北极星
      北极星为您找到“新能源汽车厂商”相关结果191

      来源:澄泓研究微信2016-05-03

      国内电池管理系统bms的研发生产主要集中在这三类企业:1、新能源汽车厂商,代表企业:比亚迪;2、电池pack厂商,代表企业:沃特玛;3、专业bms厂商,代表企业:惠州亿能。

      来源:国新动力2016-04-14

      而国内,电池管理系统bms的研发生产主要集中在这三类企业:1、新能源汽车厂商,代表企业:比亚迪2、电池pack厂商,代表企业:沃特玛、普莱德3、专业bms厂商,代表企业:惠州亿能、深圳国新动力电池管理系统...目前国内的bms企业有上百家,而欧美发达国家却只有数家,大型新能源汽车厂商要么选择自家研发的电池管理系统要么采用具备国际竞争力的德日美为首的bms生产企业,其实中国国内并不缺乏优秀的bms生产企业,像文中提及的深圳国新动力便是一家具有核心竞争力的注重产品品质的企业

      来源:北极星输配电网2016-04-08

      中标国网公司充电设备 1.77 亿元,积极与新能源汽车厂商沟通并布局慢充市场,电动车充换电设备市场领先地位进一步巩固。工业控制(含轨道交通)领域业务市场占有率稳定,业务规模有下降。

      来源:第一电动网2016-04-05

      市经济信息化委负责本市新能源汽车推广应用总体推进和协调;受理新能源汽车生产厂商有关申请并按规定实施车型备案,出具新能源汽车产品信息确认凭证;会同相关部门对新能源汽车厂商责任落实情况组织评估并认定;受理并审核本市财政补助资金等相关申请

      来源:中信研究2016-04-05

      2015年,公司中标国网充电设备1.77亿元,,积极与新能源汽车厂商沟通并布局慢充市场。

      来源:创事记2016-03-30

      但是对于新能源汽车厂商而言,情况又会如何呢?我们知道,目前市面上常见的新能源汽车主要使用的是两种充电方式。一是家庭便携式充电桩,利用家用220v电源实现。...随着国家标准的推出,新能源汽车厂商不仅需要缴纳一定的标准许可费用,还必须按照规定采购对应的电源设备。这虽然有助于整个产业链的发展,却给人留下了垄断的恶劣印象。

      来源:新浪汽车2016-03-17

      从市场反馈看,新能源汽车厂商对于质量问题的处理还都比较积极,传统车维修中经销商和厂家互相推诿、甚至往消费者身上推的不负责任做法基本没有。

      来源:中国青年报2016-02-25

      对于新能源汽车厂商而言,为了丰厚的补贴和漂亮的数字而放弃了技术积淀和创新能力,只盯着单一维度的销量增长,这种做法实不可取。这就要求高喊着翻一番口号的车企老总们不仅要拼增长速度,更要拼增长质量。

      来源:中国工业报2016-02-20

      中国工业报记者注意到,有的国内新能源汽车厂商已经重拾起其生产传统燃油车时的老套路,在包括动力电池等核心关键零部件上从国内供应商投向了国际供应商。...随着特斯拉采用松下三元材料电池打造出续驶里程超过400公里的神话,国内电池厂商纷纷开始布局三元材料电池的研发和生产,一时间,三元材料似乎已经占据上风,成为动力电池发展的主流方向,但磷酸铁锂以其固有的高温性能稳定性仍被新能源汽车厂商大量采用

      来源:网易科技报道2016-02-15

      随着国家标准的推出,新能源汽车厂商不仅需要缴纳一定的标准许可费用,还必须按照规定采购对应的电源设备。这虽然有助于整个产业链的发展,却给人留下了垄断的恶劣印象。...但是对于新能源汽车厂商来说,情况并没有如此简单。要想弄明白这个问题,我们先来看看新能源汽车的充电方式有哪些?一般来说,新能源汽车主要有三种充电方式。一是家庭充电站,主要利用家用220v电源实现。

      来源:第一电动汽车网2016-02-15

      随着特斯拉采用松下三元材料电池打造出续驶里程超过400公里的神话,国内电池厂商纷纷开始布局三元材料电池的研发和生产,一时间,三元材料似乎已经占据上风,成为动力电池发展的主流方向,但磷酸铁锂以其固有的高温性能稳定性仍被新能源汽车厂商大量采用

      来源:第一电动网2016-02-05

      不只是启辰晨风,腾势、北汽、江淮、比亚迪等这些主流的新能源汽车厂商都在等待和盼望各地的地补政策早些落地。虽然我们目前受此影响并不大,但跟同行们一样也希望各个城市的地方补贴政策尽快出台。...新能源车企及经销商嗷嗷待哺面对这样一个普遍存在地补政策空档期的市场,众新能源汽车厂商及经销商们的日子普遍并不好过。我们现在在上海市场的终端销售处于停滞等待状态,都不知道经销商还能不能扛得住。

      来源:第一电动网2016-02-04

      媒体对于部分新能源汽车厂商骗补的集中报道,让新能源汽车再次站上风口浪尖。大范围的批评貌似抹杀了近几年来的发展成绩,不过舆论监督确实是目前新能源汽车行业最缺乏的。

      来源:电动邦2016-01-28

      目前新能源汽车厂商主流的解决方案是将电池包裹在防冻液当中,并给防冻液加温来维持电池的工作温度,但是这种解决方案的问题就是它也会显著消耗电池电量,无法从根本解决冬季电池工作温度不足的问题。

      来源:第一电动网2016-01-28

      一、补贴诱发地方保护在政策实际执行中,地方补贴由新能源汽车厂商或经销商4s店先行垫付,然后向地方财政申请。

      来源:中国电池网2016-01-05

      公司致力于为国内外新能源汽车厂商提供高品质电池管理系统及电池 pack 产品。

      来源:第一电动网2016-01-04

      严重的空气污染倒逼政府出台更多利好新能源汽车发展的鼓励措施,越来越多的企业开始将目光和资本投向这个市场,越来越多性价比更高、更成熟、更符合消费者需求的新产品将问世,传统的汽车巨头开始发力,国产新能源汽车厂商初露峥嵘

      来源:中证网2015-12-31

      欧鹏巴赫的主要客户为各地新能源汽车厂商,例如南京特种汽车制配厂有限公司、中盐安徽红四方锂电有限公司、南京东宇欧鹏巴赫新能源有限公司、安徽星凯龙客车有限公司、安徽江淮多功能商用车分公司等。

      来源:新华日报2015-12-23

      从总体看,江苏省新能源汽车厂商缺乏成熟的技术支持,尤其在电池平均能量密度、车辆动力总成等关键领域缺少核心技术。而与此同时,美、日、欧正加快新能源汽车战略推进,新技术、新产品创新突破不断加快。

      来源:美通社2015-12-22

      来自德国的汽车加热制冷系统全球市场领导者 webasto,其高压电加热系统已成为国内知名汽车厂商应对新能源汽车动力电池在低温环境下效率大幅降低这一硬伤的解决之道。广汽、奇瑞、吉利和长安等汽车厂商均在其新推出的新能源车型上配备了

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