来源：建约车评2020-03-02

当天，通用汽车董事长兼ceo玛丽-芭拉宣布，将联合lg化学在此投资23亿美元，打造一个产能达30gwh的动力电池制造工厂。...对于宁德时代和lg化学而言，如此激进的产能计划，需要一个基本前提，那就是大型汽车制造商不会进入到动力电池制造领域。但是，这个前提不成立。比亚迪已经进来了，丰田已经进来了，挡不住。

来源：鑫椤锂电2020-02-27

时间：2019年10月18日主题：宁德时代德国工厂破土开工加速欧洲产业布局宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式破土开工，标志着宁德时代全球战略布局又向前迈出一大步，同时也为德国填补了锂离子动力电池制造的空白

来源：建约车评2020-02-20

动力电池制造这个事情，很不好玩，风险很大。当然了，下游负责采购的汽车制造商，相信心情是非常愉悦的。在中国新能源汽车补贴大幅退坡之际，新能源汽车成本的大头——动力电池的成本，终于有望出现大幅降价了。

来源：申港证券2020-02-20

pack作为动力电池制造的最后一道工序，因技术进步仍在进行中、电池包布置仍存在优化空间、容易产生规模效应，仍然具备成本压缩空间。当前趋势是锂电池制造商在扩张电池产能的同时，配套建设pack产线。

来源：北极星储能网2020-02-06

近日，化工央企中化国际宣布，与德国宝马集团在新能源动力系统领域进一步开展合作，在动力电池制造、储能系统研发及退役电池梯次利用等领域共同推进全球新能源行业的可持续发展。

来源：分析师2020-02-04

（来源：微信公众号“分析师”id：ianalyst 作者：郑丹丹、张阳）解读 ：中国动力电池制造产业链获得国际认可的又一突破。2020年全球主流车企开始布局新能源汽车，电动化趋势进一步明确。...而动力电池作为新能源汽车的核心零部件，技术要求高、价值量占比大，特斯拉考虑将宁德时代纳入供应体系，表明我国的动力电池制造产业链进一步受到国际认可。宁德时代产业链有望长期受益双方合作。

来源：建约车评2020-02-04

2020年1月30日，psa、欧宝宣布将与道达尔的全资子公司saft共同兴建两个动力电池制造工厂，一个是位于法国的nersac，产能逐步从8gwh提升到24gwh；后续将在德国的凯泽斯劳滕兴建一个24gwh

来源：高工锂电2020-02-04

来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：李根）近日，化工央企中化国际（600500.sh）宣布，与德国宝马集团在新能源动力系统领域进一步开展合作，双方将充分发挥各自优势，在动力电池制造

来源：盖世汽车2020-02-03

据外媒报道，一个投资额达到55亿美元的电动汽车动力电池制造项目将在法国启动，其目标是每年生产100万块电池，占欧洲市场总份额的15%。

来源：北极星电力网2020-01-21

从目前来看，国投集团在电力领域的投资方向应该不会因为领导人的更替而发生大的改变，风电、光伏、储能、动力电池制造将仍是国投集团的投资重点。

来源：北极星储能网2020-01-09

废旧动力电池处理过程中的污染防治技术7.湿法回收浸出液循环利用及再生技术研究进展模块四：动力电池的低成本自动化工艺设计1.动力电池自动化装配生产线设计2.废旧动力电池智能拆解设备设计3.先进激光加工技术装备在高性能动力电池制造中的优势

来源：建约车评2020-01-09

最后，和半导体业务一样，动力电池制造特别是电芯制造非常依赖规模经济，最终也会形成赢者通吃的局面。 韩国人对这种模式实在是太熟悉了，lg化学也在很早的时候就布局了电池业务。

来源：汽车产经2019-12-30

特斯拉，也许会是又一家进军动力电池制造领域的车企。在收购了maxwell，获得了干电极技术之后，所有的人都在等着看特斯拉的大动作。当然，这还只是oem们走出的第一步，更大的苦头也许还在制造层面。

来源：中国电力企业管理2019-12-20

产业发展应摆脱动力电池制造的“路径依赖”，结合电网应用需求提升产品设计和装备研制水平，向适合电力系统应用方向转型升级。

来源：高工锂电网2019-12-17

例如，宝马与江苏宝航能源技术有限公司签署储能战略合作协议，将宝马i3的退役锂电池做成储能系统；北汽新能源与奔驰能源联合打造电池梯次利用储能单元；雷诺三星与lg化学共同使用废旧动力电池制造储能系统；名爵汽车与印度能源解决方案提供商

来源：高工锂电网2019-12-13

动力电池制造数字化，本质上是利用互联网，将制造过程的信息数据，转换成一串代码，进行数字化管理。动力电池制造数字化，本质上是利用互联网，将制造过程的信息数据，转换成一串代码，进行数字化管理。

来源：高工锂电2019-11-28

利元亨则针对动力电池制造痛点，进行深耕。

来源：电池联盟2019-11-27

从动力电池制造环节来看，自动化制造方式可以提升产品规模，并提高良品率，有助于摊销制造成本。

来源：建约车评2019-11-21

常州蜂巢能源的动力电池制造工厂，在饶忠儒看来，是一个真正意义上的车规级动力电池工厂。他认为，动力电池制造的水平，除了缺陷率控制之外，一致性和稳定性是核心的考核指标。...这就使得车规级动力电池制造工厂，在制程管控能力上，缺陷率的控制上，至少要从传统的4sigma，提升到6sigma。

来源：高工锂电2019-11-05

在此情况之下，利用废旧动力电池制造储能系统进行梯次利用，被业内认为是发挥电池剩余价值和解决环境污染的有效途径。...据了解，雷诺将从其40辆sm3 z.e电动车中提供废电池给lg化学，lg化学将在未来两年内开发和测试使用废旧动力电池制造的储能系统。