来源：新能源Leader2017-09-27

但是在锂离子电池中含有少量水分的情况下，lipf6非常容易发生自催化反应产生hf，hf对正极材料的腐蚀会造成过渡元素的溶解，特别是mn元素的溶解后会迁移到负极表面，破坏sei膜，引起锂离子电池容量下降、内阻增大，这也是造成锂离子电池性能下降的主要因素之一

来源：中国产业信息网2017-09-27

其中，搅拌机的搅拌效果直接影响电池性能，被认为在锂离子电池的整个生产工艺中对产品的品质影响大于30%；涂布机要求将搅拌后的浆料均匀得涂在金属上，厚度需精确到小于3m；分切机需要保证切片表面不存在任何毛刺...数据来源：公开资料、智研咨询整理我国锂离子电池产能预测（gwh）数据来源：公开资料整理锂电设备市场规模预测（亿元）数据来源：公开资料整理锂离子电池设备泛指锂离子电池生产过程中使用的各种制造设备，是锂离子电池性能和成本的决定因素之一

来源：中关村储能产业联盟2017-09-26

新电池性能快速提升和成本快速下降无疑成为影响梯次利用市场发展的最大竞争因素。...若要真正破解一致性问题，还需要在动力电池性能衰减机理和电池健康状态评价等方面开展大量研究工作。

来源：新能源Leander2017-09-25

造成正极材料中的过渡金属元素的溶解、电池性能下降等问题的很重要的一个原因就是电解液中分解产生的hf，电解液中的hf主要是因为lipf6分解导致的。...随着锂离子电池比能量的提升，正极材料开始普遍采用三元材料、锰酸锂作为正极，三元材料存在一个很大的问题是过渡金属元素的溶解问题，特别是mn元素溶解后，会迁移到负极表面上，造成负极sei膜破坏和再生长，引起电池内阻的上升，电池性能下降

来源：徐云飞20172017-09-25

1998年福特发布首款电动皮卡rangerev，但结果与当时世面上其他车型类似，同样由于电池性能问题，最终被淘汰。

来源：小木虫2017-09-25

65.什么是过放电，对电池性能有何影响？...是衡量电池性能的一个重要参数。注：一般以充电态内阻为标准。测量电池的内阻需用专用内阻仪测量，而不能用万用表欧姆档测量。9.什么是标称电压？

来源：电源老代2017-09-25

近日百人会讨论了大功率充电和无线充电等热门话题，欧阳明高老师的总结很精彩，尤其是对电池性能的分析很有启发。

来源：电池中国网2017-09-22

清华大学教授、研究生院副院长裴普成转换思路，参考机械领域寿命预测理论，证明了多工况组合复合“疲劳累积损伤规律”，并借鉴miner模型，给出了燃料电池性能衰减速度公式，并在实验中做不同电流密度下电池性能的衰减速度

来源：兴业电新2017-09-21

至于导电性、延展性能都很好的石墨烯，相比于活性炭而言，由于其高昂的价格，使得铅炭电池目前对于石墨烯的需求弹性较大，在加工过程中，更为普遍的做法是加入一定量的活性炭来对传统铅酸电池性能进行改善。

来源：新思界网2017-09-20

其性能直接影响了电池的各项性能指标，在锂离子电池中占据核心地位，也是影响电池性能和价格的重要因素。近年来，随着我国锂离子电池行业的发展，应用领域的不断扩大，市场需求快速增加。

来源：聚烯烃人2017-09-20

隔膜性能的优劣直接影响电池内阻、放电容量、循环使用寿命以及电池安全性能电池性能。锂电池的放电原理是电池负极材料中的锂离子脱附，通过电解液移动到正极，从而完成在充放电过程中锂离子在正负极之间的快速传输。

来源：安富利2017-09-19

由于实际工作中电池组中的每个电池性能表现会出现差异，这种差异会对电池的寿命和系统的使用产生不良影响，所以需要通过能量均衡的手段去弥补电池个体之间的差异，确保其一致性，对电池组进行持续动态的“保养”。

来源：材料牛2017-09-18

其次，电池性能通常是在室温环境下测试的，而在实际使用时温度却有着较大的变化。例如在可穿戴设备上，由于和人体接触，电池的运行温度可能会提升至三十度或者更高。而在不同的季节和地区，温度的变化将会更大。...未来的研究需要进一步解决下列问题：一、新型的电池结构设计，满足各种形变条件下保持稳定的电化学性能；二、评价标准的建立，将电池性能的考核指标规范化，例如基于统一的质量或体积，规定公认的柔性测试标准（例如弯曲和扭曲角度

来源：知行锂电2017-09-15

1997年日产与索尼联合推出的prairiejoyev，是第一辆使用锂离子电池为动力的豪华纯电动车虽然电动车在上世纪末又迎来了一次小规模的热捧，但是由于当时电池性能受限及成本的居高不下，在上世纪末短时间的热潮过后

来源：池能电子科技2017-09-14

这里要说明的是，不同工厂生产的磷酸铁锂动力电池在各项性能参数上会有一些差别;另外，有一些电池性能未列入，如电池内阻、自放电率、充放电温度等。

来源：文车武道2017-09-14

第二点，要持续创新提高电池性能，满足新能源汽车发展需要，提高能量密度，同时兼顾功率密度；功率型电池，比如说现在的快冲电池，要努力提高它的能量密度，做得轻一点，成本低一点。...新能源汽车的成败就在于未来电池做成什么样，所以应该持续创新，提高电池性能。第三点，电池寿命的问题，电池寿命是动力电池最终成功的关键因素之一。关于动力电池寿命的讨论，还是有很多话题。

来源：能源生态圈2017-09-13

内阻，是一项影响电池性能的重要指标。内阻可以简化为各接线柱的串联电阻。电阻越小，发热量越小。每个电源都有一个当量内阻，该电阻影响电池提供电能的能力。

来源：国金证券2017-09-12

以新能源车市场扩大以及动力电池性能提升为基础，我们测算到2019年我国锂电市场规模将达158gwh，到2020年将达到约200gwh。

来源：新材料在线2017-09-12

总的来说，提高动力电池性能，需要解决高容量电极材料问题、高压高安全电解液问题、电芯及电池组工艺问题。...其次，提升动力电池性能不仅需要提升电极材料、电解液和隔膜等关键材料的性质，还要从系统工程的角度通过优化来提升其兼容性和电芯的制造工艺。

来源：第一电动网2017-09-08

电池为特斯拉崛起立下汗马功劳，但马斯克本人对它一直抱着怀疑态度，针对21700与18650电池，马斯克在社交媒体表示：18650电池的出现完全是一场历史事故，它是早期产品的标准，现在只有21700电池才能满足电动汽车对电池性能的要求