来源：电池中国网2019-01-09

从国内情况来看，宁德时代、力神电池、国轩高科、比亚迪、比克动力、万向a123、微宏动力等电池企业正在加快硅碳负极体系的研发和试生产。

来源：起点锂电大数据2019-01-08

具体来看，2018年客车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、微宏动力、国能、江苏春兰、中航锂电、芜湖天弋、盟固利、力神、力信、万向、亿鹏、遨优动力、河南力旋、安驰新能源...而2017年排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、北京国能、银隆、力神、微宏、盟固利、中航锂电、亿纬锂能、芜湖天弋、中天储能、海四达、江苏春兰、鹏辉能源、亿鹏、万向、东莞迈科和上海航天电源

来源：电池中国网2019-01-04

如今，面对新能源领域的又一片蓝海，作为动力电池龙头企业的宁德时代和比亚迪已捷足先登，孚能科技、力神电池、国轩高科、捷威动力、鹏辉能源、天劲股份、塔菲尔、微宏动力、远东福斯特……你们还不抓紧了！？

来源：汽车之家2019-01-02

热门车型方面，长安奔奔ev电池供应商有天津捷威和宁德时代两家，逸动ev460则采用宁德时代或中航锂电的电池，不过用作网约车的逸动ev460很可能采用微宏动力电池。

来源：电池中国网2019-01-02

包括孚能科技、捷威动力、微宏动力、卡耐新能源、中信盟固利、多氟多等软包动力电池企业均是其客户。

来源：起点锂电大数据2018-12-14

电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、银隆、国轩高科、微宏、北京国能、万向一二三、力神和盟固利。其中国轩高科、微宏、万向一二三、盟固利四家企业进入前十，环比增长明显。...目前，微宏快充产品已从客车领域跨越至叉车、矿车、储能等诸多领域，合作客户包含317家公交客户以及56家整车厂。2018年微宏将推出新一代的标准商用车的箱体，重量相对来说比传统会轻30%。

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

目前主要从事lto技术路线的电池材料及动力系统公司有：珠海银隆、微宏动力。

来源：中国汽车工业信息网2018-12-06

其他如：国能电池、力神、万向、远东福斯特、亿纬锂能、天津捷威、鹏辉能源、中航锂电、微宏动力等企业动力电池装机量成绩也均不错。值得注意的是，除比亚迪外，装机量排名前十企业均属动力电池生产企业。

来源：起点锂电大数据2018-12-06

配套电池企业有11家，分别是宁德时代（16）、银隆（5）、亿纬锂能/盟固利/微宏/芜湖天弋（2）、北京国能/力神/中航锂电/江苏春兰/江苏海四达（1）。...家企业提供配套，分别为宁德时代（29）、比亚迪（18）、盟固利（10）、亿纬锂能/江淮华霆（7）、力神（6）、国轩高科/多氟多/银隆（5）、威睿电动/浙江衡远（3）、北京国能/中航锂电/力信/鹏辉/桑顿/微宏

来源：起点锂电大数据2018-12-03

产能情况：微宏动力总产能达到4gwh。客户情况：宇通、南京金龙、福田、长安、林德等企业。...17、微宏动力能量密度：已量产新一代快充产品hpco，电芯能量密度230wh/kg，2.5c快充，配套长安逸动。

来源：起点锂电大数据2018-11-26

而看见商机的还有微宏动力，早在2017年，与林德新能源叉车就签署了相关战略合作协议。...除了宁德时代和微宏动力，比亚迪、国轩高科、安徽益佳通等各大动力电池厂商都纷纷布局了叉车领域。而合力、诺力等多家主流叉车主机厂都在积极导入锂电池的应用。

来源：中国能源报2018-11-21

微宏动力售前技术总监马兹林指出，“如果三元材料532和811的成本都降到每吨18万以下，实际上铁锂的成本优势并不大。”

来源：高工锂电2018-11-16

微宏动力：第四代hpco快充产品，负极使用多孔复合碳材料，提升快充性能微宏动力报名角逐“年度技术创新”奖项的产品是第四代快充动力电池产品“hpco”。...微宏动力介绍，该款产品负极使用的多孔复合碳材料，不同于普通碳基材料，该材料可进一步提升电芯快充性能；在正极材料方面，优化了正极材料的配比，如三元与一元材料的复合，实现优势互补，并用有机聚合物包覆以提高正极稳定性

来源：一点汽车研究院2018-11-07

而微宏动力的钛酸锂电池装机量也是少得可怜，该公司同时储备了几条技术路线，可以弥补钛酸锂板块的不足。国创成选择了一条并不被业界普遍看好的技术路线，注定要付出更多的艰辛。...国内主打钛酸锂技术路线的动力电池企业屈指可数，其中珠海银隆较为典型，微宏动力也有钛酸锂电池产品。目前国内的新能源乘用车多采用三元锂电，大巴以磷酸铁锂为主，而专用车配套电池种类相对而言比较多样化。

来源：锂链2018-11-06

此前微宏动力只为客车配套，这是首次配套乘用车。不仅是电池企业，主机厂也开始纷纷投入软包的阵营。...9月6日，工信部发布了2018年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，微宏动力配套一款长安牌sc7003akbe纯电动轿车入围，系统能量密度为125wh／kg，综合工况续航里程达到351公里。

来源：起点锂电大数据2018-11-06

配套电池企业有：宁德时代(26)、北京国能/盟固利(5)、国轩高科/力神(4)、中航锂电/亿鹏(3)、遨优动力/福建巨电/(2)、比亚迪/绿鑫电源/微宏动力/沃特玛/芜湖天弋/亿纬锂能/银隆新能源(1)...中航锂电/盟固利(6)、国轩高科/捷新动力(5)、桑顿/冠城瑞闽/威睿电动(4)、上汽时代/江苏索尔/新中源丰田汽车/亿鹏(3)、孚能/遨优动力/亿纬锂能/鹏辉/欣旺达/福建巨电(2)、比克/卡耐/多氟多/微宏动力

来源：湖州市发改委2018-10-30

前言：湖州开发区以微宏锂电池技术和产品为主导，通过集聚电机、电控、电池材料及充电设备等上下游配套产业，培育引进了微宏三期、恩驰汽车、遨优动力系统、众帮新能源科技等一批智能电动汽车产业链项目。

来源：湖州市发改委2018-10-30

如湖州开发区以微宏锂电池技术和产品为主导，通过集聚电机、电控、电池材料及充电设备等上下游配套产业，培育引进了微宏三期、恩驰汽车、遨优动力系统、众帮新能源科技等一批智能电动汽车产业链项目。

来源：浙江发改委2018-10-30

如湖州开发区以微宏锂电池技术和产品为主导，通过集聚电机、电控、电池材料及充电设备等上下游配套产业，培育引进了微宏三期、恩驰汽车、遨优动力系统、众帮新能源科技等一批智能电动汽车产业链项目。

来源：湖州日报2018-10-29

市本级新能源公交车全部采用微宏动力的快充技术，打造出了产业发展与推广应用有效结合的国内样板。推广新能源汽车，充电基础设施建设是公众较为关心的一环。...目前微宏、天能、超威、天丰4家企业已成功进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录。作为国家新能源汽车推广应用试点城市，在加大产业培育时，我市在推广应用新能源汽车上也举措颇多。