来源：中能传媒研究院2025-09-22

石油消费受新能源汽车快速发展、高油价等因素影响，出现了两次下降，2024年占比降至18.2%。

来源：中国电力报2025-09-12

雪上加霜的是，古巴能源结构本身存在严重短板——过度依赖传统燃油热电，可再生能源占比低，国际油价的每一次波动、燃料供应的每一次中断，都会直接冲击发电能力。

来源：黄师傅说电2025-09-10

比如汽车燃油价格上涨，短期内虽然有人会减少不必要的开车出行，但整体消费群体的需求量变化不大，所以短期内看开车还算是必需品。

来源：国家发改委2025-09-09

自2025年8月26日国内成品油价格调整以来，国际市场油价小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算，9月9日的前10个工作日平均价格与8月26日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。

来源：中国电力报2025-09-08

“十四五”期间，预计全国油气勘探开发投资约1.94万亿元，年均3870亿元，较“十三五”增长48%，助力我国油气行业成功穿越低油价周期，有效发挥了扩内需、稳预期、促增长、保安全的牵引支撑作用。...、国务院关于加大油气勘探开发力度、端牢能源饭碗的重要决策，在国家能源局统筹部署、各有关部门协同配合、各省区市支持推动、各油气企业贯彻落实下，凝心聚力、攻坚克难，积极应对地缘政治冲突、新冠疫情冲击、国际油价大幅震荡等外部环境影响

来源：能源新媒2025-09-05

受到国际油价下降以及炼化行业低迷的影响，三大巨头的业绩同比均有所下滑。虽然“三桶油“都在传统业务板块积极地实现上游增产，但是国际原油价格下行依然挤压了其在上游板块的利润。

来源：中国电力报2025-09-03

张鹏程强调，“国内成品油消费已呈现下降趋势，化工新材料和低碳化工产业日益成为石油价值链提升的重点方向。”“石油化工产业与绿电、绿氢、碳捕集技术的结合，将产生具备低碳特质的现代油气产业体系。”

来源：朗新研究院2025-09-02

在战略落地执行上，尼日利亚于2023年取消了化石燃料补贴，促使油价暴涨175%，直接刺激工商业分布式光伏、家庭储能市场需求激增。...一方面可以摆脱对燃气柴油的依赖，有效规避油价波动、管道设施遭破坏等风险；另一方面可以在电网基础设施薄弱的现实下，为偏远地区提供电力供应，弥补全国电网覆盖缺口，降低对传统输电网络的依赖。

来源：北极星电力网2025-09-01

市场方面，由于受地缘政治等多重因素的影响，2021年原油价格整体呈现持续攀升的态势，使得煤化工业务在成本方面显现出明显的比较优势。

来源：中能传媒研究院2025-08-28

目前，在供应增加和经济前景不明朗的双重压力下，油价已较年初下跌11%。...受此影响，市场权衡俄罗斯供应扰动预期与美俄会谈进展的影响，国际原油价格于盘中震荡后微涨。

来源：中国电力报2025-08-28

受益于此，叠加国际原油价格震荡上行、国内宏观经济稳定复苏、油气产品需求增加等原因，其主要产品实现了量效齐增，净利 增长的重要因素。阳镇认为，能源安全支撑国家总体安全能力不断强化。

来源：中国海油2025-08-28

2025上半年，公司以高质量发展的确定性应对外部环境变化的不确定性，展现了穿越油价周期的盈利韧性，油气销售收入达人民币1717亿元。...2025年上半年，在公司全体员工努力下，公司克服国际油价震荡下行压力，在增储上产、严控成本方面持续发力，盈利能力韧性凸显，高质量发展步伐稳健。持续推进增储上产，油气勘探成果丰硕。

来源：北极星能源网2025-08-27

2025年上半年，外销原油、天然气及其他上游产品营业收入为人民币829亿元（占本公司营业收入的5.9%），同比降低10.6%，主要归因于原油价格及外销量下降。

来源：国家发改委2025-08-26

近期国际市场油价波动运行，根据8月26日的前10个工作日平均价格与上次调价前10个工作日平均价格对比情况，按照现行成品油价格机制，自2025年8月26日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低

来源：中国石化2025-08-26

2025年上半年，国际原油价格震荡下行，国内汽柴油需求下降，化工毛利低迷。

来源：中能传媒研究院2025-08-25

➤ 8月，美国推动俄乌和谈，巴以商谈停火协议，地缘局势有望进一步缓和，同时“欧佩克+”的增产操作延续，导致国际原油价格低位运行。...产油国增产或加剧原油市场失衡8月，美国推动俄乌和谈，巴以商谈停火协议，地缘局势有望进一步缓和，同时“欧佩克+”的增产操作延续，导致国际原油价格低位运行。

来源：中能传媒研究院2025-08-22

目前，油价在供应增加和经济前景不明朗的双重压力下，已较年初下跌11%，伦敦布伦特原油价格约为每桶66美元。...按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，最终调价窗口开启时，对应成品油调整幅搁浅，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

来源：能源新媒2025-08-18

此外，中低油价下国内油气勘探开发将面临着成本压力，特别是在资源条件变复杂、油气勘探开发向深水和深层及非常规油气领域进军的形势下，中低油价将严重削弱石油公司的收益。...尽管低油价有利于我国从海外市场采购油气，但须注意美国遏制中国崛起的手段无所不用其极，通过金融制裁限制伊朗、委内瑞拉、俄罗斯等油气出口继而波及中国的可能性完全存在。

来源：三亚发改委2025-08-13

2.普通型5座燃油汽车（1）百公里平均耗油量7升（2）92#汽油价格（近一年均价）8.7元/升百公里动力成本＝7×8.7＝60.9元充电服务纯电动乘用车百公里使用动力成本约为普通型燃油汽车的60%。...百公里平均耗电量80度（2）充电平均电价1.23元/千瓦时（3）拟定服务费标准0.60元/千瓦时百公里动力成本＝（1.23＋0.60）×80＝146.4元4.同类燃油公交车（1）百公里平均耗柴油量35升（2）0#柴油价格

来源：国家发改委2025-08-12

50元，根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。...自2025年7月29日以来，国际市场油价波动运行，按现行国内成品油价格机制测算，8月12日的前10个工作日平均价格与7月29日前10个工作日平均价格相比，同时考虑7月29日未调价金额，累计调价金额每吨不足