来源：高工锂电2018-02-24

捷威动力主打三元软包动力电池。2017年8月，格林美发布公告称，无锡格林美与天鹏电源就镍钴锰酸锂三元正极材料(ncm)供货和双方中长期合作等相关事宜签订了战略供货协议。

来源：搜狐汽车2018-01-19

孚能科技传承美国farasis多年的技术积累在动力电池行业成功立足，据了解，孚能科技三元软包动力电池技术处于国际领先地位，公司从2014年底开始大规模量产220wh/kg的动力电池，2017年推出了240wh

来源：高工锂电网2018-01-04

天劲股份在采用软包叠片工艺的基础上，推出32ah、37ah、45ah为主的三元电芯，目前其三元软包动力电池单体比能量密度达到230wh/kg，三元系统能量密度已达到140-150wh/kg。

来源：高工锂电网2017-11-02

捷威动力主打三元软包动力电池。8月，格林美发布公告称，无锡格林美与天鹏电源就镍钴锰酸锂三元正极材料(ncm)供货和双方中长期合作等相关事宜签订了战略供货协议。

来源：高工锂电网2017-09-09

据了解，卡耐新能源以三元软包为主，目前量产的ncm111体系26ah三元软包电池比能量达170wh/kg，523体系36ah三元软包电池比能量达可达220wh/kg，同时正在加速推进比能量达250wh/

来源：中国网2017-08-31

全新发布的三元软包型电芯产品，支持大电流充放电，功率更大，比能量达到200wh/kg以上。

来源：锂电大数据2017-08-27

▌孚能科技孚能科技主要从事新能源车用锂离子动力电池及整车控制系统的研发，其三元软包动力电池技术处于国际领先地位。

来源：徐云飞20172017-07-31

3.2.2.软包能量密度大幅提升，电池厂商加速布局三元软包能量密度大幅提升。...国内三元软包技术进步明显，能量密度大幅提升，以孚能科技为例，单体能量密度达到220wh/kg，pack后在140-160wh/kg之间。

来源：高工锂电网2017-03-27

妙盛动力：三元软包单体能量密度达200wh/kg妙盛动力三元软包电池单体比能量达200wh/kg 以上，通过轻量化优化之后系统能量可达115-125wh/kg ，同时正在研发更高能量密度电池。

来源：高工锂电网2016-08-16

5、上海卡耐：三元软包动力电芯cpb-lm20在2016年度高工金球奖中，上海卡耐参与年度创新产品评选的是三元软包动力电芯cpb-lm20，主要应用在乘用车、商用车、港口机械及高性能摩托车领域。

来源：高工锂电网2016-04-19

捷威动力专注于三元软包动力电池的研发和生产，公司现有一期二期产能2亿安时，动力电池产能不足供不应求。今年10月将启动3期、4期动力电池扩产项目，预计明年9月将正式投产，产能扩充4亿安时。

来源：高工锂电网2016-04-13

作为软包三元电池的领导者和坚守者，恒宇新能源在三元软包动力电池研发生产领域进行了多项研究，并先后与清华大学、中科院广州能源所、合肥工业大学、华南理工大学等高校展开深入的产学研合作，核心专利20余项。

来源：高工锂电网2015-10-20

在高端的乘用车市场，例如北汽、长安等车企都开始采用三元软包动力电池，其安全性能够得到很好的保证，北汽就是采用与sk合作生产的三元软包电池。

来源：高工锂电网2015-10-19

在高端的乘用车市场，例如北汽、长安等车企都开始采用三元软包动力电池，其安全性能够得到很好的保证，北汽就是采用与sk合作生产的三元软包电池。

来源：高工锂电网2015-10-19

三元软包和圆柱都有在做，以圆柱18650居多。至于安全及防护设计，在各个环节都有，从材料、单体、模块到系统，从而实现对三元电池的多重极保护。记者：三元软包电池安全性会比圆柱高吗?

来源：高工锂电网2015-10-12

2013年6月，恒宇新能源引进陈光森及其原精进能源的核心技术团队，陈光森的入驻也带来了其多年研发的三元软包动力电池项目。

来源：高工锂电网2015-10-12

2013年6月，恒宇新能源引进陈光森及其原精进能源的核心技术团队，陈光森的入驻也带来了其多年研发的三元软包动力电池项目。

来源：高工锂电网2015-09-11

三元软包目前占到国内动力电池市场的20%-30%，除了恒宇，微宏动力、宇量、中航锂电等企业也都开始上三元软包动力电池生产线，未来两年市场份额有望达到50%。

来源：高工锂电网2015-07-30

2013年6月，恒宇新能源引进陈光森及其原精进能源的核心技术团队，陈光森的入驻也带来了其多年研发的三元软包动力电池项目。然而，受困于产能和市场的限制，其技术产品并没有为恒宇带来多少直接的收益。