来源：氢云链2020-09-01

雄韬股份表现较为优异，从最新发布的半年度业绩报告来看，同比增长达到54.76%；而以氢能业务为主的弗尔赛、清能股份、亿华通等都出现不同程度的下滑； 而从国外的头部氢能企业的业绩营收状况来看，增长幅度比较大，其中巴拉德

来源：北极星氢能网2020-08-24

已获捷氢科技、新源动力和潍柴动力、巴拉德等企业认可。...其中，氢燃料电池智能生产线和智能生产设备方面，在国内已经受到捷氢科技、新源动力和潍柴动力等氢燃料电池先行企业的认可，在国外，已经获得世界领先的氢燃料电池技术公司加拿大巴拉德动力系统有限公司的订单。

来源：氢云链2020-08-19

路透社称其为“对于戴姆勒和巴拉德而言是巨大的进步，戴姆勒和巴拉德在不牺牲功率的情况下将电池减少到其原始质量的不到五分之一。”...燃料电池系统由巴拉德的十二个燃料电池堆栈组成，输出为50kw，总重量达到了800kg，这个数字在现在看来是难以想象的。

来源：出行一客2020-08-18

2019年，亿华通曾经的电堆供应商hydrogenics和巴拉德已经不在前五名供应商里，可见其国产化速度很快。亿华通表示，未来还将布局燃料电池膜电极等环节，增加国产替代。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

为掌握先进燃料电池技术，潍柴动力豪掷千金成为全球领先燃料电池企业巴拉德第一大股东，获得巴拉德下一代的lcs燃料电池电堆和基于lcs相关的燃料电池模组技术。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

潍柴-巴拉德合资企业在中国开始了生产活动以及燃料电池堆和模块的组装。巴拉德预计合资企业将优化制造工艺，并在2020年下半年开始量产。...巴拉德根据财报，巴拉德今年二季度总收入为2580万美元，一季度总收入为2400万美元，1-6月合计总收入4980万美元，折合人民币3.46亿元，收入增长主要是由于重型动力产品出货量增加以及技术解决方案收入增加所致

来源：北极星氢能网（独家）2020-08-14

查看详情4.巴拉德：q2营收1.79亿 预计潍柴-巴拉德下半年开始量产巴拉德二季度总收入为2580万美元，同比增长9％，毛利率为21％，下降了2个百分点。

来源：电动公会2020-08-13

龙头企业主要分为两类：一类是既做整车，又做电池系统，所谓“我全都要”的车企丰田、现代等；另一类则专攻电池系统，例如加拿大巴拉德、美国戈尔、英国庄信万丰、国内的亿华通等公司。

来源：香橙会研究院2020-08-13

2018年8月，潍柴动力战略投资巴拉德，成为巴拉德第一大股东；9月，与巴拉德成立合资公司潍柴巴拉德，潍柴巴拉德将致力于巴拉德下一代电堆产品fcgen-lcs及应用电池模块的组装和生产。

来源：北极星氢能网2020-08-11

本次出售巴拉德股票，不影响公司将氢燃料电池作为未来核心业务和战略发展方向，也不影响公司与巴拉德在氢燃料电池业务方面的长期战略合作。本次出售部分巴拉德股票后，公司仍然是巴拉德的重要股东和战略合作伙伴。

来源：势银能链2020-08-10

报告期内，巴拉德还向潍柴-巴拉德合资公司进一步注资640万美元（折合人民币4443万）。...macewen指出，潍柴-巴拉德合资企业在中国开始了生产活动以及燃料电池堆和模块的组装。巴拉德预计合资企业将优化制造工艺，并在2020年下半年内开始量产。

来源：北极星氢能网（独家）2020-08-07

查看详情2.巴拉德总裁：全球加氢站达到400多座 燃料电池技术已经成熟在h2view日前举办的网络研讨会上，e4tech主管david hart博士和巴拉德（ballard power systems）

来源：巴拉德动力系统2020-08-06

巴拉德总裁兼首席执行官randy macewen先生表示：“对于巴拉德和燃料电池行业来说，这是一个非常激动人心的里程碑。...巴拉德动力系统公司今日宣布，使用巴拉德质子交换膜燃料电池技术和产品的中重型商用燃料电池电动汽车全球运营里程累计已超过5,000万公里，与2017年相比增长超过5倍，处于行业领先地位。

来源：能源发展与政策2020-08-05

巴拉德：五大趋势推动燃料电池产业快速发展 巴拉德总裁兼首席执行官randy mac ewan表示，燃料电池领域从一年前开始变得更加令人兴奋，未来的发展需要理解五个重要的趋势。一是政策。...在h2view日前举办的网络研讨会上，e4tech主管david hart博士和巴拉德（ballard power systems）总裁兼首席执行官randy mac ewan针对氢燃料电池近年来的发展和氢能在新冠肺炎疫情后经济恢复中的作用发表了看法

来源：汽车总站网2020-08-03

首先，佛山最早引进了加拿大巴拉德公司9ssl生产线。我们通过引进消化吸收商用车技术，形成了佛山氢能产业的核心技术的很重要的路径，是最早引进的。...实事求是地说，我们在中国氢能产业技术路径选择方面，我们比较适合中国环境和市场特色，偏向实用技术的运用，我们很早就选择了巴拉德公司石墨双极板的技术，并把双极板技术推到极致，选择超薄石墨板成为佛山未来氢能发展的一个独特路径

来源：高工氢燃料电池2020-07-29

高工氢电从知情人处获悉，此次新增投运的10台氢燃料电池公交车来自宇通客车，车身长12米，由重塑科技配套燃料电池系统，系统功率50kw，电堆则由国鸿巴拉德提供。

来源：高工氢燃料电池2020-07-28

佛山很早就选择了巴拉德公司石墨双极板的技术，并把双极板技术推到极致，选择超薄石墨板成为佛山未来氢能发展的一个独特路径，成为技术方面一种极致的追求，当然并不排斥金属板技术。...weixin-gg-fcev ）据其介绍，佛山氢能发展真正始于2014年底，当时发展的基础可以说是一张白纸，不但缺核心技术，也缺氢气来源，人才更为缺乏，但经过5年多的发展，现已取得“五个最”成效：首先，佛山最早引进了加拿大巴拉德公司

来源：高工氢燃料电池2020-07-24

国鸿氢能另一个控股公司是国鸿巴拉德，已建成全球产能最大的年产2万台电堆生产线。国鸿重塑上半年装机量的增长主要得益于去年年底佛山市的采购订单，主要匹配飞驰汽车。

来源：建约车评2020-07-23

比如相比于巴拉德、丰田、现代等领先者，powercell与博世的组合并不具备提供最先进的燃料电池堆的能力；比如是否能够迅速研发出可行的低温液氢、深冷高压储氢等车载储氢方案以提高车辆续驶里程，进一步增强技术竞争优势

来源：电池中国网2020-07-06

其中，潍柴动力拟投资1.63亿美元认购巴拉德19.9%的股份，成为巴拉德第一大股东。...值得一提的是，为了掌握氢燃料电池产业技术，潍柴集团还与全球燃料电池领军企业——加拿大巴拉德动力系统公司达成深度合作，共同合作开发氢燃料电池相关技术在中国市场的应用。