来源:国家发改委2026-01-20
附:各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格...调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。
来源:北极星储能网2026-01-20
为解决上述问题,企业往往采用柴油发电机作为备用电源,但这种方案存在成本高昂、噪音污染严重、碳排放高等问题,早已不符合现代企业可持续发展需求。
来源:南京市人民政府2026-01-20
cgmp生产基地(五)石化及新型材料(29个)235扬子—扬巴轻烃综合利用及新材料236南京扬子石化技术升级237诚志高端光学新材料238金陵石化供热中心239普凯盛年产5万吨预制钢制桥梁一期240金陵石化柴油轻馏分优化利用
来源:中关村储能产业技术联盟2026-01-19
矿业储能市场处于快速增长初期,“风光储”一体化方案快速替代柴油发电,预计未来十年将迎来规模化部署,尤其是在偏远离网矿区和高电价区域。...比亚迪储能:澳大利亚皮尔巴拉矿区250mwh储能项目皮尔巴拉地区自然环境严苛,该矿区此前完全依赖柴油发电机供电,不仅能耗成本高,且碳排放强度大。
来源:杭州市人民政府2026-01-16
加快柴油货车淘汰更新,全面推广新能源交通工具,构建高效便捷经济的充换电服务网络。推广绿色低碳生产生活方式,健全社会公众参与碳减排机制。...加快柴油货车淘汰更新,全面推广新能源交通工具,构建高效便捷经济的充换电服务网络。推广绿色低碳生产生活方式,健全社会公众参与碳减排机制。
来源:北极星储能网2026-01-15
以东南亚为例,当地工厂园区往往采用“柴油发电机+电网+ats”供电,但这种模式电费成本高,且传统ats存在“秒级切换延迟、机械磨损频发、多能源协同能力弱”等痛点,严重时导致系统停电,对生产、生活造成巨大影响...云天数能自主研发的1mw静态切换柜(sts)突破了毫秒级响应瓶颈,而且其sts还能够与传统ats协同互补,支持供电系统在电网、柴油发电机、储能系统、负载之间实现“毫秒级”切换,尤其适配油田矿区等户外特殊场景
来源:高工储能2026-01-15
与传统的铅酸逆变器或柴油发电机不同,该系统具备即时(0毫秒)切换能力,能够在200v–240v的宽输入电压范围内工作,以保护电器免受电压波动的影响,并且具有防泄漏特性。
来源:中能传媒研究院2026-01-14
新能源重卡销量同比“34连增”,而柴油重卡保有量则连续43个月同比负增长,重卡市场结构不断变化,柴油重卡被快速替代。...2025年,液化天然气重卡保有量预计将增至90万辆,替代柴油1300万吨左右。
来源:北极星能源网2026-01-14
油气方面:液化天然气(lng)3579.4元/吨,与上期相比下降1.0%;液化石油气(lpg)4430.0元/吨,与上期相比上升1.7%;汽油(95#国vi)7907.8元/吨,与上期相比下降1.5%;柴油
来源:内蒙古发改委2026-01-14
四、成品油12月8日,92号汽油、95号汽油、0号柴油、-35号柴油批发价格分别下调至每吨8692元、9184元、7210元、8292元,较调价前分别下降0.66%、0.75%,同比汽、柴油价格分别下降
来源:中国电力报2026-01-14
汉中中学用电热锅炉代替燃煤锅炉、用电磁灶代替柴油灶后,校园内的烟尘没了、噪声小了,与烧煤烧油相比,每个月还能节省近3000元。享受到清洁用能的红利,汉中各领域的用能设备清洁改造的力度不断加大。
来源:广州市生态环境局南沙分局2026-01-14
通过柴油重卡全面电动化,项目每年减排二氧化碳6310吨、一氧化碳350吨、碳氢化合物15吨、氮氧化物35吨,形成可量化、可复制的“南沙样板”,为区域交通运输减污降碳和重型工程机械电动化提供示范路径。
来源:温州市人民政府2026-01-13
依托园区氢能产业园,聚焦物流配送、邮政快递、环卫清洁等领域,加快老旧营运柴油货车淘汰更新,率先推广氢燃料电池汽车,逐步提升清洁能源使用比例,充分发挥公共服务领域新能源汽车应用的引领带动作用。
来源:工业和信息化部2026-01-12
在海岛等偏远地区建设的工业绿色微电网,仍以柴油发电等常规电源作为主供或兜底电源,尚未针对典型场景形成标准化建设应用及成套解决方案;二是自主化运行能力有待提升。
来源:国家能源局2026-01-12
(四)b24重质船用燃料油本标准适用于船用柴油机及其锅炉用的b24重质船用燃料油,规定了由脂肪酸甲酯(fame)和石油基残渣燃料油调合制得的b24重质船用燃料油的要求和试验方法、检验规则、包装、运输、储存
来源:温州市人民政府2026-01-09
来源:湖南省工信厅2026-01-09
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来源:温州市人民政府办2026-01-09
来源:广州市人民政府办公厅2026-01-08
、甲醇/柴油双燃料发动机、氨燃料发动机及氢/柴油双燃料发动机等绿色动力装备研发。...:围绕船用动力装备绿色化发展,聚焦绿色燃料供给、碳捕集与利用、废气余热回收、甲烷泄漏治理、硬质风帆应用、碳运输与海底封存、喷射系统优化和双燃料切换等核心技术,推进船用lng/电池混合动力系统、lng/柴油双燃料发动机
来源:国家能源局2026-01-07