来源：高工锂电技术与应用2016-10-27

在近日举行的江苏中关村锂电池技术论坛上，宁德时代新能源柳娜博士做了题为ev用固态锂电池的研发进展与挑战的演讲，介绍了国际上固态电池研发的最新进展，并对于宁德时代在该领域的布局和研发路径做了深度阐释。

来源：北极星电力网2016-10-24

中天科技、宁德时代新能源、科陆电子、山东圣阳、峰谷源猛狮作为技术厂商与解决方案提供商代表，集中展示了其先进的产品、技术及系统解决方案。近20家媒体对会议进行了宣传报道。

来源：中国电动汽车百人会2016-09-23

从我们的角度来讲，现在的充电桩提升动力电池测试的一些功能，成本是增加不多的，而且这个过程是可以比较容易实现的，所以我们在推行了前面动力电池运行监控和预警的系统工作一年以后，下一步从宁德时代新能源角度来讲

来源：动力电池网2016-08-31

其中，电芯企业涉足pack的主要包括国轩高科、天津力神、宁德时代新能源、沃特玛等电芯企业;整车企业做pack的代表企业有比亚迪、江淮汽车等;专业的pack企业主要有欣旺达、德赛、普莱斯、上海捷新等。

来源：北极星储能网整理2016-08-26

以及不同结构类型电池(如软包、方型)或新技术替代的风险;2、阶段性产能过剩风险：2014 年开始新能源汽车爆发式增长，使得众多的动力电池生产企业纷纷扩张，包括三星、lg 等国外公司，以及比亚迪、力神、沃特玛、宁德时代新能源等国内公司

来源：中国汽车网报2016-08-22

我也举一个例子，这是我们跟德国宝马和宁德时代新能源一块做的。...我们行业的标杆企业宁德时代新能源，总体电池的安全性保持还是不错的，这是实验的东西，严格按照了国内国际标准，因为我们的电池企业也跟国外配套，也跟最著名的比如宝马这些厂商配套，所以我们其实国际的标准都是满足的

来源：高工电动车网2016-08-15

从申报车型的电池供应商数量占比来看，宁德时代新能源(catl)、微宏动力、合肥国轩、中信国安盟固利以20款以上车型数量位列前四位。沃特玛、中天储能、国能电池以10款以上车型数量紧随其后。

来源：第一电动网2016-08-12

宁德时代新能源商用物流车平台销售总监沈光给出一些建议，鉴于专用车电池重量必须控制在整车的25%以下政策要求，而中国物流车用户有超载的习惯，所以我们推荐物流车用三元材料。

来源：电池中国网2016-08-03

目前，国联汽车动力电池研究院有限责任公司已与宁德时代新能源、合肥国轩、万向集团3家电池企业和华盖鼎盛基金公司达成增资协议，股东单位增加至13家，资本金增加至9.3亿元左右。

来源：每日汽车观察2016-07-19

而这位国轩高科同学，与比亚迪、宁德时代新能源并称国内动力电池前三强。如果真的实现量产，绝壁是件牛大发了的事情。可是在量产之前，还有很多问题要解决。石墨烯到底是神馍？

来源：盖世汽车2016-07-18

国轩高科公司与比亚迪、宁德时代新能源并称国内动力电池前三强。双方强强联手，开展石墨烯、动力电池与储能项目合作，投建产业园，将增强创新力，开拓新模式，完善产业链，形成全国最大的新能源产业链格局。

来源：经济观察网2016-07-13

7月11日，宁德时代新能源总裁黄世霖对经济观察网记者表示，其再次用as soon as possible来形容尽快二字的含义。

来源：EV世纪2016-07-07

ev世纪采访了天津力神和宁德时代新能源(catl)，力神方面未置可否。catl方面则表示，江淮没有与catl接触，catl也不生产圆柱形电池，因此，基本可以排除catl。

来源：21世纪经济日报2016-07-07

目前，国联研究院已与宁德时代新能源、合肥国轩、万向集团3家电池企业和华盖鼎盛基金公司达成增资协议，股东单位增加至13家，资本金增加至9.3亿元左右。同时，北京市政府承诺投资2.5亿元入股国联研究院。

来源：华夏时报2016-05-30

包括宁德时代新能源(catl)、天津力神、光宇电源、万向、深圳比克等，产品均出现供不应求的状况。面对如此巨大的利润空间，市场上各路资本闻风而动。

来源：北极星环保网2016-05-23

重点推进福建云度纯电动乘用车、金龙集团龙海新能源大中型客车基地、宁德时代新能源聚合物锂电池、诏安猛狮新能源汽车锂离子电池等项目建设。

来源：高工锂电网2016-05-17

仅仅韩国的三星sdi和lg两家企业，要面对以宁德时代新能源(catl)、国轩、力神、中航锂电为首的超过二十家中国本土动力电池主力企业的全面竞争，而能获得主流车企的青睐，凭借的是什么?

来源：中国客车网2016-04-25

有微宏钛酸锂快充技术、宁德时代新能源(catl)磷酸铁锂快充技术、珠海银隆纳米钛酸锂快充技术。...(多元复合锂)，5c10~12分钟(钛酸锂)快速充电pack能量密度：~65wh/kg(多元复合锂);~50wh/kg(钛酸锂)循环寿命：10,000循环(多元复合锂)，12,000循环(钛酸锂)2.宁德时代新能源

来源：中国客车网2016-04-14

针对动力电池遇冷遇热问题，国内知名电池厂家宁德时代新能源(简称catl)是怎么做的呢?中国客车网为此采访了catl研发中心的尤若波博士。

来源：元器件交易网2016-03-14

尤其重视电池安全性的宁德时代新能源(catl)，也对电池安全有着极为严苛的要求。据介绍，catl掌握三大关键技术，即电芯技术、成组技术和bms技术。