来源：第一电动网2017-05-10

batteries.tokyotechnews.nature energy1,articlenumber:16030(2016).doi:10.1038/nenergy.2016.30相关阅读：动力电池技术纷争 比尔盖茨力挺钠硫电池扬子江汽车雷洪钧博士：动力电池技术路线及目标指引

来源：高工锂电2017-04-12

值得一提的是，作为国际主流且成熟的动力电池技术路线，锰酸锂电池仍广泛应用于全球累计销量最大、使用时间最长的新能源汽车产品日产leaf上，性能、安全、体验备受赞扬。

来源：电池中国网2017-04-06

纯电动客车动力电池配套情况：从选择的动力电池技术路线来看，在330款纯电动新能源客车中，搭载磷酸铁锂电池的车型有289款，占比71%。

来源：高工锂电网2017-04-06

从选择的动力电池技术路线来看，在38款新能源乘用车中，搭载三元电池的车型有34款，占比89.47%；搭载磷酸铁锂电池的车型有4款，占比10.52%。...从选择的动力电池技术路线来看，在454款新能源客车中，搭载磷酸铁锂电池的车型有324款，占比71%；搭载锰酸锂电池的车型有109款，占比24%；搭载钛酸锂电池的车型有19款，占比4%；搭载燃料电池的车型有

来源：第一电动网2017-03-29

七、中国发展汽车动力电池技术路线(1)正负极、隔膜、电解液等关键材料及零部件均衡协调发展：a)正极材料由目前磷酸铁锂向三元(镍钴锰酸锂)材料方向推进，无疑高镍的三元材料会成为研发和产业化的热点;b)负极由目前石墨材料向硅碳材料方向推进

来源：高工锂电技术与应用2017-03-28

笔者个人认为，国内目前lfp电池用于储能目前基本上还是政府行为，主要是为了消化由于电动汽车热潮而带来的大量的lfp材料和电池产能过剩，说白了也就是在为过去十年因为磷酸铁锂动力电池技术路线的政策失误买单。

来源：中国能源报2017-03-22

这源于新年伊始国家出台《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，即俗称的新国补，其对新能源汽车续航里程提出了更高的要求，在动力电池技术路线上由现有主力磷酸铁锂转为以三元材料为主。

来源：高工锂电网2017-03-20

高工锂电网：在动力电池技术路线的选择上，国内正在形成圆柱、软包、方形三足鼎立的局面，您如何看待软包电池作为动力电池所体现的优势，未来应用的具体细分市场将会是哪些？

来源：高工锂电技术与应用2017-03-17

编者按：笔者认为，目前lfp电池用于储能用途仍然还是政府行为，主要是为了消化过去数年产生的大量的lfp材料和lfp电池产能过剩，说白了也就是在为过去十年在磷酸铁锂动力电池技术路线的政策失误买单，而不是因为国内锂离子电池储能领域已经真正形成了商业性和规模化的市场

来源：第一电动网2017-03-16

具体影响分析如下：1、三元动力电池技术路线更具成本优势在2017年新补贴政策下，以获得中央和地方最高补贴为前提条件，分别推算6米、8.5米、10.5米和12米纯电动客车的装车总电量，测算三元电池、磷酸铁锂和钛酸锂三种动力电池技术路线下

来源：中国证券网2017-03-16

按照新政对新能源汽车续驶里程的要求，动力电池技术路线将由现有主力军磷酸铁锂转为以三元材料为主。为了适应政策的新要求，已经过剩的动力电池行业开始了一轮为更优而战的新扩张之旅。

来源：电动汽车在线2017-03-08

发展新能源汽车的瓶颈在动力电池技术的突破。我国新能源汽车截止2016年产销规模已经实现了50多万辆，开始主要是公交车用新能源汽车，后续出租车开始用新能源汽车。2015年其他乘用车开始发力，成为新能源汽车主要成分

来源：高工锂电网2017-01-23

中国的动力电池技术路线以磷酸铁锂电池为主，但自2016年以来，业界加大力度发展三元电池的决心愈发坚定。这一重要转变的动力主要来源于国家政策的引导。

来源：电动汽车资源网2017-01-18

比如，就动力电池技术路线而言，有数据称，目前磷酸铁锂动力电池普遍价格在2000-2200元/kwh左右，三元电池价格更高一些。

来源：高工锂电网2017-01-16

中国的动力电池技术路线以磷酸铁锂电池为主，但自2016年以来，业界加大力度发展三元电池的决心愈发坚定。这一重要转变的动力主要来源于国家政策的引导。

来源：经济观察网2017-01-14

与微妙而敏感的电池身份猜测不同，在动力电池技术路线上，由三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂上演的三国杀正在公开升级。

来源：动力电池网2017-01-05

据了解，未来国家将会持续支持三元动力电池技术路线。业内人士认为，预计从今年开始的两三年时间里，国家将会密集出台一批旨在提高新能源汽车安全性的政策举措。...此前中国的动力电池技术路线以磷酸铁锂电池为主，然而国家在新能源汽车政策补贴上也开始向能力密度和续航里程倾斜。发展高能量密度动力电池体系已经成为国际主流趋势。

来源：电动汽车资源网2016-12-30

从政策层面来说，我国鼓励不同类型的动力电池技术路线齐同并进，不过 ，近期关于电动汽车动力电池的政策密集出台，主要是动力电池规范条件出台、三元锂电池客车解禁等；从2017年市场情况来看，预计磷酸铁锂的售价大约为

来源：中国电力报2016-12-29

在此次发布会上，百人会理事长陈清泰、执行副理事长欧阳明高就我国新能源汽车与锂离子动力电池技术路线、发展问题等作了相关解答。

来源：电动汽车资源网2016-12-23

所以我在先前有一点做车的背景和技术背景，以及现在跟各个车厂，包括专用车、乘用车，去聊的时候会有自己的心得，这里面我跟大家初步地汇报一下我自己在车用动力电池技术路线的一些看法。我从四个方面来报告。