来源:中能传媒研究院2024-01-17
根据国际能源署发布的全球碳中和路线图,2035年大部分国家都将禁售燃油汽车,全球步入新能源汽车时代。...在欧盟立法之前,全球已有多个国家呼吁禁售燃油车,有的国家通过立法宣布禁售燃油汽车的目标日期。面对汽车行业的减排趋势,各大汽车制造商也大力投资零排放汽车,无论是电动汽车还是氢动力车型。
来源:南方电网报2024-01-11
据统计,六景供电所员工参与碳普惠年减碳12.9吨,相当于一辆普通燃油汽车从中国最南端往返最北端6.5次产生的碳排放。“我们期待供电所的这些实践,能给政府、客户和公众提供看得见、摸得着的城乡减碳参考。
来源:南方电网报2024-01-10
来源:广元市人民政府2024-01-09
大力推广新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比,推动城市公共服务车辆电动化替代。到2025年,新增和更新城市公共服务车辆基本实现电动化。
来源:能源新媒2024-01-09
因此,相对燃油汽车来说,电动汽车在整个生命周期中表现出节能环保的优势。但也要注意到,由于上游电力生产阶段存在较大能耗,整体效果有所降低,并且在原材料开采阶段存在污染风险。
来源:广元市人民政府2024-01-08
来源:重庆市江津区人民政府2024-01-04
推动现有燃油汽车配套企业加快转型发展,开发适用于智能网联新能源汽车新车型的覆盖件、结构件、模具、轻量化材料等配套产品。
来源:娄底市发展和改革委员会2024-01-02
大力推广新能源汽车,实施电动汽车、氢能汽车和lng重卡等新能源车辆推广工程,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。
来源:中国能源报2024-01-02
“我国已进入新能源汽车快速普及、加速替代燃油车的阶段,而美国新能源汽车普及速度相对较慢,电动汽车相对燃油汽车成本较高,因此上述政策调整肯定会阻碍美国汽车业的电动化进程,也不利于美国车企参与国际竞争。”
来源:湖南省人民政府2024-01-02
加快长沙比亚迪、北汽株洲、广汽埃安、上汽大众、吉利商用车等新能源整车项目达产,推动燃油汽车产能转型和闲置产能利用,扩大我省新能源整车规模优势。...加快长沙比亚迪、北汽株洲、广汽埃安、上汽大众、吉利商用车等新能源整车项目达产,推动燃油汽车产能转型和闲置产能利用,扩大我省新能源整车规模优势。
来源:娄底市发展和改革委员会2023-12-29
来源:山东省政府2023-12-27
引导传统燃油汽车配套企业以及电子、化工、金属材料等行业企业,深度参与整车产品开发、工艺创新、先进制造等,积极融入新能源汽车产业链和供应链体系。
来源:广西人民政府2023-12-26
完善政府定价公共停车场(库)专用充电车位设置,制定差异化停车收费标准,引导燃油汽车与新能源汽车分区停放。推广充电车位共享模式,提高车位和充电基础设施利用效率。
来源:能源新媒2023-12-19
目前全球有10多亿辆燃油汽车,还有大量飞机、轮船、燃煤锅炉、火力发电厂等高碳设备或设施。即使今后没有任何新增,世界已有的设备或设施将继续长期消耗化石燃料。其次是实际利益因素。
来源:北极星储能网2023-12-13
法国为了减少空气污染,计划在2030年之前淘汰燃油汽车,法国在电动汽车行业给予了一系列激励措施鼓励发展电动汽车。欧盟其余各国也积极响应,大力发展电动汽车来降低二氧化碳排放水平。
来源:昌都市人民政府2023-12-13
以逐步实现车辆能源清洁化为目标,加快淘汰高耗能高排放老旧车辆,增大新能源车型使用规模,逐步降低传统燃油汽车的占比,加快推进城市公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车,鼓励使用纯电动汽车
来源:昌都市人民政府2023-12-12
来源:四川省人民政府2023-11-28
推动老旧汽车更新消费,支持各地对购买新车、二手车置换新车和报废旧车购买新车给予补贴,新能源汽车的购车补贴适当高于传统燃油汽车。强化成都汽车整车进口口岸功能,优化通关流程,扩大汽车平行进口增量。
来源:浙江人大2023-11-27
县级以上人民政府及其有关部门应当扩大新能源在交通运输领域的应用,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。...四是推动交通领域降碳,扩大新能源在交通运输领域的应用,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。五是推动农业降碳,推广农业低碳生产技术和优良品种,鼓励对老旧渔业船舶进行更新淘汰。
来源:浙江省人大2023-11-27
县级以上人民政府及其有关部门应当扩大新能源在交通运输领域的应用,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。