来源：绿色和平发布2021-11-04

根据2020年全球汽车销量数据，绿色和平选取了大众、通用、丰田、现代-起亚、本田、福特、日产、雷诺、戴姆勒、斯泰兰蒂斯十家跨国汽车企业作为评估对象，其占全球汽车总销量的80%。

来源：高工锂电2021-10-28

这意味着lfp电池低成本和高安全性能获得了戴姆勒集团的肯定，在戴姆勒未来的电池应用占比中将持续提升。...戴姆勒未来入门级车型使用lfp电池，将给中国lfp电池企业提供良好的发展机会。事实上，lfp电池的市场价值重新回归正在吸引越来越多国际主机厂的关注。

来源：电池中国2021-10-28

据电池中国了解，在电动卡车领域，戴姆勒已经开始使用磷酸铁锂电池。此次表态，意味着戴姆勒旗下奔驰品牌将在乘用车领域也使用磷酸铁锂电池。...据媒体消息，10月27日，戴姆勒集团ceo康林松（ola kallenius）表示，其豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰考虑在入门级车型中使用更便宜的磷酸铁锂电池。

来源：中国汽车报2021-10-18

据戴姆勒预测，汽车行业缺芯情况或将延续至2023年。不过，对于国内汽车电子企业来说，利用缺芯带来的产业空窗期，国产替代机会增多，有望进一步提升产品渗透率。...值得注意的是，在9月7日~12日慕尼黑车展举办期间，大众、戴姆勒和宝马的股价均出现了持续攀升，这可能与三家车企的一系列电动化、智能化成果展示有关。以上三家德国支柱车企均已发布了大型电动化战略规划。

来源：中国汽车报2021-10-18

就像大众集团联手瑞典电池厂商northvolt，戴姆勒集团看上了stellantis与道达尔创立的电池合资公司acc。...随着以大众、戴姆勒、宝马为代表的欧洲车企发力电动化，欧洲各界也开始致力于培养本土电池巨头，以保障电池供应，提高自己的竞争力。

来源：盖世汽车社区2021-10-18

据外媒报道，大众汽车、戴姆勒和stellantis等主要汽车制造商一直在竞相确保欧洲的电池供应，但在寻求电动化的过程中，它们可能面临更大的挑战——寻找足够的电池原材料。

来源：中国能源报2021-09-29

如去年4月，考虑到制造成本高等因素，戴姆勒公司宣布终止氢燃料电池乘用车计划。对现代汽车而言，破解氢燃料电池汽车成本居高不下、商业化进程缓慢等难题，是决胜氢燃料赛道的关键。...然而，随着各国纷纷制定明确的减排计划，交通成为降碳的重要领域，宝马、戴姆勒、丰田等车企纷纷研发氢燃料电池技术，全球氢燃料电池汽车市场显著增长。现代汽车对氢能的探索可追溯到20多年前。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

未来两年包括大众、戴姆勒、宝马等车企将有大量高镍新车型落地。

来源：盖世汽车2021-09-22

9月20日，宝马和戴姆勒证实他们没有接受该环保组织的要求。...据外媒报道，宝马和戴姆勒拒绝收紧碳排放目标，并拒绝在2030年前完全停止使用化石燃料的汽车。

来源：领充新能源2021-09-16

四维检测同时我们还具备国内首创的四维检测法：3关键技术产品拥有八大关键技术保证电动汽车测试更全面的覆盖，测试过程安全、可靠；4合作伙伴领充凭借深厚的研发实力和对客户需求的理解以及对市场的把握和判断，获得了众多客户的认可和信赖，目前，领充是戴姆勒在国内第一家也是唯一一家测试设备供应商

来源：中国能源报2021-09-08

截至目前，戴姆勒、大众、宝马、比亚迪、吉利、长城、特斯拉等车企纷纷发布了碳中和时间表，并对供应链及产品全生命周期设定了明确的去碳目标。

来源：中国汽车报网2021-09-07

sinoauto 创始人 赵云：氢燃料正在形成“两田”格局目前全球氢燃料汽车格局可以分为日本、中国、欧洲，三个地区中有几家代表车企，分别是日本丰田汽车、欧洲氢燃料联盟中的戴姆勒以及中国的福田汽车。

来源：起点锂电大数据2021-09-02

在客户方面，亿纬锂能的三元软包电池客户中的戴姆勒、宝马、起亚、小鹏等客户，除小鹏和宝马外，恰好也是ski向欧洲市场供应的主要客户。...2.入股亿纬、挑战动力电池行业格局去年下半年，中国本土电池厂持续获外资热捧，如大众入股国轩高科、戴姆勒9亿投资孚能、本田37亿入股宁德时代等。

来源：电池中国2021-08-31

据悉，除了因疫情缓解，公司出货量大增外，公司开始给戴姆勒供货也是重要因素。...从车企端来看，包括戴姆勒、大众、宝马等欧洲车企在下半年也将持续发力电动化布局。

来源：起点锂电大数据2021-08-31

因此，自去年戴姆勒入股孚能科技之后，双方合作进展就成为行业关注的焦点，也被当作孚能未来成长的主要逻辑。...但是随着今年4月份奔驰eva用电池量产下线，孚能逐步实现对戴姆勒的销售收入，公司开启客户拓展的加速度。

来源：中新网2021-08-25

戴姆勒公司已计划到2039年让其供应链实现脱碳，并要求供应商以碳中和的方式进行生产。

来源：中国汽车报2021-08-16

随着国内外新能源汽车市场不断扩张，越来越多的整车企业希望掌控电池供应的主导权，如大众集团和戴姆勒虽然将宁德时代等中国电池企业纳入其电池供应体系，但同时也在筹备大规模自建电池工厂。

来源：中国能源报2021-08-11

同时，从国际市场来看，我国二线动力电池企业也有不俗表现：大众入股国轩高科、戴姆勒入股孚能科技并签署战略供货协议、宝马选定亿纬锂能作为中国第二家定点供应商、蜂巢能源获法国psa集团巨额电池订单……业内人士认为

来源：电池中国网2021-08-06

开源证券分析称，亿纬锂能软包电池下游客户戴姆勒、现代和小鹏订单需求旺盛；方形三元电池获得宝马与捷豹路虎48v项目定点；铁锂电池产能有望放量，共同助推2021年动力储能业务高增长。

来源：中国汽车报2021-08-04

二是在产业层面，从全球新能源汽车产业发展竞争态势来看，欧美日韩都已经在这一赛道上加速奔跑，如大众、福特、宝马、戴姆勒、斯特兰蒂斯等跨国车企都已经提出了明确的电动化时间表，丰田、现代等车企还大力发展氢燃料电池汽车