来源：洛阳市人民政府2023-01-17

有序建设加氢基础设施，推动加能站建设，构建满足洛阳及周边氢能需求的加能站网络。支持建设油气氢电服综合能源站和加油站改扩建油氢合建站，建设加能站7座。积极拓展应用场景。

来源：洛阳市人民政府2023-01-16

有序建设加氢基础设施，推动加能站建设，构建满足洛阳及周边氢能需求的加能站网络。支持建设油气氢电服综合能源站和加油站改扩建油氢合建站，建设加能站7座。积极拓展应用场景。

来源：北极星风力发电网2023-01-16

有序建设加氢基础设施，推动加能站建设，构建满足洛阳及周边氢能需求的加能站网络。支持建设油气氢电服综合能源站和加油站改扩建油氢合建站，建设加能站7座。积极拓展应用场景。

来源：洛阳市人民政府2023-01-13

有序建设加氢基础设施，推动加能站建设，构建满足洛阳及周边氢能需求的加能站网络。支持建设油气氢电服综合能源站和加油站改扩建油氢合建站，建设加能站7座。积极拓展应用场景。

来源：河南省人民政府2023-01-09

（责任单位：省发展改革委）45.统筹推进郑汴洛濮氢走廊和郑州燃料电池汽车示范应用城市群建设，适度超前布局加氢基础设施，建成中原油田风电质子交换膜制氢等首批绿氢示范项目，加快建设宇通客车氢燃料电池整车制造基地

来源：四川省人民政府2023-01-05

合理布局加氢基础设施，鼓励加氢站与加气站、加油场站合建，推动已建加油站拓展加氢、加气功能。推进港口岸电设施和船舶受电设施安装。

来源：四川省人民政府2023-01-05

合理布局加氢基础设施，鼓励加氢站与加气站、加油场站合建，推动已建加油站拓展加氢、加气功能。...合理布局加氢基础设施，鼓励加氢站与加气站、加油场站合建，推动已建加油站拓展加氢、加气功能。推进港口岸电设施和船舶受电设施安装。

来源：四川省人民政府2023-01-05

合理布局加氢基础设施，鼓励加氢站与加气站、加油场站合建，推动已建加油站拓展加氢、加气功能。推进港口岸电设施和船舶受电设施安装。

来源：四川省人民政府2023-01-05

合理布局加氢基础设施，鼓励加氢站与加气站、加油场站合建，推动已建加油站拓展加氢、加气功能。推进港口岸电设施和船舶受电设施安装。

来源：四川省人民政府2023-01-05

合理布局加氢基础设施，鼓励加氢站与加气站、加油场站合建，推动已建加油站拓展加氢、加气功能。推进港口岸电设施和船舶受电设施安装。

来源：​北极星碳管家网2023-01-05

合理布局加氢基础设施，鼓励加氢站与加气站、加油场站合建，推动已建加油站拓展加氢、加气功能。推进港口岸电设施和船舶受电设施安装。

来源：北极星环保网2023-01-05

合理布局加氢基础设施，鼓励加氢站与加气站、加油场站合建，推动已建加油站拓展加氢、加气功能。推进港口岸电设施和船舶受电设施安装。

来源：四川省人民政府2023-01-05

合理布局加氢基础设施，鼓励加氢站与加气站、加油场站合建，推动已建加油站拓展加氢、加气功能。推进港口岸电设施和船舶受电设施安装。

来源：四川省人民政府2023-01-05

合理布局加氢基础设施，鼓励加氢站与加气站、加油场站合建，推动已建加油站拓展加氢、加气功能。推进港口岸电设施和船舶受电设施安装。

来源：北极星氢能网2023-01-03

并以京津冀冬奥会为契机，推动加氢基础设施布局建设，逐步带动氢燃料电池汽车在京津冀地区跨区域物流、长途客运、重卡等重点领域的应用。

来源：北极星储能网2022-12-29

全省已集聚相关企业数量超过170家，在燃料电池整车、系统、电堆及关键零部件、加氢基础设施、氢气储运装备制造及研发测试等环节聚集了一批国内领先的优势骨干企业，累计投运燃料电池汽车400余辆，建成投用加氢站

来源：吉林省人民政府2022-12-27

横向建设 “白城—长春—延边”氢能走廊，在 “白松长通至辽宁” “长吉珲”双通道沿线布局制氢、加氢基础设施， 开展氢能源综合补给站示范项目。...合理规划加氢站空间布局与建 设时序，完善加氢基础设施和服务网络。优先在长春、白城、延 边等地区建设一批示范加氢站，提升重要交通节点加氢服务能力。

来源：成都市经济和信息化局2022-12-26

在本市上牌的新能源汽车和运营的充换电（加氢）基础设施，应按要求接入市新能源汽车及充电设施监测监管平台（责任单位：市经信局，市新能源汽车及充电设施监测监管平台）。（五）优化新能源汽车路权停车优惠政策。

来源：中国能源报2022-11-17

而允许制氢加氢一体站走出化工园区，将为氢能在交通领域的应用提供更多便利，有助于优化加氢基础设施布局，利好氢能汽车产业发展。”四川博能燃气股份有限公司总工程师彭雪峰表示。

来源：广东自然资源、省海洋发展规划研究中心2022-11-11

一方面，港口装备设施、车辆、周边工厂等对清洁燃料有巨大的动力需求；另一方面，港口能够凭借运输成本优势集中布局加氢基础设施。