来源：中国储能网2020-05-28

比利时布鲁塞尔——今天，八家行业领先的公司、solarpower europe和wind europe共同推出了“选择可再生氢能(choose renewable hydrogen)”倡议，这一计划强调了可再生能源在确保经济复苏方面的关键作用

来源：高工锂电2020-05-26

2月底，奥迪比利时布鲁塞尔工厂的纯电动suv车型e-tron将暂时停产。其产量目标减少至4100辆，较此前目标降低 1600辆。奥迪官方新闻发言人公开承认，e-tron的暂时停产是由于动力电池短缺。

来源：GWEC2020-05-07

可负担的能源以及经济可持续发展所需的能源安全各国政府要以“不损害社会和环境”为原则，为公共及私营机构的投资制定明确标准声明呼吁各国政府、政府间机构及全球金融机构将对风能产业的投资置于其经济复苏及增长计划的核心位置2020年5月6日，比利时布鲁塞尔

来源：八卦能源君2020-04-10

来自布鲁塞尔的消息人士在接受cnbc采访时表示，这种支持可能价值约2600亿美元（2400亿欧元）。当然，欧盟的可再生能源预算是另外一回事。

来源：环保技术国际智汇平台2020-04-07

记者来到位于比利时首都布鲁塞尔的一家可回收垃圾分拣中心，亲身观摩了解了这里的垃圾回收系统。...引导记者参观的讲解员杰罗姆·瓦特莱德介绍，布鲁塞尔市所有的蓝色和黄色垃圾袋都被运到这里。分拣中心每年可处理2万吨塑料瓶、金属包装罐、饮料盒以及8万吨废纸及纸板。

来源：TechWeb2020-04-03

今年2月下旬，由于电池供应短缺，奥迪曾暂时停止在其比利时布鲁塞尔工厂生产e-tron。meb平台与mlb evo平台一样，也来自于大众集团，是为小型电动汽车设计的。

来源：印刷杂志2020-04-02

欧洲柔印协会位于布鲁塞尔，与欧洲印刷工业联合会（intergraf）共用办公室。欧洲柔印协会一直在通过intergraf对《最佳可行技术参考文件》（brefs）进行审核。

来源：能源舆情2020-04-01

布鲁塞尔国际可再生能源署（irena）发布的一份新报告称，要想加快电力行业的低成本可再生能源发展，各国需要创新技术工具，使其能够从可再生能源规模化中受益。

来源：全球风能理事会 GWEC2020-03-26

比利时布鲁塞尔，2020年3月25日：全球风能理事会（gwec）第十五次发布《全球风能报告》，该报告包括最新市场数据、各国市场分析及行业发展趋势等，为读者提供了全方位的视角，是全球风电行业的旗舰级出版物

来源：CCMSA清洁供热分会2020-03-11

为了解在增加供热和制冷能力方面取得多大进展，总部位于布鲁塞尔的欧洲太阳能热能协会（association solar heat europe）仔细研究了欧盟统计局提供的数据。

来源：车东西2020-03-11

而这样的问题在去年就已重复出现，2019年4月，大众旗下奥迪品牌在布鲁塞尔的纯电动车工厂减产，2019年产能从5.88万辆下调至4.53万辆，奥迪e-tron sportback上市时间从2019年延迟至

来源：中国储能网2020-03-11

欧洲投资银行参会代表francois gaudet在会议上表示，布鲁塞尔正在考虑改变该国对储能部署的激励规则，以使更多的公共资金能够流动。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-03-10

去年大部分新增装机位于佛兰德斯，总装机容量418mw；瓦隆安装了约104mw的新光伏系统，低于之前12个月部署的133mw，而布鲁塞尔去年增加了22mw光伏系统。

来源：全球风能理事会 GWEC2020-03-06

1.2gw）风能将成为非洲和中东地区具有价格竞争力的可持续发展能源，不仅推动该区域的电力现代化，同时还能创造就业机会并促进经济发展来源：gwec market intelligence2020年2月，比利时布鲁塞尔

来源：摆脱塑缚2020-03-04

替代塑料袋的买菜装备，图| go zero waste布鲁塞尔当地居民对于这项新塑料袋禁令提出一些疑问和想法，以下为布鲁塞尔环境部回应当地居民的问答：q1: 塑料袋禁令对环境和布鲁塞尔居民有什么益处？

来源：光伏绿色供应链2020-03-03

欧盟2007年在布鲁塞尔成立了“pv cycle”组织，pv cycle 是一家成立于2007年的非盈利性协会，旨在支持欧洲的光伏生产商、供货商、安装商和进口商以简单而经济有效的方式履行废旧物处置的强制义务

来源：建约车评2020-03-02

2020年2月20日，奥迪布鲁塞尔工厂第三次被迫停产。这里，正是奥迪汽车集团的第一个纯电动汽车制造工厂，该公司旗下第一款电动车奥迪e-tron由这个工厂负责生产。...2019年，奥迪布鲁塞尔工厂的e-tron生产目标为5万辆，最终，他们只产出了2.64万辆。2019年，奔驰计划生产2.5万辆eqc，由于电池供应的原因，只生产了7000辆。

来源：电池联盟2020-02-28

奥迪也因供应链问题被迫在比利时布鲁塞尔工厂停产旗下旗舰纯电动suv车型e-tron。该车型需停产几日。

来源：GWEC2020-02-24

在未来五年新增风电装机容量可达72gw美洲市场发展目前面临的主要挑战是部分拉美国家政治及政策的不稳定性以及中美之间的贸易摩擦来源：gwec market intelligence2020年2月，比利时布鲁塞尔

来源：电池中国网2020-02-24

据德国《经理人杂志》（manager magazin）报道，由于lg化学电池供应问题，奥迪位于比利时布鲁塞尔的e-tron纯电动suv产线将停产4天。...据悉，目前奥迪布鲁塞尔工厂每小时生产20辆汽车，此前计划将产量提升至每小时24辆，但是由于零部件供应问题，该计划已经被推迟。1月初，奥迪也同步缩减了今年1季度e-tron产量目标。