来源：能源发展与政策2020-01-02

其中，钢制氢瓶和压力容器最成熟，20mpa钢制氢瓶应用广泛；车载高压氢瓶中，35mpa碳纤维缠绕ⅲ型瓶仍是国内主流，70mpa碳纤维缠绕ⅵ型瓶仍待推向市场。

来源：高工氢燃料电池2019-12-25

5.70mpa，四型瓶如果细数国内发展氢能“卡脖子”问题，四型瓶当属其中之一。...其中四型瓶智能化数控生产线建设项目 5200万元，拟使用募集资金投资金额5200万元。“与三型瓶相比，四型瓶更易于打开市场空间，拥有更广泛的应用领域。”

来源：中国能源报2019-12-25

“包括液氢、iv型瓶以及加氢站关键设备的国产化技术等，我们还有很大的进步空间。”

来源：清华大学藤影荷声2019-12-16

在储氢方面，70mpa三型瓶已完成样品研制，正在进行认证。

来源：高工氢燃料电池2019-12-04

“这一标准意味着70mpaⅲ型瓶可以经过检测试验安全后上车运行，而70mpaiv型瓶的法规标准仍然是一片空白。”...然而，在储氢容量方面更有优势的iv型瓶，还缺乏有效的验证，更因为曾经在安全方面出过问题而被“冷藏”。

来源：中国能源网2019-12-03

同时来讲储氢系统来讲，现在我们70兆帕的三型瓶到今年12月份我们做完认证，到1月份的时候我们会装上车，做整车的测试。

来源：中科院宁波材料所特种纤维事业部2019-11-25

i型瓶由金属钢组成，而ii型瓶采用金属材质为主，但是外层已经缠绕玻璃纤维复合材料；iii型、iv型瓶则主要是基于碳纤维增强塑料材料，前者内胆为金属，后者内胆为塑料，外部通过碳纤维增强塑料缠绕加工而成。

来源：中国能源报2019-11-20

“在储氢领域，现阶段我国主要应用35mpaiii型、70mpaiii型瓶，氢气的储运质量密度小、效率低、成本高。”北汽福田汽车股份有限公司新能源平台总监秦志东表示。

来源：北极星氢能网整理2019-11-11

part 3.三型瓶与四型瓶生产过程中的区别三型瓶和四型瓶在生产过程中的区别，京城股份表示：part 4.四型瓶pk三型瓶 有何优势？

来源：高工氢燃料电池2019-11-07

本次公告中，京城股份对于募资目的及项目建设规划做了详细阐述，其中尤以四型瓶部分为重点。在京城股份看来，四型瓶对于三型瓶具有一定的替代性。和三型瓶相比，四型瓶的主要优势如下：（1）更佳的安全性。

来源：能链2019-11-04

2019年5月6日，京城机电拟发行不超过8440万股股份，非公开发行对象为控股股东北京京城机电控股有限公司，募集资金总额不超过4.62亿元，用于四型瓶智能化数控生产线建设项目、氢能产品研发项目及偿还京城机电和金融机构债务等事项

来源：北极星氢能网2019-10-31

液态储氢技术及安全运输方案分析11. iv型瓶安全、测试和测量12. 最新双极板技术/质子交换膜技术/催化剂技术进展13. 空压机及氢循环泵技术14.

来源：国金证券2019-09-05

储氢瓶环节：目前国内储氢瓶重点发展 iii 型瓶，国内储氢瓶企业可以量产 销售 35mpa 储氢瓶，技术和产品均成熟；70mpa 储氢瓶具备研发能力， 目前处于推广初期。

来源：能链2019-08-26

国外以ⅳ型瓶为主，国内都为ⅲ型瓶。能链从业内专家处了解到，国内和国外ⅲ型瓶的技术相差不大，国内就是成本比较高。

来源：光大证券2019-08-07

国外乘用车已经开始使用质量更轻、成本更低、质量储氢密度更高的iv型瓶，而中国iv型瓶还处于研发阶段，成熟产品只有35mpa和70mpaiii型瓶，其中70mpaiii型瓶在乘用车样车上应用。

来源：氢云链2019-07-19

为推动公司氢能产业发展同时优化公司资本结构，公司拟非公开增发a股不超过8,440万股，预计募集资金总额不超过46,228.30万元，募集资金用于将用于四型瓶智能化数控生产线建设项目、氢能产品研发项目及偿还京城机电和金融机构债务

来源：氢云链2019-07-19

为推动公司氢能产业发展同时优化公司资本结构，公司拟非公开增发a股不超过8,440万股，预计募集资金总额不超过46,228.30万元，募集资金用于将用于四型瓶智能化数控生产线建设项目、氢能产品研发项目及偿还京城机电和金融机构债务

来源：第一元素网2019-07-19

目前国内车载储氢主要是35mpa碳纤维缠绕ⅲ型瓶，70mpa碳纤维缠绕ⅲ型瓶少量装车运行中。而出于对安全的担忧，根据相关法律规定，我国仍不准许使用ⅳ型气瓶。

来源：氢能联盟CHA2019-07-16

目前，70mpa碳纤维缠绕ⅳ型瓶已是国外燃料电池乘用车车载储氢的主流技术，而35mpa碳纤维缠绕ⅲ型瓶仍是我国燃料电池商用车的车载储氢方式，70 mpa碳纤维缠绕ⅲ型瓶只是少量用于我国燃料电池乘用车中。

来源：中国能源报2019-07-16

高压气态储氢因技术相对成熟、成本相对较低成为目前氢燃料电池汽车主要储氢技术，其车载储氢瓶大多使用iii型（30-70mpa）、iv型（70mpa以上）两种容器，目前我国车载高压储氢中主要使用35mpa的iii型瓶