来源：电池百人会-电池网2019-04-26

雄韬股份公告，拟非公开发行股票，募资总额不超14.15亿元，在扣除发行费用后将全部用于如下项目：（1）武汉雄韬氢燃料电池发动机产业化基地建设项目；（2）深圳雄韬氢燃料电池产业园项目；（3）深圳雄韬氢燃料电池电堆研发项目

来源：氢云链2019-04-24

表3 主要车载氢系统安全监控来源：公开资料5、碰撞安全防护这类防护是为了保证发生碰撞时储氢系统、氢气管路、燃料电池电堆、各类阀门等关键部件不遭受危害性破坏。

来源：能源研究俱乐部2019-04-19

随着燃料电池电堆成本的下降，其储氢系统低成本的优势将逐渐显现。若2030年燃料电池电堆成本下降至250元/千瓦，燃料电池重卡车辆的综合成本将有望与同级别电动车型基本持平。...但燃料电池的功率单元（燃料电池电堆）和能量单元（储氢系统）彼此分离，其中功率单元成本较高。因此，若燃料电池电堆成本有所下降，在功率/能量之比较低的应用场景中，其相比于纯电动车型的经济性优势或将显现。

来源：北极星储能网2019-04-19

在北京、大连和大同设有三家子公司，北京子公司主要开发极板和电堆，致力于研发1-80kw燃料电池电堆；大连子公司致力于研发1-80kw燃料电池系统及各种功率的测试台；大同子公司拟投资建设年产10000套燃料电池的产线

来源：电动知家2019-04-18

氢燃料电池电堆系统主要由催化剂、气体扩散层、质子交换膜等组成。图3是氢燃料电池电堆成本构成，其中催化剂所占电堆成本比例最高，这主要是当前商业化催化剂的种类限制所致。...数据来源：日本nedo图3 氢燃料电池电堆成本构成pt催化剂除了受成本与资源制约外，也存在耐久性问题（主要体现在稳定性上）。

来源：北极星储能网2019-04-17

魏金柱独立开发了巴拉德bam1g、bam2g、bam3g质子交换膜,合作开发了巴拉德系列质子交换膜燃料电池电堆,为巴拉德核心技术的发展做出了重要的贡献。

来源：新能源Views2019-04-16

巴拉德和国鸿氢能的9ssl燃料电池电堆寿命达到了12000小时，可以满足乘用车对燃料电池寿命的使用要求。

来源：北极星储能网2019-04-16

支持秀洲打造集氢燃料电池电堆及整车、制氢和储氢装备、配套服务及技术研究院、基础设施建设运营平台为一体的氢能汽车产业园。...重点突破高比功率车用燃料电池电堆系统以及质子交换膜、集电器等核心器件相关技术；积极推动燃料电池整车集成技术以及宽温域适应性、快速动态响应能力和高效率的燃料电池发动机系统创新；开展基于可再生能源的制氢技术

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

2018年丰田的燃料电池电堆销售收入约为2.7亿元人民币，本田的燃料电池电堆销售收入约为2.3亿元人民币，现代的燃料电池电堆的销售收入约为1.1亿人民币。...图表1 2018年全球氢燃料电池电堆企业top10营业格局（万元）数据来源：高工产研氢电研究所（ggii），2019年3月注：1、本次测算及统计只针对质子交换膜燃料电池电堆的生产企业；2、由于plugpower

来源：高工氢燃料电池2019-04-04

截至目前，双方合作进展顺利，合资子公司潍柴巴拉德已在山东成立，并联合巴拉德开发下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代质子交换膜燃料电池模组。

来源：高工氢燃料电池2019-04-03

意见指出，到2022年，宁波市氢燃料电池汽车运行规模力争在600辆至800辆，初步形成燃料电池电堆、关键核心部件、燃料电池汽车等产业集群；到2025年，氢燃料电池汽车运行规模将扩大到1500辆，同时集聚一批具有国际影响力的氢能装备企业

来源：高工氢燃料电池2019-04-02

在氢燃料电池研发方面，山东重工集团旗下潍柴动力现已掌握氢燃料电池动力系统的研发技术；在燃料电池核心材料方面，世能氢电公司计划在济南投资100亿元，建设氢燃料电池项目，主要生产氢燃料电池关键材料及部件、氢燃料电池电堆引擎

来源：前沿材料2019-04-01

目前，国内已形成整车、燃料电池电堆和系统的技术体系，具备小规模产业化条件。2018年，我国氢燃料电池汽车累计生产1619辆，加氢站已建成12座，在建20座。

来源：高工氢燃料电池2019-03-29

意见指出，2019——2022年，宁波市氢能产业发展目标是：初步形成制氢、储氢、运氢、加氢、燃料电池电堆、关键核心部件到燃料电池汽车等产业集群；以双极板、燃料电池电堆、动力系统集成等核心装备制造为重点，

来源：高工氢燃料电池2019-03-27

也即是说，潍柴巴拉德与加拿大巴拉德联合开发下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代质子交换膜燃料电池模组。...在中国潍坊成立合资公司，在固态氧化物燃料电池领域展开全面合作；投资认购巴拉德19.9%的股份，成为巴拉德第一大股东，花了1.63亿美元，同样在中国成立合资公司，联合开发适合中国市场的下一代质子交换膜燃料电池电堆

来源：君临2019-03-22

据媒体报道，目前国鸿氢能的电堆生产能力可以年产20000台燃料电池电堆和5000套动力系统，这是目前全球最大的燃料电池电堆及系统集成生产线，生产线占地面积高达1.2万平方米。...国鸿氢能成立于2015年6月，创始人马东生，是我国燃料电池电堆技术最早的开拓者之一。

来源：北极星氢能网2019-03-22

聚集氢能企业超过 50 家，引进或培育氢燃料电池电堆、关键材料、关键零部件、系统集成等领域企业10 家。...nedstack、hymove 等国际生产商、系统集成商成立燃料电池合资公司开始量产；铧德氢能源和德国 in-house 合作，主要集中在氢燃料电池热电联供和分布式能源装备的开发和生产；氢云新能源已开展燃料电池电堆

来源：重庆两江新区2019-03-21

在氢能源方面，该公司整合欧洲、加拿大以及日本氢能源产业链上的核心技术与国际知名品牌，其并购参股公司的产品和业务覆盖燃料电池空压机、氢气循环泵、水电解制氢设备、加氢站建设与成套设备、氢燃料电池电堆以及氢储能等领域...如果把一款紧凑级轿车设计成氢燃料电池、汽油、纯电动轿车三个版本，那么：氢燃料电池：加注1kg氢气，大约可以行驶100km；燃油：加注1kg汽油大约可以行驶20km；纯电：1kg电池存储的电量仅能行驶2km；氢燃料电池电堆创建于

来源：高工氢燃料电池2019-03-21

该协议包含了一笔500个燃料电池电堆的初始订单，在发动机测试成功之后，润丰氢发动机将在合同的三年期间逐年增加燃料电池电堆的购买量。...在这些发动机中使用的燃料电池电堆，最初在nuvera位于马萨诸塞州billerica的工厂生产。生产线在中国的本地化预计将在2019-2020年间完成。

来源：高工氢燃料电池2019-03-19

他率领的国鸿氢能是国内配套燃料电池汽车最多的供应商之一，公司业务除了氢燃料电池电堆和系统生产之外，还在制氢、加氢等氢能产业环节积极布局。