来源:陕煤集团2026-08-26
在确保安全的前提下,科学组织增产提效,统筹装置检修、原料采购、库存调节等工作,保障系统长周期满负荷稳定运行。
来源:鄂尔多斯煤炭网2026-08-26
尽管全国大范围降雨天气压制了终端日耗水平,但台风过后,华东、华南电厂日耗恢复至之前的九层水平,经过长时间消耗库存之后,电厂派船拉煤积极性提高,环渤海港口锚地和预报船舶出现增加,港口库存继续回落。
来源:电联新媒2026-08-25
第二类电量曲线测算不细 被规则卡死仓位电力是一种无法以经济性方式大规模存储的物质,不能用库存调节供需,导致价格变动频繁。
来源:国家电网公司2026-08-25
国网山西电力2026年新增第一次物资协议库存公开招标采购推荐的中标候选人公示(招标编号:0526ad)
来源:北极星电力网2026-08-25
报告期经营活动产生的现金流量净额实现同比较大增长,主要系:一是公司下属水电站流域来水充沛,自发电量大幅增长,外购电成本同比减少,电力业务购销商品经营活动现金流量净额同比增加;二是对外销售期初库存商品,锰业及贸易业务购销商品经营活动现金流量净额同比增加
来源:鄂尔多斯煤炭网2026-08-25
再次,社会库存虽有下降,但大部分电厂以及港口库存依然偏高。主产区安监高压延续,叠加月底前矿井减产检修造成现货结构性趋紧,港口发运成本倒挂抑制贸易商集港,对煤价底部形成支撑。...后续部分电厂库存得到消化后,存在刚需补库需求,对市场煤价格形成支撑。利空因素:首先,保供政策调节。电厂拉运长协占比较高,保供增量产能的释放及长协的积极兑现,限制了煤价大幅上涨的空间。
来源:宁德时代2026-08-24
平台常备现货库存,付款后在3-5天发货。此外,宁德时代进一步丰富线上服务场景,同步上线了“宁德时代商城”微信小程序,功能与官网一致。
来源:起点锂电2026-08-24
337调查对企业的影响最直接的就是一旦被对方确定侵权或有不当影响,其货物就会被直接拦截,这样一来对发货、库存、客户都产生了连锁反应,让出海美国的企业较为被动。
来源:国家电网报2026-08-24
配网物资储备预测准确率由40%提升至90%以上,实物库存压降30%,库存周转效率提升40%,物资保障覆盖率达100%。...其中,储备智能体整合了湖南电力物资公司近4年的配网物资历史消耗数据,以及实时库存、物资周转周期等多维信息,可自动生成三级库存预警、补库方案及物资异常分析报告,推动补库作业由被动处置转向主动预判。
来源:鄂尔多斯煤炭网2026-08-21
但电厂库存整体充裕,叠加“迎峰度夏”步入后半程,后续高温的强度和持续时间有限,日耗存在边际回落的可能。终端主要还是以消耗自有库存为主,大规模采购意愿不强,仅根据实际用煤需求释放出少量投标货盘。
来源:高工锂电2026-08-21
数据显示,2026年上半年全国规上白酒总产量167.9万千升,同比下降4.7%,行业已连续九年减产;超八成酒企利润率下滑,全行业成品库存总价值突破3000亿元,价格倒挂现象蔓延。
来源:上海市政府2026-08-20
发展智能制造零部件采购、精益配送、库存管理等物流功能,服务支撑g60科创走廊沿线高端制造供应链运营、长三角区域产业链供应链协同共建。...推动物流业与制造业融合发展,鼓励产业链龙头企业与物流企业加强信息和资源共享,开展协同计划、及时配送、供应商管理库存、线边仓等嵌入式物流服务。
来源:鄂尔多斯煤炭网2026-08-20
当前全国大范围持续性高温天气主导用电刚需,火电日耗持续攀升,终端电厂库存去化节奏较前期明显加快,存煤总量、可用天数同步回落,电厂前期积累的高库存红利逐渐消退,部分终端电厂储煤充裕度略有收缩。
来源:商务部2026-08-20
鼓励供应链企业为县域零售主体提供需求预测、物流优化、库存管理等服务,开展批量集采订制。引导平台企业自觉规范价格和平台补贴行为,对县域新入驻商户、小微商户等合理降低佣金、技术服务等费用。
来源:交通运输部2026-08-19
利用激光扫描与倾斜摄影测量技术,构建料场数字孪生模型,实时精准测算各类物料库存体量、料堆形态与堆放位置,实现料场库存可视化管控、盘存与理货、取用智能规划等功能。(应用示范类)(三)生产辅助作业。
来源:鄂尔多斯煤炭网2026-08-19
“迎峰度夏”期间,下游电厂日耗提升迅速,库存去化速度加快,终端刚需采购仍有释放空间。港口和电厂去库加快,意味着需求端虽未出现集中放量,但边际改善的潜力正在积累。
来源:北极星电力网2026-08-19
面对这一形势,公司强化市场研判与电量预测,动态调整采购策略,扎实推进优质长协履约,确保基础煤源稳定;坚持现货梯度采购,灵活开展进口煤替代工作,同时强化库存动态管理,多措并举控制燃料成本。
来源:上海市发展和改革委员会2026-08-19
来源:乘联分会2026-08-19
,厂商、渠道库存降幅同步扩大,整体库存风险充分释放,行业经营压力稳步缓解、整体韧性有所修复。...今年去库存特征突出,1-7月总体乘用车行业库存下降64万辆(2025年同期下降25万辆、2024年同期下降60万辆、2023年同期下降18万辆)。
来源:高工产研2026-08-18
已中标的项目因经济性太差而迟迟不开工,设备商的应收账款拉长、库存积压、现金流吃紧,运营方反过来继续向上游压价,设备端的利润空间被进一步压缩。