来源：能源研究俱乐部2019-06-19

2017年meti提供资金支持共计129亿日元，用于燃料电池、加氢站、氢能供应链3个方向。

来源：汽车文摘2019-06-12

2017年的研发支持共计129亿元，包括燃料电池、加氢站、氢能供应链3个方向。韩国宏观综合政策方面，2004年成立了氢燃料电池协会，开始全面推进氢经济发展。...一是加快开展燃料电池汽车试点示范，进行技术考核、验证与提升，完善零部件配套产业链，打通氢能供应链，探索燃料电池汽车商业化运营模式和发展路径，对符合要求的试点给予资金支持，用于加氢站建设运营补贴。

来源：能源杂志2019-05-16

可再生能源利用领域相关关键技术等实施全面战略合作；同时，中油金鸿华北投资管理有限公司与苏州竞立公司共同投资成立“张家口鸿华清洁能源科技有限公司”，承接由华能清能院申请获批的北京市科学技术委员会《燃料电池汽车用氢能供应链关键技术研究及示范

来源：北极星储能网2019-04-29

双方开展氢能供应链及产业综合利用的合作，将实现经济效益和社会效益的双赢。

来源：能源研究俱乐部2019-04-19

氢能供应链成本分析（一）制氢成本我国作为世界第一产氢大国，产能超过2000万吨/年。煤、天然气、石油等化石燃料生产的氢气占了将近70%，工业副产气体制得氢气约占30%，电解水占不到1%。...与此同时，不同制氢方式的经济性取决于一次能源成本，氢能在各种应用场景经济性又取决于对标技术路线（如基于电力的锂电池）的成本和用户接受度，加之当前氢能储运规模较小、储运成本数据不足等问题，系统的氢能供应链经济性分析较为困难

来源：国金证券2019-03-18

因此在考虑燃料电池所使用的氢气来源时，主要依靠氯碱工业副产氢、天然气、甲醇、液氨重整产生的氢气，未来在体系完善技术加强的情况下将逐步选用可再生能源电解水制氢，打造真正零污染的氢能供应链。

来源：中国山东网2019-02-14

建设国际领先的氢能应用产业集群，政府选取有积极性、氢能和燃料电池产业基础较好的企业，在规模较大的中国铁塔等系统开展推广应用试点示范，先期可以部分远离市电的偏远信号基站为突破口，通过一定规模的应用，打通燃料电池储能产业链与氢能供应链

来源：经济观察网2019-01-21

“要加快推动燃料电池汽车关键技术研发及产业化，在经济基础好、地方积极性高的地区开展示范运行，打通产业链和氢能供应链。”苗圩指出。

来源：中国氢能源网2018-10-31

通过这种方式，建立一个有利于区域增长和发展的氢能供应链。...以氢能为基础的商业伙伴关系主要内容包括：1未来目标与当地政府，企业，居民和其他利益相关者合作建立基于火车站的氢能供应链通过低碳举措促进区域发展2具体举措扩大加氢站的数量，促进氢能的广泛使用将建立氢气站作为东铁品川开发项目的一部分将

来源：国家能源之声2018-10-15

关键技术和设备研发，储运加注基础理论研究、关键技术和设备研发，燃料电池基础理论研究、关键技术和设备研发，策划氢能源及燃料电池国家重大专项，培养氢能领域高端科研人才；五是牵头制定包括加氢站、车载储氢瓶、氢能供应链

来源：亿欧网2018-05-14

在研发方面，2017年日本经产省对燃料电池研发支持共计129亿日元，包括燃料电池、加氢站、氢能供应链3个方向。

来源：能源日参2017-08-24

《氢和氢燃料电池战略路线图》明确了当前到2050年之间的氢能长期发展路线图，着重推广氢能发电，以及氢能在叉车和船舶方面的应用、建立廉价的氢气系统，促使氢能应用多样化，并于2020年初步构建国际氢能供应链

来源：气体圈子 莫尼塔研究2016-12-09

建立廉价的氢气系统，促使氢能应用多样化，并于2020年初步构建国际氢能供应链;d. 在日本奥运会上展示氢能经济成果。从日本氢能经济三阶段任务可以看出，其选择的是自下而上的发展路径。

来源：电力大数据2016-10-31

华能清能院正在承担燃料电池汽车作为使用终端的氢能供应链建设和商业化运行的示范项目。该项目将利用张北地区风电制氢，并在北京-张家口高速沿线，以涿鹿为中心点建设加氢示范网络。

来源：莫尼塔研究2016-10-17

建立廉价的氢气系统，促使氢能应用多样化，并于2020年初步构建国际氢能供应链;d. 在日本奥运会上展示氢能经济成果从日本氢能经济三阶段任务可以看出，其选择的是自下而上的发展路径。