来源：佛山市人民政府2022-09-30

研究布局建设制氢厂和构建燃料电池回收拆解体系。——加快氢能科技创新平台建设。

来源：佛山市人民政府2022-09-30

研究布局建设制氢厂和构建燃料电池回收拆解体系。——加快氢能科技创新平台建设。

来源：佛山市人民政府2022-09-30

研究布局建设制氢厂和构建燃料电池回收拆解体系。——加快氢能科技创新平台建设。

来源：广州市发改委2022-09-22

通过氢能源生产监控系统、危化品监管系统、加氢站氢能管理系统、氢能源车辆实时监控系统，打通制氢厂、燃料储罐、加氢站、氢燃料重卡运输、氢能源车等各方数据，实时获取各项监测预警信息，第一时间进行风险处置及资源调度

来源：中石化新星库车绿氢2022-09-08

该项目制氢厂由7个厂房、52台电解槽及成套设备组成，单台电解槽生产能力为1000㎥/小时。

来源：中国三峡能源2022-08-31

项目包括光伏电站及制氢厂两部分，其中光伏电站总装机规模为400兆瓦，年平均发电量为7.4亿千瓦时，建成后每年可节约标准煤约23万吨，减少二氧化碳排放约60万吨；制氢厂总装机规模为75兆瓦，包括15台1000

来源：环球零碳2022-08-23

以保供北京冬奥会的制氢厂名单为例，在11个制氢厂中，河北占了6个，其中5个为绿氢，其中张家口绿色氢能一体化示范基地项目（一期）规模最大。...项目将新建装机容量300兆瓦、年均发电量6.18亿千瓦时的光伏电站，年产能2万吨的电解水制氢厂，储氢规模约21万标立方的储氢球罐，输氢能力每小时2.8万标立方的输氢管线及配套输变电等设施。

来源：中海石油气电集团2022-08-23

据气电集团项目负责人侯建国介绍，当前限制我国氢能产业发展的瓶颈问题主要是满足燃料电池汽车使用要求的氢气供应有限、价格较高，该套自主研发的橇装天然气制氢装置采用天然气和水蒸气重整工艺制氢，可从城市天然气管道就地取气，无须从集中制氢厂使用长管拖车运氢到站

来源：张家口市人民政府2022-07-12

1.支持推动零碳制氢基地建设2.支持加氢站建设与运营3.支持推动关键技术产业化4.支持推广燃料电池汽车示范应用5.支持燃料电池车辆高效运营（四）数据监测我市参与城市群建设的燃料电池汽车、加氢站、制氢厂等运行数据必须严格有序地接入监管平台

来源：张家口市人民政府2022-07-12

我市参与城市群建设的燃料电池汽车、加氢站、制氢厂等运行数据必须严格有序地接入监管平台，运行数据将作为国家和地方燃料电池汽车示范推广奖励资金审核发放的重要依据。

来源：鄂尔多斯市人民政府2022-06-27

重点采用高压气态储氢和长管拖车运氢，满足加氢站补氢需求，短途点对点管网运氢，满足化工用氢需求或近制氢厂加氢站需求。

来源：攀枝花市发改委2022-06-02

鼓励有条件的区（市）县开通跨城市氢燃料客运、物流等示范运营线；支持主导产业功能区创建氢能及燃料电池示范区，优先安排制氢厂、加氢站等项目用地、报建审批、规范管理等事宜。

来源：美锦新视界2022-05-20

目前，华盛化工配套建设焦炉煤气制氢厂、加氢站主要服务于焦化园区内氢燃料电池重卡，省去了运输环节。林武书记在调研时强调，战略性新兴产业对山西高质量发展至关重要，以多快的速度发展都不过分。

来源：隆基氢能2022-05-11

项目总投资近30亿元，将新建装机容量300兆瓦、年均发电量6.18亿千瓦时的光伏电站，以及年产能2万吨的电解水制氢厂。

来源：全国公共资源交易平台2022-05-09

项目将新建装机容量300兆瓦、年均发电量6.18亿千瓦时的光伏电站，年产能2万吨的电解水制氢厂，储氢规模约21万标立方的储氢球罐，输氢能力每小时2.8万标立方的输氢管线及配套输变电等设施。

来源：中国石化新闻网2022-05-07

润滑油公司积极探索实施氢能设备的润滑解决之道，通过与多家关键设备制造商的联合攻关开发出系列加氢站设备用油液，填补国内该领域空白，牵头制定了国内首个《氢燃料电池冷却液》团体标准，在省市石油公司等的大力支持下将技术服务推进到石化制氢厂

来源：中国电力报2022-04-13

核能制氢（nuclear production of hydrogen）就是将核反应堆与采用先进制氢工艺的制氢厂耦合,进行氢的大规模生产。

来源：中国石化新闻网2022-04-12

据印度今日新闻4月12日报道，奥里萨邦政府与巴拉特石油有限公司(bpcl)签署了一份合同，旨在探索在该邦建立绿色能源和氢能工厂的可行性。奥里萨邦首席秘书苏雷什·马哈帕特拉(suresh mahapatra

来源：势银能链2022-04-06

自购部分氢能车推向市场，并将氢能车的购置成本，通过与联盟中的燃料电堆企业、氢能整车厂、加氢站及制氢厂等产业链上的主要合作伙伴共同承担，进而降低某一方的推广压力，实现自购氢能车较快投入市场，避免客户在当前氢能车生产规模较小价格较高的阶段

来源：第一元素网2022-04-01

运输是氢气从制氢厂到终端使用的重要环节，也是成本的重要组成部分。氢气可以以气态、液态和固态三种形态进行运输。我国主要以气态运输为主，可选择长管拖车和管道运输两种方式。