来源：中国能源报2017-06-21

聚电技术总监张虹宇表示，从整个行业来看，今年充电桩发展的趋势是大功率和超大功率充电，聚电已为南方电网交付了一批300kw双枪的大功率设备，这就是公交运营场站的场景化产品。

来源：中国能源报2017-06-21

聚电技术总监张虹宇表示，从整个行业来看，今年充电桩发展的趋势是大功率和超大功率充电，聚电已为南方电网交付了一批300kw双枪的大功率设备，这就是公交运营场站的场景化产品。

来源：北极星输配电网2017-06-19

2016年，充电桩市场形成了自上而下、自下而上连接互通的体系建设。国家相继出台了一系列支持政策和措施，并对电动汽车充电接口做出了规范。充电新国标的正式实施，也确立了充电桩互联互通的发展方向。市场推广步伐加快

来源：南方电网报2017-04-12

长久以来，新能源电动汽车普及与充电桩发展相互掣肘。一方面，充电难是消费者购买电动汽车的最大顾虑;另一方面，电动汽车普及不够导致充电桩使用率偏低，短期收益不理想，抑制了各方资本进入充电桩建设领域。

来源：第一电动网2017-03-24

2015年春少之又少的充电站可以说，公共充电桩的发展速度已经超出了我对于新兴行业的认知，最近这两年，能够比充电桩发展更快的行业，可能只有滴滴与小黄车了。

来源：北京商报2017-02-17

然而现实的情况是，盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱被认为是充电桩发展的主要阻碍。

来源：电力工程技术2017-01-20

充电桩发展之共享模式充电桩市场现状与发展前景

来源：北极星输配电网2016-12-27

充电桩发展之共享模式在这个共享经济的萌芽期，很多事物都开始被分享，比如共享单车、共享私家车、共享车位等等。很多人也许还没有注意到，正在被悄悄共享的还有电动汽车车主的私家充电桩。

来源：卡范儿2016-12-27

在这个共享经济的萌芽期，很多事物都开始被分享，比如共享单车、共享私家车、共享车位等等。很多人也许还没有注意到，正在被悄悄共享的还有电动汽车车主的私家充电桩。与很多共享模式类似，将个人充电桩分享给他人，不仅能够获得一笔额外的收益

来源：中国工业报2016-12-03

王成介绍，尽管国家发布了一些促进充电桩发展的政策，但近3年因为新能源汽车的发展速度较快，充电桩与车的比例呈下降趋势。

来源：北极星输配电网2016-11-30

虽然目前充电桩不盈利是行业的普遍共识，但电动汽车发展趋势是不可逆的，未来的充电桩发展一定是多网融合的。

来源：北极星输配电网2016-11-30

虽然目前充电桩不盈利是行业的普遍共识，但电动汽车发展趋势是不可逆的，未来的充电桩发展一定是多网融合的。

来源：能源杂志2016-11-25

王常青说，虽然目前充电桩不盈利是行业的普遍共识，但是电动汽车及其配套设施的发展不可逆，未来充电桩发展的趋势一定是多网融合。延伸阅读：充电桩市场深陷不盈利窘境 如何突围？从国家电网招投标看充电桩市场发展

来源：北极星输配电网2016-11-21

虽然目前充电桩不盈利是行业的普遍共识，但是电动汽车及其配套设施的发展不可逆，未来充电桩发展的趋势一定是多网融合。

来源：北极星输配电网2016-11-21

虽然目前充电桩不盈利是行业的普遍共识，但是电动汽车及其配套设施的发展不可逆，未来充电桩发展的趋势一定是多网融合。

来源：湘潭在线2016-11-17

这家新能源公司湘潭办事处的主要负责人告诉我们，充电桩发展不协调，主要原因之一是充电基础设施建设难度较大。

来源：防城港市新闻网2016-11-12

11月8日，广西东兴市环卫处和工商局两个公共机构新能源汽车充电桩试点完成安装并正式投入使用，为我市新能源汽车充电桩发展开了一个好头。

来源：报告大厅2016-10-31

探索中国特色的充电桩发展之路。完善充电设施布局，使车主可充分利用停车的碎片时间充电，不仅使充电地点变得灵活，也在一定程度上解决电动汽车跑不远的问题。

来源：搜狐汽车2016-10-17

在评审过程中通过接受来自高等院校、科研所教授、行业协会等专家的提问，可以进一步了解专业人士对充电桩发展的关注点。并根据企业自身的实力，作出下一步的发展规划。

来源：开合新能源2016-10-08

盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱一直被认为是充电桩发展的主要阻碍。有关业内人士表示，现在充电桩还在投入期，做充电服务运营，盈利并非遥遥无期，但在一年内达成盈利是不现实的。