贴、新能源汽车置换补贴政策。研究制订《碳达峰碳中和专项资金扶持办法》，修订建筑节能支持政策。完善差别电价机制。加快构建完善绿色金融工作体系。

来源：氢动科技2025-04-24

在零排放方面，每辆氢能源车运行过程中只产生水，相较于传统燃油车，每年可减少约25吨二氧化碳排放，为环境保护做出了显著贡献。...据实际运营数据统计，在京东物流的日常配送场景中，这些氢能源车辆每日平均执行趟次可达10-15趟，较传统燃油车提升了20%的配送效率。

来源：正泰新能Astronergy2025-04-24

项目采用5080块正泰新能自主研发的astro n5系列组件，预计年发电量可达1070兆瓦时，每年减少约580吨二氧化碳排放，相当于数百辆燃油车停驶的环保效益。

来源：上海市发展和改革委员会2025-04-24

延续实施绿色智能家电消费补贴、燃油车以旧换新补贴、新能源汽车置换补贴政策。研究制订《碳达峰碳中和专项资金扶持办法》，修订建筑节能支持政策。完善差别电价机制。加快构建完善绿色金融工作体系。