来源：汽车文摘2019-06-12

2017年9月工信部等发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，燃料电池乘用车标准车型积分上限为5分。

来源：上海有色网2019-04-29

根据办法，2019-2020年，车企销售车辆中新能源汽车积分比例分别为10%和12%。...双积分政策实施，外资车企将加速在华新能源汽车布局《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》自2018年4月1日起施行，2019年起正式考核。

来源：中国网2019-04-24

充电基础设施建设顺利推进，特别是《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的实施，标志着我国新能源汽车市场化发展的长效机制在不断完善。...三是完善扶持政策，实施《乘用车企业平均燃料消耗量及新能源汽车积分并行管理办法》，建立新能源汽车市场化发展的长效机制，引导地方财政补贴从鼓励购买向支持充电设施建设、补贴充电服务费等使用环节过渡。

来源：盖世汽车2019-04-04

2017年9月27日，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，要求2019 年的新能源积分所占比例为 10%，2020 年的积分所占比例为

来源：北极星储能网2019-03-20

研究把甲醇汽车纳入《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》管理，支持甲醇汽车发展。

来源：中国能源报2019-03-13

三是完善扶持政策，实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下称《积分办法》），建立新能源汽车市场化发展长效机制，引导地方财政补贴从鼓励购买向支持充电设施建设、补贴充电服务费等使用环节过渡

来源：中国产业信息网2019-02-27

2017 年和 2018 年 1-10 月我国新能源汽车积分占比分别为6.8%和 13.5%，各整车集团提升均比较快，其中比亚迪、北汽、上汽、吉利、奇瑞总积分领先。...我国乘用车新能源积分占比核算数据来源：公开资料整理我国各乘用车集团 2018 年新能源汽车积分情况数据来源：公开资料整理蓝天保卫战打响， 各地根据实际情况加大新能源汽车推广应用力度及产销规划布局。

来源：盖世汽车2019-02-22

另按照双积分政策的规定，年度生产量或进口量达到3万辆以上的乘用车企业，从2019年度开始设定新能源汽车积分的比例要求，其中2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%。...而正如前面所说，相对于纯电动车型，插混车型不受续航里程限制，而对比燃油车，它又可享受免摇号、不限行等优惠，更易推向市场，帮助车企达成新能源汽车积分要求，车企也因此加大了相关的布局。

来源：网易汽车2019-02-15

众所周知，新能源汽车积分从今年开始设定积分比例要求，今明两年的积分比例要求分别为10％、12％，而双积分政策也直接倒逼了车企加速新能源产品的投放节奏。

来源：中国能源报2019-02-13

2018年纯电动乘用车的补贴向高能量密度、长续航里程倾斜，同时，补贴的退坡机制施行，中央政府再次安排接力政策，出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(“双积分”政策)，规定传统能源乘用车企业需考核新能源汽车积分

来源：中新网福建2019-01-31

2017年，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局等五部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，要求年产3万辆汽车企业必须生产、销售足够量的新能源汽车，否则只能购买新能源积分才能保证传统燃油车产量

来源：上海有色金属网2019-01-30

在节能与新能源汽车方面，工信部将会同有关部门，持续完善政策体系，优化发展环境，贯彻落实《乘用车企业平均燃油消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，研究制定2021年-2023年新能源汽车的积分比例，进一步完善充电

来源：中国工业新闻网2019-01-24

优化财税政策，加大对使用环节的支持力度，制定发布2021～2023年新能源汽车积分比例要求，完善“双积分”制度，提高充电设施互联互通水平，持续开展安全隐患专项排查，完善标准体系，提升安全运行水平。

来源：南方电网报2019-01-21

电动柳州“获得电力”更便捷2018年12月5日，乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台正式上线，为新能源加速发展再添“一把火”。

来源：工人日报2019-01-16

政策环境方面，将优化财税政策，加大对使用环节的支持力度，制定发布2021~2023年新能源汽车积分比例要求，完善双积分制度，为财政补贴全部退出后做好前期准备。

来源：钛媒体2019-01-15

进入后补贴时代自2013年正式推广的新能源汽车财政补贴将于2020年后全面退坡，工信部、发改委等5部委在2018年联合推出施行的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（俗称“双积分”管理办法

来源：中国能源报2019-01-09

二是逐步削减补贴力度，充分利用新能源汽车积分等市场化手段，积极支持电动汽车发展，加速提升我国骨干企业市场化竞争能力。

来源：前瞻研究院2019-01-02

有55家车企共产生新能源汽车积分1690447分。...2018年4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式开始实施。

来源：工信微报2018-12-29

完善新能源汽车积分管理制度，制定乘用车“第五阶段”油耗标准。支持邮轮游艇、旅居车、通用航空、文化装备、冰雪装备等大众化发展。

来源：工信部2018-12-28

完善新能源汽车积分管理制度，制定乘用车“第五阶段”油耗标准。支持邮轮游艇、旅居车、通用航空、文化装备、冰雪装备等大众化发展。