来源：高工锂电2020-03-30

通过电视直播的形式来做产品发布会，在汽车及动力电池领域，应该算是第一次。这个“第一次”，被比亚迪拿下。今天（3月29日），“比亚迪刀片电池‘出鞘 安天下’超级发布会”在深圳卫视播出。比亚迪集团董事长兼总裁王传福分享了刀片电池的诞生之路

来源：网通社2020-03-17

3月12日，工信部装备司发布了第330批新车申报公告。理想汽车申报了一款搭载西安众迪锂电池有限公司三元锂电池的理想one。根据工商信息显示，西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。网通社与理想汽车核实后了解到，

来源：建约车评2020-03-02

幸运的是，在动力电池的布局上，赫伯特-迪斯支持了让奥迪参与入股比亚迪动力电池的战略谈判，这是一个破局之策。

来源：北极星售电网2020-02-26

汽车产业，加快向中高端、电动化、智能化、共享化方向转型，支持长安汽车、北京现代新品研发投放，推动长安福特林肯、上汽红岩、长城汽车放量生产，加快小康中高端智能网联汽车、比亚迪动力电池等项目建设，争创国家车联网先导区

来源：北极星储能网2020-02-25

重庆市加快汽车产业向中高端、电动化、智能化、共享化方向转型，加快比亚迪动力电池等项目建设；加快可再生能源和新能源发展，强化能源保障体系建设；推进川渝电网和电力市场一体化发展，开展“疆电入渝”前期工作；加快能源网建设

来源：北极星电力网2020-02-25

汽车产业，加快向中高端、电动化、智能化、共享化方向转型，支持长安汽车、北京现代新品研发投放，推动长安福特林肯、上汽红岩、长城汽车放量生产，加快小康中高端智能网联汽车、比亚迪动力电池等项目建设，争创国家车联网先导区

来源：高工锂电2020-02-19

近日，工信部公布2020年第2批新能源汽车推荐目录，170款车型上榜，数量较前两批的140款增加了30款，主要是乘用车数量明显增多。本批乘用车51款，较上一批33款车型增加近20款，占比30%。受春节假期及新冠病毒影响消费者消费热情

来源：电车资源2020-02-04

预计后期还将增添新客户，扩大比亚迪动力电池对外供应市场。国轩高科：专注磷酸铁锂 市场地位较稳固2019年，国轩高科为19家车企的19499辆车提供电池配套。

来源：电池联盟2020-01-19

据中信证券测算，假设2020年比亚迪动力电池出货15gwh，以“刀片电池”替换比例做情景假设，假设替换比例分别为100%、50%、25%、0%，经过测算，“刀片电池”替换将给比亚迪节省25.5、12.8

来源：汽车之家2020-01-09

随着比亚迪销量公布，其与特斯拉在全球新能源领域的销冠之争结果已出。最后，比亚迪以22.95万辆的成绩，不敌特斯拉的36.75万。这是比亚迪近5年来新能源汽车销量首次低于特斯拉，将全球新能源汽车销冠位置让出

来源：私募排排网2019-12-31

12月3日，工信部发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见稿，业内简称《十五年规划》的这份战略宏图描绘了十分诱人的前景，比如大幅提高核心技术标准，加速燃料电池产业化，普及高度自动驾驶智能网联汽车等

来源：储能100人2019-12-27

今年1-11月，比亚迪动力电池及储能电池累计装机总量约为11.66gwh，在国内仅次于宁德时代。截至目前，比亚迪动力电池规划产能达120gwh，已投产能40gwh。

来源：泽平宏观2019-12-19

3.2.3 比亚迪比亚迪动力电池主要用于自供，产品类型有方形高镍三元和磷酸铁锂电池两种，2018年出货量13.8gwh，全球占比13%、排为第三。...比亚迪动力电池最大的客户是同集团的比亚迪新能源汽车，2018年配套新能源汽车共22.5万辆，其中比亚迪自供占比高达99.9%，仅约80余辆供应北京华林、泰开汽车和徐工机械。

来源：汽车之家2019-12-17

进入2019年，比亚迪动力电池的开放外供依然未有实质性进展。

来源：建约车评2019-12-16

这对于比亚迪动力电池的外供，具有里程碑式的战略意义。在此之前，比亚迪已经与长安汽车集团达成了战略合作，双方将合资建设一个产能达10gwh的动力电池工厂。

来源：电池中国网2019-12-13

进入12月，比亚迪可能比别的企业感受到更多“凉意”。最近，有两则消息与其有关：一则是，动力电池应用分会数据显示，刚刚过去的11月，国轩高科装机量首次超过比亚迪，跃居国内装机量第2，比亚迪跌到第3；二则是

来源：北极星储能网2019-12-09

北极星储能网获悉，比亚迪发布的销售业绩快报显示，2019年11月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.504gwh，本年累计装机总量约为 11.656gwh。比亚迪近日发布11月销售快报，2019

来源：电池联盟2019-12-02

截至目前，比亚迪动力电池出货量位居全球第三，也是全球范围内，唯一具备整车研发经验的动力电池制造商。这使得比亚迪能够更好地理解车企需求，提升车型产品研发效率。

来源：电池联盟2019-11-29

截至目前，比亚迪动力电池出货量位居全球第三，也是全球范围内，唯一具备整车研发经验的动力电池制造商。这使得比亚迪能够更好地理解车企需求，提升车型产品研发效率。

来源：中国青年报2019-11-21

“在新能源汽车领域，比亚迪e平台要作出堪比当年福特t型车的贡献。”11月18日，在比亚迪e平台全国巡回讲解活动的收官站——北京，比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞自信地表示，e平台最重要意义是“在新能源汽车领域实现标准化