来源：国家电网2010-02-24

“我国新能源汽车发展的最大阻力就是充电配套设施的建设，电网如再不启动这些充电设施的建设，我们埋头开发都属于白搭。” 东风电动车公司研发部的一位工程师对《中国经营报》记者说。　　

来源：互联网2010-02-20

电动汽车生产商也有自己的烦恼：较高的生产成本以及充电配套设施内的缺乏制约着电动汽车的量化生产和普及。“我们主要的生产厂在陕西，但目前西安市场上还没有电动汽车销售。”比亚迪公关部经理徐安说。

2010-02-08

“我国新能源汽车发展的最大阻力就是充电配套设施的建设，电网如再不启动这些充电设施的建设，我们埋头开发都属于白搭。” 东风电动车公司研发部的一位工程师对记者说。

来源：上海市电力公司2008-01-28

，首次运用博弈模型，分析了电动汽车发展过程中政府、电力供应商、电动汽车使用者等各方之间的博弈关系，针对四种不同用户分类，提出了相适应的电动汽车充电运营模式，具有较强的前瞻性和现实性，有利于推进电动汽车充电配套设施的建设