来源：36氪2019-01-22

据路透社最新消息，特斯拉将与天津力神签订初步协议，后者将为特斯拉上海工厂供应电池。作为特斯拉的独家电池供应商，松下也开始寻求新的伙伴。...近期有媒体称丰田已经准备同松下公司成立一家合资企业投产电动汽车动力电池，1月22日早外媒再传消息，松下正在与特斯拉安排从美国内华达的超级电池工厂向特斯拉上海工厂供应锂离子电池，1月22日路透社报道特斯拉与天津力神就动力电池签署初步合作协议

来源：北极星储能网2019-01-22

延伸阅读：外媒称特斯拉与天津力神就动力电池签署初步合作协议...据路透社报道，特斯拉公司否认已与天津力神签署了为其上海新汽车厂供应动力电池的初步协议，称已收到这家中国电池制造商的报价，但没有进一步跟进。

来源：腾讯科技2019-01-22

据外媒报道，据两位知情人士透露，特斯拉公司(tesla inc.)已与中国天津力神电池股份公司签署了一项初步协议，为其在上海的新工厂提供动力电池。特斯拉这样做旨在减少对日本松下(panasonic)的依赖

来源：亿欧2019-01-22

据路透社报道，特斯拉已经于天津力神达成初步意向，由后者为特斯拉上海工厂供应电池，以便降低对于松下电芯的依赖。

来源：电池中国网2019-01-21

那么，我们可以预测2018年全球动力电池装机量前10排名为：宁德时代、松下、比亚迪名列前三，lg化学、三星sdi、国轩高科、孚能科技、天津力神、比克电池和亿纬锂能分别名列第四至第十。

来源：墨柯观锂2019-01-21

2018年全年总装机量超过1gwh还有国轩高科、天津力神、孚能科技、比克、亿纬锂能这5家厂商，占比均在2%-6%之间，合计装机超过10gwh，合计占比17.87%。

来源：起点锂电大数据2019-01-16

天津力神目前，力神已建立起完善的电芯和pack技术体系，技术研发覆盖基础研发、产品开发、工艺开发等各层面。...在pack方面，2016年11月，天津力神的全资子公司力神电池（苏州）有限公司累积投资总额50亿元进行pack相关项目建设。

来源：建约车评2019-01-15

比如说天津力神。2018年6月8日，优平高集团全额投资的河南电网100mw电池储能示范工程发布了招标结果，力神喜中其中最大的一个9.6mwh的标包，价值2024万元。

来源：第一电动网2019-01-09

正如墨柯所言，天津力神作为国内锂电老牌企业，发展潜力很大。事实上，天津力神的动力电池客户有很多，比如东风、一汽、北汽、上汽、五洲龙、等国内或中外合资品牌。...2018年9月，天津力神与福田汽车“牵手”，将在商丘设立合资电池企业。

来源：材料科学与工程技术2019-01-08

成立子公司拓展钴资源业务中闽能源：拟6000万元参与福建充电基础设施建设科陆电子：获1.7亿元西藏那曲磷酸铁锂电池储能项目订单赣锋锂业：增资2.77亿元，加码年产6亿wh动力电池项目妙盛动力：签下力帆8亿元电池供货大单天津力神

来源：墨柯观锂2019-01-07

以比亚迪、天津力神、atl、比克等为代表的中国企业依靠“半手工半机械化”的“比亚迪模式”也强势崛起，占领了中低端市场。...在制造能力方面，以锂离子电池而言，以catl、比亚迪、天津力神等为代表的中国企业在自动化生产程度方面已经达到或超越松下、lg化学、三星sdi等日韩巨头，对生产的控制和产品品质方面这几年取得了长足进步。

来源：国际电子商情2019-01-03

月全球动力电池厂商出货量排名前十有：松下（15.6gwh）、宁德时代（14.7 gwh）、比亚迪（8.4 gwh）、lg化学(5.3 gwh)、三星(2.5 gwh)、国轩高科(1.7 gwh)、孚能科技(1.6 gwh)、天津力神

来源：汽车之家2019-01-02

长安汽车：目前有四家电池供应商，未来将与比亚迪合作长安汽车目前的电池主要由宁德时代、天津力神、天津捷威和中航锂电供应，不过后期长安可能会倚重比亚迪电池。...由于江淮iev5当时的车型公告未标明电池配套企业，这让人们对该批次的电池配套商疑惑重重，不过国轩高科确实未必中招，因为江淮汽车的电池供应商除国轩高科之外，还有宁德时代、天津力神与比克电池。

来源：墨柯观锂2019-01-02

安靠作为第9大pack厂商，所需cell全部来自天津力神。...长安新能源作为前11个月的第8大pack厂，所需cell来源相对分散的同时也较为集中，具体见下图：长安新能源共有480mwh的cell来自catl，占比68.61%；来自天津力神、中航锂电和哈尔滨光宇的

来源：第一电动2018-12-29

目前国内实现nca量产的电池企业除了天鹏电源还有天津力神，上半年天津力神研发成功的nca单体能量密度已达302wh/kg。...前11个月累计，有6家电芯企业年内装机量超过1000mwh，依次是宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、天津力神和深圳比克，这6家企业的累计装机量的同期市场占比是78.77%。

来源：第一电动网2018-12-26

已成立20多年的国内老牌电池企业-天津力神，虽然暂时没有建厂计划，但其有意在德国沃尔夫斯堡开设一家销售办事处，而这个城市正是大众汽车的总部所在地。

来源：天津市工业和信息化局2018-12-25

拥有10多家动力蓄电池生产企业，包括国能电池、中信国安盟固利、波士顿电池、普莱德电池、当升科技、天津银隆、天津力神、天津捷威动力、天津中聚、河北银隆、神州巨电、芯驰光电、风帆等为代表的动力蓄电池及正负极材料企业

来源：北极星储能网2018-12-24

拥有10多家动力蓄电池生产企业，包括国能电池、中信国安盟固利、波士顿电池、普莱德电池、当升科技、天津银隆、天津力神、天津捷威动力、天津中聚、河北银隆、神州巨电、芯驰光电、风帆等为代表的动力蓄电池及正负极材料企业

来源：墨柯观锂2018-12-21

从前10强的情况看，catl同比增长143.6%，比亚迪同比增长141.8%，都远超80%，头部效应在强化；老牌电池企业天津力神同比增长高达313.2%，展现了强劲的复苏势头。...前11个月总装机量超过1.5gwh还有国轩高科、孚能科技和天津力神，分别以2.27gwh、1.76gwh和1.53gwh占据了5.15%、4%和3.5%的市场份额。具体到各个企业，发展态势各有不同。

来源：动力电池网2018-12-21

天津力神董事长秦兴才提到。距离2019年有且仅有两个月时间，然而动力电池行业内已有不和谐的声音出现。