来源：中国电力报2016-04-19

责任主体明确程度不同落实地方主体责任，不仅是政策落地的重要保障，也对充电设施企业意义重大。...明确分工与责任，可以大大减少政府部门推诿、拖延的情况，节省充电设施企业的时间，保障企业项目落地，提高政策实施效率。

来源：昆明日报2016-04-15

具体说来，拟实施的价格方案为，2020年前，对电动汽车充电服务费实行政府指导价管理，市价格主管部门制定电动车充电服务费最高限价，各充电设施企业收取的充电服务费不得超过政府制定的最高限价。

来源：盖世汽车2016-04-14

在地方政策的推动和企业的运营支持下，新能源汽车产业充电基础设施建设不断发展且潜力巨大，随着技术的成熟和充电设施市场竞争的加强，新能源汽车产业会越来愈来愈趋于完善，而暴露出问题的充电设施企业也将被行业所淘汰

来源：北极星输配电网2016-04-08

上海电动汽车充电设施企业联盟成立上海市政府2016年建设4000根公共充电桩的目标已有分解落实的平台。4月1日，市交通委宣布上海电动汽车充电设施企业联盟正式成立。

来源：国网上海市电力公司2016-04-07

4月1日，市交通委宣布上海电动汽车充电设施企业联盟正式成立。联盟发起会员共十六家企业，涵盖了电动汽车充电设施研发、生产、建设、运营等多个领域，在上海充电设施市场占据重要地位。

来源：北极星输配电网2016-01-29

随便参加一场新能源汽车相关展会或论坛，总能见到一些新的充电设施企业面孔出现。线下抢地盘建充电桩，线上各种充电app，暗战升级。靠充电服务盈利尚遥不可及，乱象却已现端倪。

来源：盖世汽车2016-01-28

随便参加一场新能源汽车相关展会或论坛，总能见到一些新的充电设施企业面孔出现。线下抢地盘建充电桩，线上各种充电app，暗战升级。靠充电服务盈利尚遥不可及，乱象却已现端倪。

来源：盖世汽车2016-01-28

随便参加一场新能源汽车相关展会或论坛，总能见到一些新的充电设施企业面孔出现。线下抢地盘建充电桩，线上各种充电app，暗战升级。靠充电服务盈利尚遥不可及，乱象却已现端倪。

来源：中国能源报2016-01-27

那么，改造中车企和充电设施企业也要同步联动。同时，为了避免对现有资源的浪费并减少升级改造的成本，陈明文建议应将兼容新老标准作为新产品认证的一项指标。

来源：北京青年报2016-01-18

当未来特斯拉有可能和大家开放合作的时候，是希望所有的运营企业，充电设施企业都按照高标准，高要求，甚至高于我们本身，大家一起来把用户的体验做好，未来还是合作大于竞争。

来源：华夏时报2016-01-18

每一家充电设施企业在做匹配测试时都不可能涵盖所有车型，因此，可能有些测试做得多的匹配性就更好。国电南瑞用电技术分公司副总经理倪峰坦言。

来源：电动汽车资源网2016-01-13

目前充电设施企业安装充电桩基本基于两个方面：一是市场布局，二是政策鼓励。然而由于电动汽车数量少、充电设施标准不统一等问题，70%-80%的充电设施无法实现盈利。

来源：华创证券2016-01-04

千亿空间近在咫尺竞争格局：后发制人，自主品牌正在崛起发展趋势：控制成本，企业生存的法宝动力电池、材料、设备企业投资建议小结：遵循产业发展规律，自上而下挖掘成长性标的【下篇】充电设施充电设施建设现状及未来模式分析充电设施企业投资建议

来源：中国能源报2015-12-23

充电标准不统一的问题一直是制约充电设施行业发展的重要因素，由于汽车企业和充电设施企业对标准的理解不同，又缺乏完善的检测认证机制，造成车桩不匹配的矛盾日益凸显。

来源：中国能源报2015-12-23

编者按充电标准不统一的问题一直是制约充电设施行业发展的重要因素，由于汽车企业和充电设施企业对标准的理解不同，又缺乏完善的检测认证机制，造成车桩不匹配的矛盾日益凸显。

来源：北极星输配电网2015-12-22

标准的编写和修订采取了联合工作组的机制，充电设施企业、电池企业、汽车企业等相关方都被纳入到这一机制当中，以权衡多个层面的需求。

来源：中国质量报2015-12-22

和未来相比现在的改造成本最低;其次，目前已建的充电设施中，有相当一部分专用设施，专门供给部分车辆使用，若并不面向公共领域，可以满足使用则无需改造;第三，标准修订工作从2013年开始陆续进行，整个修订过程是开放的，很多充电设施企业

来源：中国能源报2015-12-22

标准的编写和修订采取了联合工作组的机制，充电设施企业、电池企业、汽车企业等相关方都被纳入到这一机制当中，以权衡多个层面的需求。...充电服务平台标准就是目前用户和充电设施企业关注的又一焦点。李璞认为，目前市场上的充电桩不能有效联网，有限的充电桩信息共享困难正是这一标准缺失导致的。

来源：中国能源报2015-12-21

标准的编写和修订采取了联合工作组的机制，充电设施企业、电池企业、汽车企业等相关方都被纳入到这一机制当中，以权衡多个层面的需求。...充电服务平台标准就是目前用户和充电设施企业关注的又一焦点。李璞认为，目前市场上的充电桩不能有效联网，有限的充电桩信息共享困难正是这一标准缺失导致的。

来源：电缆网2015-12-10

一位充电设施企业的负责人表示，动力电池的技术门槛并不高。这导致企业实现投产并不难，同时造成很多实力并不强的电池企业盲目扩产争抢市场，动力电池企业普遍存在忽视技术研发的情况。