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      北极星为您找到“欧盟委员会”相关结果2353

      来源:电联新媒2024-08-08

      欧盟委员会近期公布的动力电池碳足迹规则(“征求意见稿”),对绿色电力的定义进一步收窄,只认可用户和发电“物理直连”,而通过合同模式确认经济关系、使用电网消纳绿电的方式尚未被认可,意味着购电协议(ppa)

      来源:中国能源报2024-08-07

      据悉,匈牙利和斯洛伐克目前正在向欧盟委员会投诉乌克兰,称后者阻止俄罗斯石油过境导致部分欧盟国家出现停电和燃料短缺危机。“虽然受到制裁,但俄罗斯油气贸易规模与俄乌冲突爆发前大致相似。”

      2万个指标、2万元补贴:新能源汽车消费的“特殊使命”

      来源:环球零碳2024-07-30

      7月,欧盟委员会正式对进口自中国的电动汽车征收17.4%-37.6%的临时反补贴税。

      来源:商务部2024-07-19

      欧盟委员会已表示可能会考虑降低宝马和大众在中国生产的电动汽车品牌mini和cupra tavascan的关税,这是双方妥协的迹象之一。...英国《路透社》7月16日报道,据知情人士本周二表示,欧盟各国政府在一项不具约束力但对欧盟委员会反倾销终裁有影响力的投票中,对欧盟是否应针对中国电动汽车进口加征关税持不同看法,12个成员国投支持票,4个投反对票

      海外市场围追堵截  中国光伏企业加速出海破局

      来源:集邦新能源2024-07-09

      2024年4月15日,欧盟委员会正式通过《欧洲太阳能宪章》,全力支持欧洲本土太阳能制造业。

      来源:中国储能网2024-07-09

      欧盟委员会表示,该措施将为实现欧洲绿色新政和“fitfor55”一揽子计划的目标发挥作用。所谓“fitfor55”,是指欧盟到2030年将温室气体净排放量减少至少55%的目标。

      来源:新华网2024-07-08

      上汽集团5日表示,将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会,进一步依法行使抗辩权。...2024年6月12日,欧盟委员会宣布,拟从7月4日起对自中国进口的电动汽车加征最高达38.1%的临时关税。针对初裁预披露中存在的计算错误,上汽迅速提交抗辩。

      上汽集团:将要求<mark>欧盟委员会</mark>就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会,进一步依法行使抗辩权

      来源:上汽集团2024-07-05

      北极星储能网获悉,7月5日,上汽集团发布声明称,为切实维护自身的合法权益和全球客户的利益,上汽集团将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会,进一步依法行使抗辩权。

      全球光伏应用市场发展情况

      来源:中国光伏行业协会CPIA2024-07-05

      2023年3月16日,欧盟委员会提出《净零工业法案》和《关键原材料法案》议案,规定到2030年欧盟本土零碳技术生产能力须达到40%。

      晶澳科技荣登全球光伏电池效率榜单TOPCon大尺寸电池效率榜首

      来源:晶澳科技2024-07-05

      该研究小组汇集了来自新南威尔士大学(unsw)、欧盟委员会联合研究中心(jrc)、日本产业技术综合研究所(aist)、美国国家可再生能源实验室(nrel) 、德国哈梅林太阳能研究所(isfh)以及德国弗劳恩霍夫能源研究所

      来源:氢云链2024-07-05

      据外媒报道,当地时间7月1日,蒂森克虏伯、西门子能源、nel hydrogen、托普索等20家电解槽制造商联名致信欧盟委员会,敦促欧盟采取更多措施,帮助该行业与更便宜的中国生产商竞争,以确保欧洲制造的设备能够为欧盟到

      来源:北极星储能网2024-07-05

      北极星储能网,7月4日,在启动依职权反补贴调查九个月后,欧盟委员会正式公布对中国进口的纯电动汽车征收临时反补贴税。

      来源:中能传媒研究院2024-06-27

      早在2023年3月16日欧盟委员会方面就提交了相关提案,而欧盟理事会在2023年12月7日通过了其总体方针。...欧盟委员会曾提议在2027年前停止从俄罗斯进口所有化石燃料,但事实上,在该时间点前完全结束从俄罗斯进口lng存在难度。

      来源:中国石化新闻网2024-06-26

      欧盟委员会认为,这条名为south2的输氢管道对开发欧洲可再生燃料市场很重要。

      来源:高工锂电2024-06-24

      不过这并不是最终的结论,6月12日,欧盟委员会表示,是否在7月4日如约加征关税也取决于是否与中方达成解决方案。尽管具体的谈判内容并没有显示,不过可以确定的是,额外加征关税几成板上钉钉。

      来源:北极星储能网2024-06-19

      欧盟委员会称,如果与中方的讨论不能得出有效的解决方案,这些临时关税将从7月4日起引入。这一决定迅速引发了来自中国政府、工商界、欧洲汽车企业以及国际观察家的广泛关注和密集发声。

      超568亿!2024年5月电池新能源产业链投资扩产大盘点

      来源:我的电池网2024-06-19

      值得一提的是,6 月12日,欧盟委员会披露了对从中国进口的纯电动汽车征收的临时关税水平,三家被抽样的车企加征的关税分别为比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%,对其他配合调查的车企加征关税21%

      来源:中国能源报2024-06-17

      寻求放宽排放标准英国《金融时报》日前报道称,欧盟多数国家正在要求欧盟委员会放宽《欧洲气候法案》部分条款。...鉴于欧洲议会“右转”局面已定,欧盟委员会现任主席冯德莱恩为赢得更多选票,可能会在《欧洲气候法案》和《欧洲绿色协议》的部分内容上作出让步。

      来源:国家发展改革委2024-06-14

      此次欧盟委员会对中国电动汽车启动反补贴调查,一方面,是在没有欧盟产业申请的情况下自行发起的,明显违反市场意愿;另一方面,为达到预设目标,欧盟委员会罔顾世贸组织规则,构造并夸大所谓“补贴”项目,摒弃出口量最大代表性标准

      来源:北极星储能网2024-06-13

      欧盟委员会称,如果与中方的讨论不能得出有效的解决方案,这些临时关税将从7月4日起引入。奔驰、宝马、大众纷纷对此表态。...大众汽车呼吁欧盟委员会利用下半年时间与中国方面进行贸易谈判,以便找到另一个“既能公平对待欧洲汽车制造商的竞争状况,又不会不必要地限制自由贸易的法规”。

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