来源:电力招标网2026-01-14
建设规模与内容:新建100mw/400mwh混合型储能电站及附属输变电工程,占地面积40亩,本项目为超级电容+半固态电池混合型储能,项目规模100mw/400mwh;新建一座110kv变电站及附属输变电工程...2.2.2建设规模与内容:新建100mw/400mwh混合型储能电站及附属输变电工程,占地面积40亩,本项目为超级电容+半固态电池混合型储能,项目规模10万千瓦/4小时;新建一座110kv变电站及附属输变电工程
来源:北极星储能网2026-01-13
2023年12月,合源锂创与淮安区政府就固态电池10gwh智慧工厂项目合作完成签约;2024年2月,合源锂创固态电池10gwh智慧工厂在淮安区开工建设;同年12月,公司首期固态电池智慧量产基地封顶仪式在江苏淮安市淮安区举办
来源:高工锂电2026-01-13
中长期而言,政策将推动行业彻底脱离补贴依赖,竞争逻辑从“价格战”转向“价值战”,企业需聚焦技术创新(如固态电池、快充技术)、成本控制与全球化产能布局。
该公司注册于山东淄博,主营固态电池、储能电池及电池管理系统的研发、生产和销售,将采用卫蓝新能源的固态电池技术,重点开拓新能源储能、电网调峰及工商业储能市场。
金龙羽表示,本次投资是基于公司战略发展规划,旨在抓住新能源与固态电池领域的发展机遇,进一步推动固态电池及其关键材料相关技术研究成果的产业化、商用化,加快公司产业转型升级。...2026年1月12日晚,金龙羽集团股份有限公司发布公告称,公司控股子公司金龙羽新能源(深圳)有限公司拟在深圳市大鹏新区投资建设年产2gwh固态电池量产线项目,估算总投资约12亿元。
来源:北极星储能网2026-01-12
据悉,此项目聚焦电化学储能技术体系,围绕磷酸铁锂电池、钠离子电池、半固态电池、超级电容电池、全钒液流电池和水系有机电池六大技术路线。
北极星储能网获悉,1月12日,德尔股份披露,固态电池当前已经实现了连续化的试生产,并且在试生产过程中展现出较好的一致性。
来源:高工锂电2026-01-12
06固态电池出货量超15gwh级别全固态批量上车仍待时日2026年半固态电池出货量将超15gwh,核心驱动:1)2026年中试线与早期量产线加速落地,如广汽集团全固态电池产线、清陶能源储能示范项目等,为出货量突破奠定产能基础
在政策端,2025年底,全国汽标委发布全球首个固态电池国家标准征求意见稿,不仅规范了固态电池术语、分类体系及编码规则,还明确了核心参数标准,固态电池需满足液体失重率低于0.5%。
来源:北极星储能网2026-01-09
江苏宜锂科技为苏州天华新能源的控股子公司,此次拟投资11.2亿元拟在天华新能(宜兴)新材料产业园内建设固态电池用高镍三元正极材料项目,新建19000平方米车间,打造年产能5200吨的全流程自动化智能化生产线
来源:广州市人民政府办公厅2026-01-08
三电关键核心技术:支持高安全性、高能量密度、低钴(微钴)动力电池技术研发,突破无线电池管理系统(wbms)、电池管理单元(bms)技术,提高电池安全性、可靠性、性能和寿命,鼓励硅负极电池、石墨烯电池、燃料电池、固态电池和半固态电池
来源:高工锂电2026-01-07
总体上看,资本的密集布局正在加速固态电池行业的产业化拐点到来,半固态电池的规模化落地与全固态电池的技术攻坚并行推进。...工信部牵头建立全固态电池标准体系,六部门将固态电池纳入新型储能重点攻关方向,地方政府推出研发补贴、产能奖励等政策,搭载半固态电池的车型可额外获得1.5万元/辆补贴,政策支持延续至2027年。
来源:北极星储能网2026-01-07
而且,这款固态电池在实现高性能的同时,还通过材料创新与工艺优化,具备优异的成本优势,进一步推动了固态电池以普惠价格实现商业化的可能。...据悉,此次装车交付的半固态电池,由清陶动力科技(上海)有限公司提供。
来源:电力招标网2026-01-06
公开信息显示,储能领域构建国内最全面的多元储能技术实证平台,储能功率150mw,涵盖磷酸铁锂、全钒液流、锌溴液流、固态电池、氢燃料电池等8个最新储能技术,通过对不同类型储能技术在安全性、可靠性、经济性方面的关键指标开展实证对比研究
来源:北极星储能网2026-01-06
北极星储能网获悉,豪鹏科技(001283)1月6日发布公告,披露2026 年度向特定对象发行a股股票预案。本次向特定对象发行股票的募集资金总额不超过8亿元,扣除发行费用后的募集资金净额将用于储能电池建设项目
来源:真锂研究2026-01-06
4680大圆柱、刀片电池逐步量产,固态电池、钠离子电池加速推进,头部厂商在扩产中预留20%产线改造空间,适配未来技术迭代需求。
另外,这款固态电池还支持定制化生产,可设计为不同尺寸、电压和不同形状,支持结构集成设计。...值得注意的是,这款donut全固态电池在全生命周期内的容量衰减微乎其微,设计循环寿命高达10万次,其实用耐久性远超现有技术。
来源:北极星储能网2026-01-05
《电动汽车用固态电池第1部分:术语和分类》(征求意见稿)完整内容如下:...作为车用动力电池领域的颠覆性创新产品,车用固态电池具备安全性好、能量密度高等突出优势。
此前公司曾表示,参与杉杉集团相关重整的初衷,是希望发挥自身在负极产业的技术、资本、渠道等优势,加快负极产业布局,实现产业链一体化发展,保障供应链长期稳定安全,同时发挥固态电池等新能源产业协同效应,增强盈利能力与核心竞争力
来源:融捷能源2026-01-04
围绕这一核心结构设计、关键材料配方及制备工艺,融捷能源已提交并获受理多项国家发明专利,标志着公司在固态电池核心材料领域的研发实力获得国际学术认可与知识产权保护双重加持。...然而,传统聚醚基聚合物电解质(如peo)室温离子电导率不足,难以满足实际应用需求;含氟聚合物虽能提升电化学稳定性,却因链段运动受限导致离子传输效率低下,这些瓶颈长期制约着聚合物固态电池的性能突破。