来源：NE时代2020-02-18

以此为基础，若电池包的成本能够降低30%，那么比亚迪未来就有机会将电动车的成本减少1.5万元左右，缩小与燃油车的差距。

来源：中国城市能源周刊2020-02-18

在此提出如下建议：在“标准化”建设方面，我国应在已有国家标准化委员会发布的动力电池包规格尺寸基础上，尽快制定适用于梯级利用的动力电池尺寸标准，面向全国推广；积极推动电池梯级利用技术、工艺与标准之间的同步发展

来源：汽车公社2020-02-17

如果比亚迪刀片电池基于市场平均报价再降低30%，也就是大概为0.49元/wh，那么采用60kwh电池包的刀片电池成本将比市面三元锂平均低18600元。...当然，这只是根据电芯报价的简单估算，实际刀片电池采用了电芯到电池包技术，省去了中间的模组，传感器、bmu与线束等软硬件的减少，意味着节省的成本可能更为乐观。

来源：东兴证券2020-02-17

《热扩散测试规范》 要求：电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5 分钟，应提供 一个热事件报警信号，并且要求在电池单体、电池包或系统或车辆中应具有保护乘员的功能或特性；

来源：资源再生2020-02-14

一是动力蓄电池生产制造领域相关标准缺失，在外观、叠片、绕组形式、集成形式以及电池包形式等方面都不相同，增加了拆解难度和回收利用成本。...2.2.2 梯级利用梯级利用是指将新能源汽车退役下来的废旧动力蓄电池（蓄电池包/ 蓄电池模块/ 单体蓄电池）应用到其他领域的过程，能够延长动力蓄电池生命周期，降低成本。

来源：华东储能领跑者联盟2020-02-13

内部灭火措施即对存放电池的电池舱或建筑内部的电池室实施独立的安全防护，主要解决因为电池包或电池簇内部火灾形成没有得到有效灭火，火焰在电池室内部形成扩大化灾情，或因为外部电气火灾导致的电池室空间火灾，在这种情况下需要通过气体灭火装置进行空间淹没消防

来源：中信建投2020-02-13

宁德时代三元ctp电池包对整车续航提升显著；铁锂ctp电池包如用于标准续航版车型，使用技术参数可完全对标，并发挥较强降本作用。...摘要：动力电池包技术门槛高、单车价值量最大，自主动力电池供应特斯拉有望使得新能源汽车国产化供应链地位整体迈上一个台阶。

来源：起点锂电大数据2020-02-13

由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，将大幅降低动力电池的制造成本。...其推出了全新的ctp高集成动力电池开发平台，即电芯直接集成到电池包。

来源：储能100人2020-02-13

特斯拉的公用事业储能系统megapack在产品设计方面，特斯拉的电池包由多个电池组串联而成，而每个电池组又由多节锂电池并联而成。...但圆柱电池的劣势同样非常明显，即单体电芯的容量太小，一台85kwh的电动车直接导致需要大量7000-8000颗18650电芯组成模组和电池包，造成连接损耗和管理的复杂程度都成几何量级的增加。

来源：储能100人2020-02-12

在产品设计方面，特斯拉的电池包由多个电池组串联而成，而每个电池组又由多节锂电池并联而成。...但圆柱电池的劣势同样非常明显，即单体电芯的容量太小，一台85kwh的电动车直接导致需要大量7000-8000颗18650电芯组成模组和电池包，造成连接损耗和管理的复杂程度都成几何量级的增加。

来源：亿欧网2020-02-11

2019年9月，宁德时代宣布推出全新的ctp高集成动力电池开发平台，即电芯直接集成到电池包（传统电池包采用的是从单体——模组——电池包的成组方式）。...由于省去了电池模组组装环节，宁德时代表示，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，将大幅降低动力电池的制造成本。

来源：北极星储能网2020-02-11

电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法gb/t 31486-2015道路车辆用质子交换膜燃料电池模块gb/t 33978-2017储能装置（电池包）电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法

来源：真锂研究2020-02-11

2019年最后一两个月，中国市场的三元电池包单价已经普遍降到了1.05元/wh的水平，和海外市场大致相当；磷酸铁锂电池包0.8元/wh出头（目前基本上是在中国市场应用）。...176.31wh/kg的ncm811电池包，这也是目前全球最高水平，该车去年9月量产，去年后4个月一共生产了2057辆。

来源：车壹条2020-02-10

而原本需要最多8000颗电池单体的电池包减少到原本的一半不到，仅需要3000颗左右的电池单体就能组成全新的电池包，而电池包的系统能量密度也达到了167wh/kg。

来源：北极星环保网2020-02-07

年产高强长丝胎基部1.8万吨)74山东隆合化工科技有限公司有机硅下游高附加值材料深加工项目(年产有机硅下游高附加值材料3.8万吨)75博一新能源科技发展有限公司mhpa智慧能源系统智能制造园区项目(年产锂电池包

来源：泽平宏观2020-02-07

2017年第三季度model 3实际产量仅260台，远低于1500台预期，主要因为早期电池超级工厂gigafactory 1还未正式量产，人工组装电池包速度慢。...特斯拉一直保持包括电池包、bms、冷却系统、电机等动力总成高度集成的特点。例如，无论是感应电机还是永磁开关磁阻电机，基本结构都为变速箱、逆变器和电机三体合一的结构。

来源：第一电动网2020-02-06

与市场上大部分新能源车企均采用方型电池不同，特斯拉当下全系车型均采用圆柱型电池，而宁德时代主打的ctp电池包（cell to pack，无模组动力电池包）采用三元正极材料、方形电池。...中信建投研究报告曾表示，圆柱型电池包一定程度上成为特斯拉产品的短板。特斯拉的电池搭载6000~7000余节由日本松下提供的圆柱形18650型钴酸锂电芯构成的一体式动力电池总成。

来源：角马能源2020-02-06

2019年，宁德时代发布全新ctp技术的无模组电池包，相较目前市场上同类传统产品，其体积利用率提高15%-20%，生产效率提升50%，电池包能量密度可达200wh/kg以上。

来源：华创证券2020-02-06

在当前主流的电池包结构中，一款新能源汽车动力电池包主要由电池包→电池模组→电芯三个层级构成。...此过程，自然在推高动力电池包bom成本同时，降低电池包的能量密度和使用性能。

来源：能源杂志2020-02-05

与市场上大部分电动汽车采用方形电池不同，特斯拉几乎所有的车型都采用圆柱型电池，而宁德时代主打的ctp电池包则是采用三元正极材料的方形电池。