来源：环球网2019-12-06

氢燃料汽车将与纯电动汽车长期并存互补，共同满足交通运输和人们出行的需要。今年政府工作报告也提出，稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设。

来源：新浪汽车综合2019-12-06

早在2012年，北汽新能源纯电动汽车规模化示范运营拉开帷幕之时，其首批400辆e150ev搭载的便全部都是宁德时代的电芯。...2016年11月16日——采用宁德时代三元电池的北汽新能源国民车ec180在青岛基地正式投产，此车型成为2017年单款纯电动汽车全球销量第一。

来源：TechWeb2019-12-06

12月6日消息，据国外媒体报道，韩国sk创新(ski)日前表示，在江苏省常州的面向纯电动汽车的锂离子电池新工厂已建成。该公厂投资额为8200亿韩元(约合人民币49亿元)。...按普通纯电动汽车换算，该工厂每年可生产供15万辆汽车使用的动力电池。由sk创新与北京汽车集团、汽车零部件企业北京电子控股三家企业合资的“北京电控爱思开科技有限公司”负责工厂的运营。

来源：北极星氢能网2019-12-06

工信部对《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见2019年12月3日，工信部发布对《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），表示将深化“三纵三横”研发布局，以纯电动汽车

来源：2030出行研究室2019-12-06

●合作和抱团：这一部分，丰田做得最早，很早就把斯巴鲁、铃木、马自达等相对弱势的车企放在联合开发纯电动汽车的框架协议下，共同组团来做纯电动汽车的规划、技术开发和相关的工作。...在纯电动汽车的方向上来看，目前三家日本车企都是开始做充分的准备。

来源：亮报2019-12-06

上海嘉定安亭镇，这个上海汽车工业的发祥地正在打造“汽车未来小镇”：上汽新能源汽车工厂里每分钟生产一辆纯电动汽车，ev-ai智行港内集中展示了国内最先进的电动汽车充电形式。

来源：电动公会2019-12-05

他们计划于2028年前生产2200万辆纯电动汽车，其中在中国生产1160万辆。另一家汽车巨头丰田，同样对电动汽车市场有着强烈欲望。...寺师茂树当着所有的媒体的面，承认了丰田低估了纯电动汽车的发展速度。丰田的饥渴程度令世人震惊，完全摒弃了全球汽车“巨无霸”的自矜，与一切能够合作的伙伴展开合作。

来源：中国科学报2019-12-05

该规划提出，力争经过持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

来源：汽车之家2019-12-05

充电基础设施全部采用120千瓦的智能化、大功率直流快充桩，纯电动汽车充电20分钟即可达到续航约200公里，预计今年年底前投产使用。

来源：未来汽车日报2019-12-04

宝马研发总监弗洛里希表示，“没有消费者对纯电动汽车有需求，是监管机构对纯电动汽车有要求。”他认为，在没有政策补贴的情况下，消费者没有理由去买纯电动车。...“纯电动汽车还不是消费者的真实需求，造电动汽车也远不是赚钱的生意。”11月21日，上汽通用总经理王永清在接受媒体采访时表示。

来源：北极星电力网2019-12-04

《征求意见稿》中表示将深化“三纵三横”研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“

来源：清洁空气政策伙伴关系2019-12-04

其中，纯电动汽车保有量增加211 辆，占新能源汽车总量81.06%。

来源：车东西2019-12-04

彼时，（1）纯电动汽车将成为主流。（2）燃料电池汽车可实现商业化应用。（3）公共领域用车将实现全面电动化。（4）高度自动驾驶智能网联汽车也将趋于普及。...意见稿显示，其具体规划包括：1、深化“三纵三横”研发布局未来将以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链条，提升整车集成技术方面的能力。

来源：高工锂电2019-12-04

2025年动力电池技术重大突破《规划》提出，力争经过15年持续努力，实现纯电动汽车成为主流，公共领域用车全面电动化；到2025年，动力电池技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

来源：中国能源报2019-12-04

市场渐入“寒冬”期“资料显示，自2014年以来，全球电动车销量在今年第三季度首次出现下滑，共售出约10.21万辆插电式混合动力车和约32.16万辆纯电动汽车，销量分别下降了23.9%、2.8%。

来源：电池中国网2019-12-03

其中，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化。到2025年，新能源汽车新车销量市场占比将达到25%左右。

来源：北极星氢能网2019-12-03

以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵*布局整车技术创新链。...纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及，有效促进节能减排水平和社会运行效率提升。

来源：中证网2019-12-03

原诚寅还表示，燃料电池也是目前国内氢能与燃料电池的主要落地应用载体，燃料电池汽车已经与纯电动汽车、插电式混动汽车并列成为我国新能源汽车的主要发展方向。

来源：亮报2019-12-02

从长远来看，随着行驶里程的积累，纯电动汽车燃油的经济性与混合动力汽车将逐步拉开差距。因此，在未来考虑到中国石油的对外依存度与环境保护，纯电动汽车和氢燃料汽车将有可能成为交通出行的重要手段。

来源：新华网2019-12-02

跟往届广州车展上展出的大多数是中国自主品牌新能源汽车不同，本届车展上的合资品牌、进口品牌新能源汽车数量大增，多款纯电动汽车、插电式混动、燃料电池汽车等新能源汽车备受关注。